A Telex cikkében felmerült, hogy ez a beruházás nem is marad a gazdasági minisztériumoknál.
Zajlik az átadás-átvétel a Nemzetgazdasági Minisztériumban (NGM), mely tárgyalásokon a Tisza-kormány leendő pénzügyminisztere, Kármán András, illetve a gazdasági és energiaminiszter Kapitány István is személyesen részt vesznek a Telex informátorai szerint.
Mint írták, egyelőre még nem tudni pontosan kik lesznek a tárcavezetők közvetlen munkatársai, de olyan nevek forognak már most a köztudatban, mint a korábban az OTP-ben dolgozó Barabás Gyula, a sokáig európai uniós feladatokat ellátó Jankovics László vagy a Deloitte-os Kövesdy Attila. Ők vélhetően államtitkári pozíciót töltenek majd be a rövidesen felálló minisztériumokban.
Az összeállításban arra is kitértek, hogy Nagy Márton minisztériumától bizonyos ügyek más tárcáknál köthetnek ki. Ilyen többek között a Budapest Airport megvásárlása vagy a folyamatban levő reptéri gyorsvasút tender. Ezek valószínűleg Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszterhez kerülnek majd.
Kiderült, utóbbinál egyelőre hiánypótlási fázisban zajlik eljárás. A piacon úgy tudják a szakemberek, hogy egy konzorciális ajánlat biztosan érkezett, ezt a francia Vinci, az osztrák Strabag és az Aberdeen nevű brit alapkezelő együttesen tette. Előbbi kettő hozná vélhetően a szakmai tudást, utóbbi a tőkét. Az első két cég itthon sem ismeretlen, az Aberdeen ezen a néven talán nem annyira, de ez az Edinburgh-i központú hatalmas cég vette meg korábban a CSFB vagyonkezelését itthon – ismertették.
A Telex cikkében megjegyezték, hogy egyelőre nem lehet tudni, hogy Magyar Péter leendő miniszterelnök, és miniszterjelöltjei, Vitézy Dávid vagy Kapitány István miként tekint majd a projektre.
Alternatív javaslatként felmerülhet, hogy amennyiben lesz több uniós forrás, akkor abból is megvalósítható lesz a beruházás.
A koncesszió – vagy magáncégek bevonásával zajló PPP-konstrukció – előnye az, hogy állami pénzt nem kér a megépítés, nincsen benne olyan közvetlen pénzfolyam, amivel az állam fizet az építésért. A koncesszor bevétele majd az egyedi jegyárakból (perondíj) és a MÁV által fizetett pályahasználati díjból származik – magyarázták.
Nyitókép: Koszticsák Szilárd/MTI/MTVA
Ezt is ajánljuk a témában
Egy frissen előkerült videó egészen mást mutat arról, mit mondott korábban a leendő miniszterelnök a Tisza-kormány összetételéről.
Ezt is ajánljuk a témában
Lerakták péntek délelőtt a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér új termináljának alapkövét. A reptér fejlesztésével kapcsolatban Orbán Viktor elmondta: a turizmus egyre fontosabb lába a gazdaságnak, de hogy még inkább növekedhessen, ahhoz elengedhetetlenek a fejlesztések.
Jöhet a vármegyék és a főispán megszűnése, de azt nem lehet tudni, mi következik ezután.
A választások óta eltelt időben érdemi kormányzást nem nagyon láttunk. Fut az abszolút filmszínház, miközben másokat próbálnak erőből lenyomni.
Kiss Ambrus minél előbb tárgyalásokat kezdene a Tisza-kormánnyal a szolidaritási hozzájárulástól és az önkormányzatok finanszírozásáról.
Súlyos következményekről beszélnek a szakértők az egyre nagyobbra dagadó ügy kapcsán Ausztriában és Magyarországon.
Már egy hete szabadon áramolhat be Magyarországra a korábban kitiltott ukrán gabona.
Sok szempontból ugyanúgy tekint a lengyel kormányfő Magyar Péterre és Márki-Zay Péterre: csak ne Orbán Viktor vezesse Magyarországot.
Ennek azonban most kicsinek tűnik a valószínűsége.
A választások óta eltelt időben érdemi kormányzást nem nagyon láttunk. Fut az abszolút filmszínház, miközben másokat próbálnak erőből lenyomni.
Júliusig van idő, utána minden megváltozhat.
