Hatalmas újításokra készül az EU: kedden szavaznak az autósokat érintő kérdésekről
Érkezhet a digitális jogosítvány, de más könnyítést is bevezetnének a fiatalok számára.
Családtaggal is vezethessen egy tanuló?
2024. július 25. 09:04
Persze, ez felvetne egy másik fontos kérdést is: kié a felelősség?
2024. július 25. 09:04
Nyitókép: vezess.hu
A honvédség, illetve a középiskolák elméleti-, valamint gyakorlati oktatásba és vizsgáztatásba való bevonása után újabb lépéssel alakíthatják át a jogosítványszerzés szabályait Magyarországon, ha lehetővé teszik, hogy a tanulóvezetők jogosítvánnyal rendelkező hozzátartozójuk felügyeletével gyakoroljanak a forgalomban – írja a Telex, hozzátéve, hogy mindez csupán terv,
és egyelőre szabálysértést követ el az, aki átengedi a vezetést egy jogosítvánnyal nem rendelkező személynek.
„A családtagi vezetésnek nevezett megoldás is szerepelt a Közlekedéstudományi és Logisztikai Intézet (KTI), illetve az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) által szervezett háttérbeszélgetésen, amelyen a járművezető-képzés és utánképzés átalakításának lehetséges irányairól esett szó. Ezzel azért is foglalkoznak kiemelten,
mert a fiatal (15-24 éves) kezdő járművezetők balesetek résztvevői közt kiemelt helyen szerepelnek az Európai Unió közlekedési statisztikáiban”
– fogalmaz a portál.
A lap az ausztriai és írországi tapasztalatokról kérdezte Ötvös Viktóriát, a KTI Közlekedésbiztonsági és Képzési osztályvezetőjét, aki elmondta: akik a minimális autósiskolai képzés után egy erre engedéllyel rendelkező családtagjukkal sajátították el az alapokat, kevesebbszer okoztak balesetet a hagyományos képzésben résztvevőkhöz képest.
„A kilencvenes évek óta létező programot választó kezdők szabályosabban is vezetnek, és ritkábban fordul elő, hogy visszavonják a jogosítványukat, valamint kevesebbszer kénytelenek utánképzésre járni valamilyen súlyos közlekedési kihágás miatt” – jegyezte meg a szakember.
Ötvös Viktória azt is hozzátette,
hogy Magyarországon választható és nem kötelező lehetőségként tartják megvalósíthatónak a családtagi vezetés rendszerét,
ráadásul elsősorban a kötelező órákon felüli pótórák esetében. „Amennyiben valóban megteremtik az ehhez szükséges jogszabályi feltételeket, úgy a kezdő vezetők képzésében segítő családtagoknak előzetes felkészítésen kell majd részt venniük” – húzta alá.
De kié a felelősség?
A Telex szerint a tervvel kapcsolatos dilemmák közé tartozik, hogy kinek kell felelősséget vállalnia a családtag jelenlétében gyakorló tanulóvezető által elkövetett szabálysértésekért. Mint írják: Írországban mindig a tanulóvezető viseli a felelősséget, máshol viszont az oktató, vagy akár, mint Svédországban, a tanulásban közreműködő családtag, illetve kísérő.
A portál úgy véli:
a terv magyarországi megvalósítása előtt tisztázni kell, hogy az oktatóautókhoz hasonlóan a családtagi vezetéshez használt autóban is szükség van-e második pedálsorra,
hiszen például Írországban nem kötelező. Amennyiben viszont nálunk ez is a feltételek közé tartozik majd, nyilván kevesebben élnek a lehetőséggel.
Zöld utat kaptak a kiemelt közlekedési és infrastrukturális fejlesztések
A kormány újabb jelentős közlekedési és infrastrukturális fejlesztéseket indít el, amelyek megerősítik Magyarország közlekedési hálózatát és elősegítik a térségi gazdasági növekedést.
