Az MBH kiszámolta, mennyibe kerülhet a hármas metró meghosszabbítása

2026. július 27. 21:17

De hogy megtérül-e, azt nehéz kiszámolni.

2026. július 27. 21:17
null

120-160 milliárdra taksálja az M3-as metró két megállóval való meghosszabbításának költségét az MBH Elemzési Centrum. Budapest legforgalmasabb, nemrég felújított metróvonalának északi irányú bővítését Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter, valamint Magyar Péter miniszterelnök a jelentős részben korábban megtervezett beruházások mögé uniós forrásokat rendelő Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében múlt héten jelentették be.

A Magyar Bankholding elemzői leírják: „a két új állomással az ország legforgalmasabb metróvonala egy fontos elővárosi vasúti csomópontot érne el, miközben Újpest ma metróval közvetlenül nem kiszolgált részei is gyorsabb belvárosi kapcsolatot kaphatnának”.

A beruházás bár kisebb a teljes, régóta tervezett káposztásmegyeri metróbővítésnél, ám annak elkészültével az Újpest északi részén elhelyezkedő lakótelep felé továbbra is lehetséges maradna a metróvonal bővítése.

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Gyere hozzánk podcastet készíteni!

Gyere hozzánk podcastet készíteni!
Tovább a cikkhezchevron

Az elemzők szerint „a végpont kiválasztása hálózati szempontból racionális”, mert

Rákospalota-Újpest érinti a Budapest-Szob és Budapest-Veresegyház vasútvonalakat, amelyek utasai ezáltal új tömegközlekedési belépési pontot kapnának a városba, akárcsak a Kőbánya-Kispestre érkezők.

Az MBH szakemberei ugyanakkor figyelmeztetnek: jegybevételből aligha térülhet meg valaha a beruházás, hiszen „az új utasok jelentős része várhatóan ma is BKK-bérletet használ, így az átszállásuk nem hoz arányosan új bevételt”, ráadásul a vonalhossz növelése emeli az energia-, karbantartási és személyzeti költségeket. A beruházás ugyanakkor társadalmi haszonnal indokolható lehet, és az új megállók körül az ingatlanokat is felértékelheti.

Nyitókép: MTI/Máthé Zoltán

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Gyere hozzánk podcastet készíteni!

Gyere hozzánk podcastet készíteni!
Tovább a cikkhezchevron

Összesen 15 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
survivor
2026. július 27. 22:49
Igen ! Tessek buszt venni! Barmikor atcsoportosithstó barhova. Biutonsagosabb, menekülőutas..
Válasz erre
0
0
Mátyás01
2026. július 27. 22:43
Egészen elképesztő, hogy valaki képes volt leírni azt, hogyha most nem is épül meg Káposztásmegyerig az azt jelenti, hogy a jövőbeni lehetőségét magában hordozza, hogy egyszer megépüljön. Sőt szerintem azt is magában hordozza, hogy egyszer Gyöngyösig megépüljön. :)
Válasz erre
1
0
pollip
2026. július 27. 22:35
Tarlós öt megállót tervezett. Vitézy megint kész terveket vett elő.
Válasz erre
0
0
szilvarozsa
2026. július 27. 22:29
Homokbödögén ennek a hírnek rohadtul örülnek az emberek. Áldják érte a fosost.
Válasz erre
0
0
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!