Karácsony Gergely első intézkedéseinek egyikeként megtorpedózta a már csak aláírásra váró reklámtendert.
Tovább tart a fejetlenség a BKV reklámtendere kapcsán, írja a Világgazdaság: a két év halogatás után szeptember elején végre kiírt eljárás mindössze alig egy hónapot ért meg és október közepén már vissza is vonták. Hozzátették: a pályázati dokumentációban az olvasható, hogy a közbeszerzést eredménytelennek minősítették, de „valószínűsíthetően” megismétlik majd. Az okokról a tömegközlekedési vállalat azt írta a Népszava megkeresésére, teszik hozzá, hogy az érdeklődő cégek részéről számos kérdés és észrevétel érkezett a társaság felé, ebből kifolyólag szükségessé vált a kiírás újbóli áttekintése. Erre viszont az ajánlattételi határidő közelsége miatt már nem volt lehetőség, ezért inkább visszavonulót fújtak, írják.
Emlékeztettek: a döntés változatlanul fenntartja a 2019 novemberében létrejött, Budapest és a BKV költségvetése szempontjából kifejezetten hátrányos állapotot. Az akkor frissen főpolgármesterré választott
A még a Tarlós érában lebonyolított közbeszerzésre a francia hátterű multi, a JCDecaux Hungary Zrt. (JCD) érvényes ajánlatot nyújtott be és havi 142 millió, évi több mint 1,7 milliárd forintot fizetett volna a járműágazathoz, illetve a tömegközlekedési infrastruktúrához tartozó reklámfelületek négy plusz opcionálisan további négy évre szóló hasznosítási jogáért. Csakhogy erre a pénzre máig nem ismert indokból a közgyűlés a főpolgármester indítványára nemet mondott, a megállapodás megszületését pedig egy határozattal ellehetetlenítette, írja a portál.
Karácsony Gergely megígérte, de nem lett belőle semmi
Hangsúlyozták: így érvényben maradt az az évtizedes modell, hogy a budapesti tömegközlekedés reklámfelületeit a Peron Reklám Kft. és a Promix Zrt. hasznosítja, amelyért havonta összesen 63,7, évente tehát körülbelül 765 millió forintot szed be a főváros a két cégtől. Ez körülbelül két és félszer kevesebb annál, mint amit a JCD ajánlott. Karácsony Gergely ugyan azonnal megígérte, hogy új közbeszerzést folytatnak le a tárgyban, amely eredményeképp jóval magasabb összeghez jut majd hozzá Budapest, mindez azonban máig nem valósult meg, írja a Világgazdaság. Sőt, teszik hozzá, az immáron szinte napra pontosan
Úgy összegeznek, hogy ebben az ügyben 2019 novemberétől 2021 októberéig majdnem kétmilliárd forintot égetett el a városvezetés, miközben a Covid-járvány nyomán bezuhant utasforgalom enyhítésére a tömegközlekedésnek minden forintra szüksége lenne. Hozzátették, hogy a folyamatosan járműproblémákkal küszködő BKV-nak ebből az összegből hozzávetőlegesen húsz, teljesen új buszt is lehetett volna vásárolni.
Fotó: Róka László
Az EU-ból és a balkáni térségből érkező pénzkötegeket a VIII. kerületi Ganz-negyedben lévő illegális pénzváltóban nagyobb címletekre váltották, és onnan juttatták ki a célállomásra.
A baleset során a gyerekeket szállító kisbusz beleszaladt az előtte haladó kamionba.
A főpolgármester arról beszélt, a Magyar Államkincstár által adott moratórium napokon belül véget ér, és egyelőre nincs döntés a hosszabbításról.
A főváros finanszírozási válsága, az önkormányzati feladatok újraosztása és a Tisza-kormánytól várt változások álltak a Republikon Intézet keddi konferenciájának középpontjában. Karácsony Gergely szerint Budapest akár már a jövő héten fizetésképtelenné válhat, a résztvevő polgármesterek egyetértettek, újra kell gondolni a viszonyrendszereket.
Az eset még 2024 júniuásban történt.
Emmanuel Mayonnade szerint a magyar irányító fontos feladatot kapott.
Amikor nincsen fültanú, szabadabban lehet keményebben beszélni, akár fenyegetőzni is...
Véget ér egy korszak.