A vasútfejlesztés is lendületet vehet Magyarországon: milliárdos beruházásokat terveznek
Az ország számos pontján fejlődésnek indulhat a kötöttpályás közlekedés.
Autósok, figyelem: hatalmas lezárásokra kell készülni az egyik legforgalmasabb autópályán – íme a részletek!
Mindenkit fokozott figyelemre és óvatosságra int az Építési és Közlekedési Minisztérium.
Nincs megállás: rövidesen már indulhat a roham az új építésű otthonokért is
Miért éri meg élni az Otthon Start Program nyújtotta lehetőséggel? Milyen szempontok alapján érdemes lakást választani? Illetve, mikortól érhetők majd el az új építésű ingatlanok a piacon? Többek között erről kérdeztük Lánszki Regő építészeti államtitkárt.
Változik a KRESZ – új szabályok vonatkoznak majd a rolleresekre
Ősszel bemutatják a KRESZ új verzióját, amely a rolleres közlekedést is szabályozza. A változtatások célja a balesetek számának csökkentése.
Minden téves, amit a jobb és bal agyféltekéről gondoltál! – világhírű idegtudós és pszichiáter a Mandinernek
Dr. Iain McGilchrist pszichiáter, idegtudós és filozófus szerint ugyan az agyféltekék közötti különbségekről szóló populáris pszichológia nagyrészt tévesnek bizonyult, de a valóság sokkal izgalmasabb, mint azt sokan gondolnák.
És akkor Donald Trump elkezdte azt csinálni, amit mindig is csinálni kellett volna – csak irdatlanul későn
„Szeretném, ha Kína segítene Oroszország kapcsán” – mondta volt Donald Trump Hszi elnökkel való tárgyalása előtt. Én is szeretném, csak ahhoz bizalom kellene. Kohán Mátyás írása.
Összesen 10 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
nemecsek-3
2024. július 25. 11:58
Aha....olyannal aki jogsi után 2 héttel odaadja az autóját a lányának aki 10 perc múlva az intenzíven fekszik összetört koponyával bordatöréssel lép és májrepedéssel mert öv nélkül a mobilját nyomkodva városban 80-al frontálisan ütközött és kiszállt a szélvédőn.
...és akkor most jöhet a fekaözön, hogy most mi köze ennek a cikkhez ezért előre válaszolok -áááá semmi.
Válasz erre
1
0
Kormánypárti2
2024. július 25. 11:07
És visít minden abból élő, hogy százszor húzzák vágják meg a tanuló vezetőt, na és azonnal ki is találják a következő bizniszt, pedálsor, szülő felkészítés. :DD
Vannak országok, ahol nincs tanfolyam csak vizsga, még sincs több baleset mint máshol.
Válasz erre
1
0
Chekke-Faint
2024. július 25. 10:14
Amerikában kié a felelősség?
Mert ott így megy a tanulás....
Válasz erre
4
0
2024. július 25. 10:07 • Szerkesztve
Sok évig dolgoztam a Közlekedéstudományi Intézetben. Le is tettem mindenféle vizsgát mindenre, amilyen vezetői tanfolyamok ott indultak. Úgyhogy vihetem a Paks 2 tartályát is akár a közúton. Túlsúlyos, túlméretes, különleges felépítményű járművet. És természetesen apám már 7 éves korom óta tanított vezetni, akár Erdélyben is. De egy ilyen kérdésnél olyan távoli pontokat kell összekötni vélemények tekintetében, hogy a ballisztikus rakéta is többször kell hogy forduljon. Ezért nem mondok igazán mindenkinek jót. A nővéremet is apám tanította. Aztán meg én a feleségemet. Mindez az illegalitás csúcsa. Meg én a fiamat. Nem hiszem, hogy nálunk ez kibírja a hivatal, a jogász. Mindenki jól vezet, bárhol. Én azzal kezdtem a tanulást, hogy a garázsban a Wartburggal előre-hátra mentem 30cm-t. Pedig azt nagy kunszt volt hátramenetbe tenni!
Válasz erre
4
0