Ft
Ft
14°C
2°C
Ft
Ft
14°C
2°C
03. 06.
csütörtök
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
Orbán Viktor
migráció
migráció
energiaválság
energiaválság
orosz-ukrán háború
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
03. 06.
csütörtök
Hírek
Vélemények
Hetilap
gysev vonatközlekedés MÁV fejlesztés Lázár János

Hatalmas átalakulások a hazai vasúton – ez mindenkit érint

2025. március 05. 18:00

A közlekedési miniszter szerint számos komoly változás várható a következő egy évben, sőt akad olyan is, ami nem csak a vasútvonalakat érinti.

2025. március 05. 18:00

2025 az utasok éve! című bejegyzésével hívta fel Lázár János közlekedési miniszter az emberek figyelmét arra, hogy idén számos fejlesztés várható a tömegközlekedésben, amit a politikus tíz vállalás formájában ígért. Mint a közösségi oldalra feltöltött videóból kiderült, újabb mozdonyoknak és járműveknek hála válik a közlekedés nemcsak gyorsabbá és korszerűbbé, de kényelmesebbé is.

Továbbá a MÁV és a GYSEV erőforrásait is összeadják: míg az Észak-Dunántúlon főleg a GYSEV felel a vasúti közlekedésért, a MÁV járművei a keleti országrészekben szállítják az utasokat.

Ezt is ajánljuk a témában

A miniszter annyira komolyan veszi a tömegközlekedés fejlesztését, hogy állítása szerint jövő év nyarára minden második mozdony korszerűvé válik, míg az Intercity járatok nagyjából 90 százaléka modern, nagy teljesítményű mozdonyokkal kerül sínre. Emellett még 2025-ben, várhatóan év végéig beindulnak a felújítási munkálatok, amikkel száz, forgalomból kivont vasúti kocsit, ezek között legalább ötven intercity kocsit újítanak fel.

Az új mozdonyok és a felújított kocsik pedig természetesen egyetlen közös célt szolgálnak: hogy az utazás mindenkinek kényelmesebb, gyorsabb és megbízhatóbb legyen. Ennek érdekében azonban a változások nem maradnak kizárólag a síneken: a buszflotta fiatalítása és korszerűsítése is tervben van. Ennek segítségével a minisztérium ezer új autóbuszt szerez be, az első ötszáz pedig várhatóan már 2025-ben üzembe áll.

Nyitókép: Facebook

Ezt is ajánljuk a témában

 

Összesen 11 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Akitlosz
2025. március 05. 21:03
A Volánt miért kellett megszüntetni? Vasúttársaságból rengeteg, autóbusztársaságból egy sem?
Válasz erre
0
2
nemecsek-3
2025. március 05. 20:45
Ezek IQ mozdonyok lesznek, le fogják váltani az impotens vasúti vezérkart? Mitől lesz jobb a közlekedés? A 200-ra képes mozdony hol fog segíteni a 40-60 km-es átlagsebességen - ami még a gőzmozdony vontatás színvonalát is alulmúlja? A Bzmot is tudna 80-al menni, mégis jó ha 60-al engedik. Tudjuk, Százhalombatta előtt a 8000km pályából 25 km-en húúúú hogy fog száguldani a vonat. És tessék mondani mikor fognak eltünni a késések. Tán csak nem az fogja jelenteni a korszerű utazást, hogy új vagonban bődületes mozdonnyal az elején fogunk cammogni és baromi kényelem közepette várni, hogy a vonatunk végre beérjen az állomásra 10-20 perc késés után. Ki a francot érdekel munkába és hazamenet jobban a luxus, mint az, hogy menetrend szerint érjenek a vonatok , ne kelljen állomásokon 3/4 órát várni mert nem érte el a vonat a csatlakozást, vagy elérte azon az áron, hogy innentől már a másik vonat is késni fog. Az egész egy agyrém amit a dilettáns MÁV vezérkar előad és Lázár meg bevesz.
Válasz erre
1
0
mi-egy-nagy-vibralo-tojast-hasznalunk-2
2025. március 05. 20:35
Nagy szavak.. ebben Lázár mindig is profi volt.
Válasz erre
1
1
agglomeracioskarrieristaadocsalopolgar
2025. március 05. 19:02
Nem kell az egész kurva országot az agglomerációba költöztetni és akkor nem kell emeletes vonat ami 5 percenként jár az agglomerációból Pestre mint a metró
Válasz erre
1
7
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!