Új mozdonyok, új vasúti kocsik, tiszta mosdók, 10 pontos akciótervet hirdetett Lázár János építési és közlekedési miniszter.
Nyitókép: Lázár János javuló szolgáltatást ígér. Fotó: Mandiner/Földházi Árpád
Tízpontos fejlesztési tervet ismertetett Lázár János miniszter, aki a sajtótájékoztatón előzetesen elmondta példátlan lejárató kampány, politikai akció zajlik a MÁV ellen, annak ellenére is, hogy a MÁV és a Volán csak a tavalyi évben 1 milliárd utazást bonyolított. Azt is hozzá tette, a vármegyebérlet bevezetését is sok kritika érte, ám az adatok azt mutatják, jó döntés volt. Mint elmondta, 2019-ben 5 és fél millió bérletese volt a MÁV-nak és a Volánnak, a vármegyebérletnek köszönhetően pedig
tavaly átlépték a tízmilliós nagyságrendet, ráadásul az olcsóbb szolgáltatás ellenére a jegybevétel nem csökkent, tavaly is 114 milliárd forint volt.
Lázár János azt is hozzá tette, a statisztikák szerint 20 százalékkal nőtt azok száma, akik az autó helyett a tömegközlekedést választják, mindezzel pedig kimutathatóan javult a levegő minősége. A miniszter szerint a magyar tömegközlekedésnek, bár vannak, akik mást akarnak sugallni, nemzetközi szinten sincs szégyellni valója, a szolgáltatás színvonalán pedig javítanak. Éppen ezért egy 10 pontos csomagot ismertetett.
Bevezetik a késési biztosítást. Június elsejétől ha egy vonat vagy busz 20 percet vagy annál többet késik, akkor a MÁV visszatéríti az utasnak a jegy árának 50 százalékát. Mindezt automatikusan. Ha valaki telefonon vette a jegyét, akkor a bankszámlájára utalják vissza az összege, ha automatában, interneten vagy személyesen, akkor az utazás befejezése után kapja vissza a jegy árának felét a jegypénztárnál. A bérletesek esetében, ha öt alkalommal bekövetkezik a 20 perces vagy annál nagyobb késés, akkor a következő havi bérletet 10 százalék kedvezménnyel kapja az utas.
A MÁV csoport és a Volán csoport összes mosdóját felújítják.
Jelenleg ezer mosdó van, ebből 700-ra vár komoly felújítás.
Bevezetik azt is, hogy a nagyobb pályaudvarokon a mosdó használata a MÁV utasainak ingyenes lesz, ám másoknak fizetni kell a felújított mosdók használatáért.
Minden Intercity-járaton állandó takarítószemélyzet lesz, április 1-től menet közben is takarítják majd a mosdókat és az egész szerelvény belsejét.
A MÁV ezer új autóbuszt vásárol, idén ötszáz buszt, jövő év első felében pedig újabb ötszáz darabot.
Jelenleg 50 korszerű és 150 negyven évnél idősebb mozdonyból áll a MÁV flottája. Amely mozdonynál szükséges, ott megteszik a felújítást, nem mellékesen pedig
40 új villanymozdonyt és 15 új dízelmozdonyt bérelnek a szolgáltatás javítása érdekében.
330 milliárd forint értékben 285 vasúti, személyszállító kocsit vásárolnak, a fedezet megvan hozzá, mellette pedig felújítják az Intercity-kocsikat.
A magyar állam jelentős tulajdonrészt szerzett az osztrák GYeSEV-ben, az osztrák vállalat kapacitásának nagy részét pedig a magyarországi szolgáltatás javítására fordítják. Ennek részeként a többek között Nyugat-Magyarországon az osztrák cég vonatai állnak szolgálatba,
500 kilométernyi szolgáltatást a GYeSEV révén old meg a MÁV.
A miniszter azt is elmondta, 53 milliárd forint értékben 11 új motorvonatot rendeltek meg a GYeSEV-en keresztül a Stadlertől.
Ezt is ajánljuk a témában
A közlekedésről sugallt kép sokkal rosszabb annál, mint ami a valóság – állítja Lázár János építési és közlekedési miniszter. Hódmezővásárhely egykori polgármesterét a lakáshelyzetről, a MÁV reformjáról és a Fidesz esélyeiről kérdeztük, s a Vitézy Dáviddal való csörtéjéről is ejtettünk pár szót.
A nyári szezonban több száz Volán-buszt bocsátanak a MÁV részére, hogy így javítsák a szolgáltatást. Ha valaki nem fér fel egy vonatra, akkor ugyanazért a jegyért kényelmesen, busszal teheti meg a távolságot.
A jövőben minden utast tájékoztatnak az utazás előtt, hogy klímás vagy nem klímás a szerelvény. Abban az esetben pedig, ha nem klímás az adott vonat, akkor
MÁV klímás autóbuszos lehetőséget kínál fel az utazónak,
természetesen ugyanolyan áron.
A MÁV+ applikáció fejlesztése már zajlik, amely révén még kényelmesebb lehet a közlekedés.
Lázár János azt is elmondta, amióta központosítottak a vállalatnál és drasztikusan változtattak a közbeszerzésen (amelynek 93 százaléka nyílt versenyben zajlott), 25 milliárd forintot spóroltak, ezt a pénzt pedig most a nívósabb szolgáltatások bevezetésére fordítják. Újságírói kérdésre, hogy mit szól Orbán Viktor indiai pihenőjéhez, Lázár János elmondta, a miniszterelnök az év 365 napjából 350-et dolgozik, még szép, hogy elment nyaralni, majd hozzá tette, mindezt saját költségén teszi. Szóba került a Rogán Antallal szembeni amerikai szankció is. Lázár János úgy fogalmazott,
Ezt is ajánljuk a témában
A miniszter állítja: nem Magyar Péter hozta el a csodát, hanem ők követtek el egy hibát.
nem lehet komolyan venni annak a kormánynak a lépését, amely a választásokon elbukott, néhány napja van hátra. Amúgy a magyar belügyekbe való súlyos beavatkozásnak tartja, a konkrét korrupciós vádakat pedig szemenszedett hazugságoknak.
David Pressman leköszönő amerikai nagykövetet is szóba hozta. „Kudarcos, tudathasadásos állapotban lévő nagykövet, akinek az a problémája, hogy Magyarország nem olyan mint ő” – fogalmazott Lázár. Majd üzent is neki, szerinte Pressman jobban teszi, ha a jövőben elkerüli ezt az országot!
Marad tehát a lassú haladás, késő vonatok, régi járművek, de legalább tisztább lesz a WC (ha teljesül a mai ígéret) és kapunk vissza egy kis pénzt, ha eleget panaszkodunk.
„Ez a magyar szuverenitásba való durva beavatkozás” – mondta a miniszter Bidenék kicsinyes bosszújáról.
Kelemen Hunor egyik legutóbbi interjújában arról beszélt, hogy áll az érvénytelenített román elnökválasztás ügye.
Három település fejlesztését hagyta jóvá 2024 végén az építési és közlekedési miniszter.
Raskó György agrárszakember az osztrák és német történések kapcsán emlegetett apokaliptikus történéseket.
Megtépázta a természet az Egyesült Államok egyik leggazdagabb városát.
Magyar Péter képviselőiről kérdeztük az utca emberét. A válaszok magukért beszélnek.
