Új mozdonyok, új vasúti kocsik, tiszta mosdók, 10 pontos akciótervet hirdetett Lázár János építési és közlekedési miniszter.
Nyitókép: Lázár János javuló szolgáltatást ígér. Fotó: Mandiner/Földházi Árpád
Tízpontos fejlesztési tervet ismertetett Lázár János miniszter, aki a sajtótájékoztatón előzetesen elmondta példátlan lejárató kampány, politikai akció zajlik a MÁV ellen, annak ellenére is, hogy a MÁV és a Volán csak a tavalyi évben 1 milliárd utazást bonyolított. Azt is hozzá tette, a vármegyebérlet bevezetését is sok kritika érte, ám az adatok azt mutatják, jó döntés volt. Mint elmondta, 2019-ben 5 és fél millió bérletese volt a MÁV-nak és a Volánnak, a vármegyebérletnek köszönhetően pedig
tavaly átlépték a tízmilliós nagyságrendet, ráadásul az olcsóbb szolgáltatás ellenére a jegybevétel nem csökkent, tavaly is 114 milliárd forint volt.
Lázár János azt is hozzá tette, a statisztikák szerint 20 százalékkal nőtt azok száma, akik az autó helyett a tömegközlekedést választják, mindezzel pedig kimutathatóan javult a levegő minősége. A miniszter szerint a magyar tömegközlekedésnek, bár vannak, akik mást akarnak sugallni, nemzetközi szinten sincs szégyellni valója, a szolgáltatás színvonalán pedig javítanak. Éppen ezért egy 10 pontos csomagot ismertetett.
Bevezetik a késési biztosítást. Június elsejétől ha egy vonat vagy busz 20 percet vagy annál többet késik, akkor a MÁV visszatéríti az utasnak a jegy árának 50 százalékát. Mindezt automatikusan. Ha valaki telefonon vette a jegyét, akkor a bankszámlájára utalják vissza az összege, ha automatában, interneten vagy személyesen, akkor az utazás befejezése után kapja vissza a jegy árának felét a jegypénztárnál. A bérletesek esetében, ha öt alkalommal bekövetkezik a 20 perces vagy annál nagyobb késés, akkor a következő havi bérletet 10 százalék kedvezménnyel kapja az utas.
A MÁV csoport és a Volán csoport összes mosdóját felújítják.
Jelenleg ezer mosdó van, ebből 700-ra vár komoly felújítás.
Bevezetik azt is, hogy a nagyobb pályaudvarokon a mosdó használata a MÁV utasainak ingyenes lesz, ám másoknak fizetni kell a felújított mosdók használatáért.
Minden Intercity-járaton állandó takarítószemélyzet lesz, április 1-től menet közben is takarítják majd a mosdókat és az egész szerelvény belsejét.
A MÁV ezer új autóbuszt vásárol, idén ötszáz buszt, jövő év első felében pedig újabb ötszáz darabot.
Jelenleg 50 korszerű és 150 negyven évnél idősebb mozdonyból áll a MÁV flottája. Amely mozdonynál szükséges, ott megteszik a felújítást, nem mellékesen pedig
40 új villanymozdonyt és 15 új dízelmozdonyt bérelnek a szolgáltatás javítása érdekében.
330 milliárd forint értékben 285 vasúti, személyszállító kocsit vásárolnak, a fedezet megvan hozzá, mellette pedig felújítják az Intercity-kocsikat.
A magyar állam jelentős tulajdonrészt szerzett az osztrák GYeSEV-ben, az osztrák vállalat kapacitásának nagy részét pedig a magyarországi szolgáltatás javítására fordítják. Ennek részeként a többek között Nyugat-Magyarországon az osztrák cég vonatai állnak szolgálatba,
500 kilométernyi szolgáltatást a GYeSEV révén old meg a MÁV.
A miniszter azt is elmondta, 53 milliárd forint értékben 11 új motorvonatot rendeltek meg a GYeSEV-en keresztül a Stadlertől.
Ezt is ajánljuk a témában
A közlekedésről sugallt kép sokkal rosszabb annál, mint ami a valóság – állítja Lázár János építési és közlekedési miniszter. Hódmezővásárhely egykori polgármesterét a lakáshelyzetről, a MÁV reformjáról és a Fidesz esélyeiről kérdeztük, s a Vitézy Dáviddal való csörtéjéről is ejtettünk pár szót.
A nyári szezonban több száz Volán-buszt bocsátanak a MÁV részére, hogy így javítsák a szolgáltatást. Ha valaki nem fér fel egy vonatra, akkor ugyanazért a jegyért kényelmesen, busszal teheti meg a távolságot.
A jövőben minden utast tájékoztatnak az utazás előtt, hogy klímás vagy nem klímás a szerelvény. Abban az esetben pedig, ha nem klímás az adott vonat, akkor
MÁV klímás autóbuszos lehetőséget kínál fel az utazónak,
természetesen ugyanolyan áron.
A MÁV+ applikáció fejlesztése már zajlik, amely révén még kényelmesebb lehet a közlekedés.
Lázár János azt is elmondta, amióta központosítottak a vállalatnál és drasztikusan változtattak a közbeszerzésen (amelynek 93 százaléka nyílt versenyben zajlott), 25 milliárd forintot spóroltak, ezt a pénzt pedig most a nívósabb szolgáltatások bevezetésére fordítják. Újságírói kérdésre, hogy mit szól Orbán Viktor indiai pihenőjéhez, Lázár János elmondta, a miniszterelnök az év 365 napjából 350-et dolgozik, még szép, hogy elment nyaralni, majd hozzá tette, mindezt saját költségén teszi. Szóba került a Rogán Antallal szembeni amerikai szankció is. Lázár János úgy fogalmazott,
Ezt is ajánljuk a témában
A miniszter állítja: nem Magyar Péter hozta el a csodát, hanem ők követtek el egy hibát.
nem lehet komolyan venni annak a kormánynak a lépését, amely a választásokon elbukott, néhány napja van hátra. Amúgy a magyar belügyekbe való súlyos beavatkozásnak tartja, a konkrét korrupciós vádakat pedig szemenszedett hazugságoknak.
David Pressman leköszönő amerikai nagykövetet is szóba hozta. „Kudarcos, tudathasadásos állapotban lévő nagykövet, akinek az a problémája, hogy Magyarország nem olyan mint ő” – fogalmazott Lázár. Majd üzent is neki, szerinte Pressman jobban teszi, ha a jövőben elkerüli ezt az országot!
Komoly politikai viták vezettek idáig.
A miniszter által tett ígéretek egytől egyig be lettek tartva, sőt – értékelték a tárcavezető munkáját.
Még Lázár János is csak pislogott.
A valóság egyszerű kimondásával sikerült brutálisra a miniszter reakciója.
Az is kiderült, mit jelent az amerikai elnök gesztusa.
A miniszter szerint „azt mondani, hogy minden szar, nagyon könnyű”.
Nem úgy alakulnak a dolgok, ahogy azt Brüsszelben megálmodták.
Képviselőjelölt lett a Tisza Párt alelnöke, aki lerántotta a leplet Magyar Péter és a pártban újjáéledő balliberális holdudvar terveiről.
