A 444 megkezdte a Tisza titkos tervének előkészítését: cifrábbnál cifrább vádakkal támadták a védett üzemanyagárak rendszerét

A választási kampány után, a 444 szépen folytatta a Tisza narratívájának/szekerének a tolását – épp ahogy a Mandiner is figyelmeztetett mindenkit a választások előtt, miszerint Magyar Péterék valóban a védett üzemanyagárak kivezetését tervezhetik.

A baloldali lap „Fenntarthatatlan a védett üzemanyagár, és minél tovább marad velünk, annál nagyobb problémákkal kell szembenézni” című cikke szerint az üzemanyagok védett ára 

A 444 közölte a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség adatait is, amelyek szerint a márciusban felszabadított 90 napos kőolajtartalék az előző hónap alatt felére csökkent, azaz 44 napra elegendő üzemanyaga maradt Magyarországnak. A szövetség információi szerint „a gázolajkészlet február végén még 534,8 ezer tonna volt, március végére viszont 143,8 ezer tonnára esett, a benziné pedig 269,3 ezerről 54,8 ezer tonnára csökkent”. 

A Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség közleményében azonban a készletek feltöltéséről is számot adott, egy március végén, a Fidesz-kormány által hozott rendelet szerint ugyanis az állam kötelezővé tette ezt a szövetség számára. Mint írták: „motorbenzinből 54,5 millió literes, motorikus gázolajból pedig 131,4 millió literes mennyiséget pótolt vissza a szövetség. A biztonsági készletek jelenlegi mennyisége ezzel már 53 napnyi nettó importnak felel meg.”

A 444 a védett üzemanyagárak eltörlése mellett továbbá az üzemanyagárak nemzetközi piacon bekövetkezett csökkenését hozták fel indokként. Jelezték, hogy április 10-e óta a gázolaj literje 61, a benziné pedig 24 forinttal lett olcsóbb. Ez azonban értelmezhető pillanati állapotként is, ugyanis amíg nem születik végleges béke Amerika és Irán között, addig a közel-keleti háborús helyzet folyamatos kockázatot jelent az energiahordozók nemzetközi piacára nézve – még úgy is, hogy Zelenszkij volt olyan „kedves”, hogy gyakorlatilag elismerte, politikai okokból zárták el a Barátság kőolajvezetéket, hiszen épp most, hogy Magyar megnyerte a választást, az ukrán elnök rájött, újra lehet nyitni az elzárt vezetéket. 

A lap igyekezett a védett üzemanyagárak rendszerének logisztikai kihívásaira is rámutatni. A 444 szerint ugyanis egyes benzinkutakon már most sem elérhető az államilag biztosított árú üzemagyag, mondván, annak megléte a nagykereskedők tartalékainak függvénye. 

Nehézségként hozták fel azt is, hogy az intézkedés miatt Magyarország kedvezőtlen célponttá vált az energetikai importőröknek, ami tovább növelheti a készlethiányt.

Nyitókép: Attila KISBENEDEK / AFP