Kiderült, ezért késnek mostanában ennyit a repülők

2024. július 04. 18:17

Lassan már annak is örülni kell, ha az embert elviszi vagy hazahozza a járata.

2024. július 04. 18:17
Airbus A321
Bokor Gábor
Bokor Gábor

Nyitókép: Nicolas Economou / NurPhoto / NurPhoto via AFP

Napi szinten lehet az elmúlt időszakban olvasni, hogy egy-egy légitársaságnak a járata mennyit késik. Míg korábban ritkaságszámba ment, ha egy járat 10-12 órával később indul az eleve meghirdetettnél, a nyár kezdete óta ez már szinte mindennapos. A szektor komoly kihívásokkal küzd, a korábbinál sokkal gyakrabban vannak rendkívül nagy zivatarok, amelyeket ki kell kerülnie a repülőknek, valamint ilyen időjárási körülmények között le sem szállhatnak, amely értelemszerűen felborítja a közlekedési rendet. A másik probléma a légiforgalmi-irányítók körében tapasztalható munkaerőhiány, amelyre több légitársaság is panaszkodik. Szakértők kiemelték, hogy Európában jelenleg rendszerszinten vannak kihívások, ugyanis a nyári szezon kezdetével fokozott forgalom van a kontinensünk légterében.

Csak egy pár példa az elmúlt hetekből: másfél napos késéssel hozta haza utasait a Wizz Air Szicíliából, hat órás késéssel vitte utasait a légitársaság Ciprusra, négy órát ültek a Wizz utasai a repülőgépen, hogy elinduljanak Valenciába, másfél nap kellett ahhoz, hogy a Wizz Air hazahozza utasait Milánóból, húsz órát vártak a Ryanair utasai, hogy elinduljanak Barcelonából, végül, de nem utolsó sorban a török SunExpress 12 órán át váratta utasait a terminálon belül. 

A legnagyobb felháborodást a német fapados Eurowings okozta, amelyik Stuttgartba vitt volna az Európa-bajnokság mérkőzésére magyar szurkolókat, ám mivel a gép egy jókora késéssel tudott csak elindulni, a drukkerek lekésték a Magyarország-Skócia mérkőzést. A gép csak akkor érkezett meg Stuttgartba, amikor a meccs már javában zajlott, 52 utas inkább leszállt a gépről, hogy máshol nézzék meg a meccset.

Ezt is ajánljuk a témában

A Budapest Airport az esettel kapcsolatban azt írta, hogy a stuttgarti járat eleve három órás késéssel érkezett, a földi kiszolgáló vállalat a gépet a protokoll szerint felkészítette a visszaútra, és az utasokat beszállította, ezután derült ki, hogy a résidő miatt nem tudtak időben indulni. 

Mindig más a hibás

A két legnagyobb budapesti forgalmú légitársaság, a Wizz Air és a Ryanair gyorsan reagált a késésekre és mindketten előálltak az indokokkal, miért történnek mostanában a jelentős csúszások. Az óriási késések és járattörlések június második felében kezdődtek, amiért az ír fapados légitársaság elnézést kért az utasoktól, szerintük annak ellenére van probléma jelenleg az iparágban, hogy Európában a járatok száma ötszázalékkal elmarad a 2019-es szinttől, és a francia légiforgalmi irányító sztrájk sem okozott még fennakadást ezen a nyáron. 

A légitársaság közlése szerint a problémát elsődlegesen a kontinens egyik legzsúfoltabb légterét irányító, az Eurocontrolhoz tartozó maastrichti központban folytatólagosan tapasztalható személyzethiány, valamint egy rendszer meghibásodása okozta. Ez az összes európai légitársaságot érinti, ugyanakkor a légicégeknek nincs ráhatásuk a megoldásra – idézi a társaságot az Airportal.

