Ft
Ft
13°C
6°C
Ft
Ft
13°C
6°C
02. 05.
szerda
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
Orbán Viktor
migráció
migráció
energiaválság
energiaválság
orosz-ukrán háború
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
02. 05.
szerda
Hírek
Vélemények
Hetilap
leállósáv dugók változás autópálya

Végre! Sokkal kevesebb lehet a dugó az utakon, ha ezt az újítást bevezetik

2025. február 05. 13:22

Forradalmi újítás jöhet a hazai autópályákon.

2025. február 05. 13:22

A hazai gyorsforgalmi utak kezelője egy Európában már kipróbált rendszert tervez bevezetni Magyarországon – értesült a vezess.hu.

Mint írják: „A 2025-ös év nagy projektje, hogy 

elindul az M1-es autópálya bővítése, amelynek során az M0-s csomóponttól az országhatárig ITS-rendszerrel (így hívják a szakértők az intelligens leállósáv rendszerét) ellátott leállósávok épülnek több ütemben. 

Az M0 és a 107-es km-nél lévő M19 csomópont között 2×3 forgalmi sáv lesz ITS-sáv-kialakítással, az M19 csomópontjától az országhatárig 2×2 forgalmi sávot alakítanak ki ITS-sávval. Az első két ütemben az M0-s elválási csomóponttól a Concó pihenőhelyig tartó szakasz kivitelezését végzik, mintegy 78 km hosszban.”

Értesüléseik szerint az 

M7 és az M3 autópályák bővítése során is ITS-rendszerrel ellátott leállósávok létesülnek majd. 

A tervek szerint az M7 autópályán az M0-s és a balatonvilágosi csomópont között megközelítőleg 74 km hosszon bővül a pálya – Szabadbattyánig lesz 2×3 forgalmi sáv + ITS-sáv, majd Szabadbattyán és Balatonvilágos között a két sáv mellé bővített leállósávot kap az M7-es. Az M3-as felújítása indul időben a legkésőbb, ahol az M31 autópálya csomópontjától Gyöngyösig építjük ki a 2×3 forgalmi sávot ITS-sávval, míg az M0-M31 közötti szakaszon 2×2 forgalmi sáv + ITS-sáv épül, mindez összesen 67 km hosszon.”

Mi az az intelligens leállósáv?

Már 2019-ben felmerült, hogy a hazai gyorsforgalmi utak, például az M7-es autópálya leállósávjait indokolt esetben megnyissák teljes értékű sávnak. Külföldön mindezt már régóta alkalmazzák. A lényege, hogy 

az autósok ráhajthatnak anélkül, hogy a KRESZ ide vonatkozó szabályait megsértenék, persze csak akkor, ha erre jelzést, engedélyt kapnak, a kihelyezett digitális jelzőtáblák által 

– írja a portál.

Nagy segítség lenne a dugókban veszteglő autósoknak, fuvarozóknak a megnyitott leállósáv. Fotó: MTI/Lakatos Péter

Ezzel növelni lehet az útszakasz forgalomáteresztő képességét, enyhítve a dugók nagyságát, hátránya viszont, hogy csak addig működik, míg nem következik be baleset a leállósávon, vagy amíg nem robban le ott egy jármű. Folyamatos üzemeltetést és digitális táblák elhelyezését igényli. A lap érdeklődésére az is kiderült, hogy 

a tervek szerint nem csak a túlzsúfolt pályákon alkalmaznák a leállósáv megnyitását (például pénteken a Balaton felé és vasárnap vissza), hanem bármilyen torlódás esetén, 

legyen az éppen hétfőn reggel. A bevezetésére persze még várni kell, hiszen a kihelyezett digitális táblák elkészítése, felszerelése időigényes. 

Mikor vezetik be?

A vezess.hu dokumentumokra hivatkozva azt írja, a „határidők szerint az M1-es autópálya első bővítési ütemének befejezését követően, 2028. augusztus 31-től, majd a második ütemet követően 2029. augusztus 31-e után lesz lehetőség alkalmazni a központból irányítható intelligens leállósáv-rendszert a már említett forgalmi helyzetek figyelembevételével.”

Ezt is ajánljuk a témában

Nyitókép: Végre kevesebb lehet az idegesítő dugókból. Fotó: Facebook/Útinform

 

Összesen 14 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
nibiru
2025. február 05. 15:33
Már azt hittem, hogy biciklisávokat terveznek oda, mint a körútra.......
Válasz erre
0
0
apoa
2025. február 05. 15:27
Haha, ehhez beton se kell, csak át kell nevezni a leállósávot forgalmi sávnak! De akkor nem lesz leállósáv, a műszaki hibás kocsikat hova tesszük? Ezt már autópályának sem nevezhetjük, mert annak tartozéka a leállósáv! Akkor viszont csökkenni fog a megengedett sebesség 100-ra? Szegény ország vizzel főz...
Válasz erre
1
0
lukasenko
2025. február 05. 15:23
elindul az M1-es autópálya bővítése, amelynek során az M0-s csomóponttól az országhatárig ITS-rendszerrel (így hívják a szakértők az intelligens leállósáv rendszerét) ellátott leállósávok épülnek több ütemben. És akkor nézzük a számokat. M0 csomópont és az országhatárközt van 155 km. Tegye fel a kezét aki el tudja képzelni hogy ekkora távon ez a kormány épít 1-1 új sávot 1-1 leállósávot az M1 autópályán.
Válasz erre
0
0
polárüveg
2025. február 05. 14:22
Nagyon is időszerű volt mind a bővítés, mind az ITS! A tájékoztató táblák is sokasodhatnának, hiszen baleset, torlódás esetén az elkerülő utak és azok km és idő tájékoztatását is megadhatnák a csomópontok előtt. Azonban ilyen volumenű bővítés, ami a balesetek és a velük járó káresetek mérséklését hozza, annak a finanszírozásába valamilyen módon a Magyaroroszágon működő biztosítótársaságokat is be lehetne vonni.
Válasz erre
1
0
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!