Ft
Ft
32°C
15°C
Ft
Ft
32°C
15°C
08. 28.
csütörtök
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
migráció
energiaválság
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
AKTA
Vagyonnyilatkozatok 2025
AKTA
Pénzügyi beszámolók
AKTA
Tusványos 2025
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
08. 28.
csütörtök
Hírek
Vélemények
Hetilap
gyorshajtó összeg bírság készülék traffipax Országos Rendőr-főkapitányság büntetés

Itt vannak a számok: tízmilliárdokat szedtek be a gyorshajtóktól a rendőrök

2025. április 23. 14:16

A vezess.hu szerint két nyomós oka is van annak, hogy egy év alatt csaknem megduplázódtak a bírságokból származó bevételek.

2025. április 23. 14:16
null

„2024-ben az összes objektív felelősség alapján, valamint a sebességtúllépések miatt összesen 56 348 833 300 forint bírságot szabott ki a rendőrség” – közölte az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) a vezess.hu megkeresésére. A lap hozzátette,

tavaly a bírságok összege csak 30 milliárd forint volt, és már az is rekordot jelentett.

Az ORFK a vezess.hu-nak küldött válaszában részletezte azt is, hogy tavaly az objektív felelősség alapján kiszabott bírságok száma összesen 961 256, ebből a gyorshajtás miatti ügyek száma 807 018, míg a közúti közlekedésről szóló törvénybe ütköző sebességtúllépés miatti ügyek száma 51 558 darab volt. 

Ez így együtt 858 576 gyorshajtásos bírság. Átlagosan minden egyes nap 2352 darab gyorshajtást rögzítettek a rendőrök az előző évben”

– hangsúlyozták.

Ezek az okok állhatnak az emelkedés mögött

A szaklap szerint ennek az emelkedésnek két oka van:

  • az egyik a sebességmérő eszközök számának emelkedése, az úgynevezett traffiboxok elterjedése.
  • A másik pedig, hogy a sebességmérő műszerek száma is nő.

Példaként említették többek között, hogy a fővárosban pár hónapja telepített 26 kamera az első negyedévben összesen 118 275 gyorshajtást rögzített.

Az összeállításban végül arra is felhívták a figyelmet, hogy a készülékek beszerzése és elterjedése mellett a jogalkotók többször jelentősen megemelték a bírságok összegét is az elmúlt másfél évben. 

A gyorshajtás minimális bírságát 30 ezer forintról első lépésben 39 ezer forintra emelték 2023-ban, tavaly augusztus 16-a óta pedig már 50 ezer forint a minimális büntetés. 

A kiszabható legnagyobb büntetésnél is „óriási ugrás” történt 2024-ben: az eredetileg 300 ezer, majd – a 2023-as emeléssel – 390 ezer után tavaly augusztustól 468 ezer forintra nőtt az összeg – ismertette a jelentős változásokat a vezess.hu.

Nyitókép illusztráció. Fotó: MTI/Sóti Tamás

***

Ezt is ajánljuk a témában

 

Ezt is ajánljuk a témában

 

Összesen 13 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
T. Péter
2025. április 23. 19:43
"az egyik a sebességmérő eszközök számának emelkedése, az úgynevezett traffiboxok elterjedése. A másik pedig, hogy a sebességmérő műszerek száma is nő." Kifelejtettétek a harmadik, negyedik és ötödik okot, hogy a sebességmérő eszközök és a sebességmérő műszerek mellett jelentősen nőtt a sebességmérő készülékek, valamint a sebességmérő berendezések és a sebességmérő szerkezetek száma is. Sőt, ha a helyetekben lennék, én azért nem feledkeznék meg a sebességmérő masinák, a sebességmérő ketyerék és a sebességmérő cuccosok számának jelentős emelkedéséről sem. Bár kisebb mértékben, de azért még a sebességmérő holmik és sebességmérő kütyük is befolyásolhatták az összképet.
Válasz erre
5
0
Nagyhuba1
2025. április 23. 15:56
Az is fontos lenne, hogy ne helyezzenek ki 30 as táblát ahol lehet 50 el menni. Betartható sebességkorlátozás kell.Aki záró vonalon előz főúton 140 el azokat kell büntetni.
Válasz erre
8
0
Ödenburger
2025. április 23. 15:55
Furcsa módon a traffipax-darabszám (és ezzel egyenes arányban álló bírságösszeg) növekedési adatok mellé nem tették oda a személyi sérüléses balesetek számának alakulását - ami pedig (legalábbis hivatkozási szinten) a gyorshajtás elleni szigor elsődleges célja. Mert ha odatennék, akkor még a hülye is látná, hogy a király meztelen: a balesetek száma érdemben nem változott. Miközben az ebből származó állami bevételek egyre nagyobb rekordokat döntenek, kijelenthető hogy _nincs_ szignifikáns statisztikailag igazolható balesetmegelőző hatása a hatalmas szigornak. Józan ésszel is belátható: átlagember ott ereszti el a járgányt, ahol veszélytelennek ítéli, az ostoba közveszélyes száguldozók (pl. Árpád-hídi, Szentendrei úti közfelháborodást kiváltó esetek) pedig az országos kimutatásban gyakorlatilag statisztikai hibák. Felmerül a kérdés, hogy akkor miért ez a szigor világszerte? Két okból: 1. pénzbevétel az államnak, 2. engedelmes, "szabálykövető" alattvalók kinevelésének egyik eszköze.
Válasz erre
3
6
nzoltan-818
•••
2025. április 23. 15:26 • Szerkesztve
Egyetértek, hogy a gyorshajtókat büntessék meg, de nem azokat kéne büntetni nagyon és szigorúan akik a legálisan megengedett sebességet 5- 10 km/h val átlépték, esetleg figyelmetlenség miatt, hanem azokat akik durván, 20 - 30... és így tovább km/h -v al lépik át a sebességhatárt. Őket exponenciálisan növekvő bírsággal és extrém esetben akár a járművük elkobzásával, újra vizsgáztatással kéne büntetni.
Válasz erre
8
3
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!