WizzAir Airbus A321 Departing From Eindhoven Airport
Fotó: Nicolas Economou / NurPhoto / NurPhoto via AFP

Az ír fapados felszólította az Eurocontrol főigazgatóját, hogy adjon magyarázatot az európai légiforgalmi irányító központokban újra és újra fennálló létszámhiányra, valamint a maastrichti központban bekövetkezett rendszerhibára. A dublini székhelyű társaság azon az állásponton van, hogy bár az európai légiforgalmi irányítás díjai rekordszintre emelkedtek, de a személyzet és a szolgáltatások színvonala tovább csökkent. 

A Wizz Air is hasonló közleményt adott ki, szerintük az utóbbi napok/hetek időjárási viszontagságai és résidő-problémái nagyban érintették a teljes európai légi közlekedést, és így a Wizz Air működését is. 

Az időjárás megnehezítette a légiforgalmi irányító hatóságok és az Eurocontrol számára a légiforgalom kezelését az egész iparágban, amely jelentős késésekhez és járattörlésekhez vezetett Európa-szerte”

– közölte a társaság, mely szerint csak június 26-án több mint 450 ezer percnyi késés adódott össze az európai légtérben, ebből 360 ezer közvetlenül a viharos időjárás miatt következett be. 

A Wizz Air járatai pedig az elmúlt négy hétben több mint 30 ezer percnyi résidő-késéssel többet szenvedtek el, mint a tavalyi azonos időszakában. Érdeklődtünk a hazai légiforgalmi-irányítást lebonyolító HungaroControl sajtóosztályánál, szerintük mik a jelenlegi késések elsődleges okai és azokon hogyan lehetne a leggyorsabban és legkönnyebben változtatni: a cég a Mandiner érdeklődésére elárulta, a kialakult helyzet a légi közlekedési iparág összes szereplőjét komplex kihívás elé állítja. 

A klímaváltozás miatt egyre extrémebb és egyre gyakrabban előforduló zivatarláncok jelentős késéseket és járattörléseket okoztak egész Európában”

– fogalmaztak.

A cég sajtóosztálya elárulta, hogy a HungaroControl által felügyelt légtérben kezelt légi járművek száma jelenleg 25-30 százalékkal haladja meg a koronavírus előtti év azonos időszakában regisztráltat. „Ebben az extrém növekedésben a légitársaságok jelentős kapacitás-bővítései mellett komoly szerepe van az orosz-ukrán háború miatt érvényben lévő légtérzárnak is” – tették hozzá. Mint írták, az irányítói létszám 2019-hez képest 179-ről 185 főre emelkedett, megerősített szolgálattal, bővített kapacitással dolgoznak a legmagasabb repülésbiztonsági szint fenntartása érdekében. 

A járatkésések nem egy magyar jelenség, európai viszonylatban is gyakran előfordulnak”

– közölték.

Összesen 56 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
2024. július 12. 08:11 Szerkesztve
Érdekes, hogy a szerzö mennyire mocskolja a Wizzt, holott a legujabb statisztika szerint a Wizz a 20 legrosszabb légifuvarozo között csak 7. helyen van. Olyan nagyágyuk mint a British Airways, Lufthansa, KLM meg a Türkish Airlines elözik meg a szégyenlistán. A listát a késések, járatkiesések stb. alapján állapitották meg, és tegnap hozták nyilvánosságra.
Héja
2024. július 05. 07:55
Könnyű a madaraknak... Azokat az ösztöneik irányíják, nem mellesleg egy fillérbe se kerülnek,nem sztrájkolnak, szervizre sem szorulnak. Gólyák, darva, ludak, fecskék előre!
Kristály
2024. július 04. 23:46
A Bp. autosokkal senki nem foglalkozik hogy mennyi ídőt állnak a dugóban Karácsonyi miatt. Tőle is lehetne kártéritést kérni minden autósnak.
békalepcse2.0
2024. július 04. 19:48
Most nézzetek fel budapesten az égre! Valaki elmagyarázhatná valamelyik internáci elmebeteg ez a "felhőalak" miért nem chemtrail...
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!