„Ragaszkodnunk kell ahhoz, hogy ez a gyűjtemény, valóban a kerületünkben maradhasson” – fogalmazott Borbély Ádám közösségi oldalán.
Nyitókép: Vitézy Dávid Facebook-oldala
„Elfogadhatatlan, hogy egy olyan nagy múltú intézmény, mint a Közlekedési Múzeum ne maradjon Budapesten” – írta közösségi oldalán Borbély Ádám, Zugló önkormányzati képviselője.
Borbély a bejegyzése alatt azzal folytatta, „tudom, hogy a debreceni választók jobban értékelnek minden fejlesztést, mint mi,
de mégiscsak abszurd oda költöztetni egy olyan intézményt, aminek itt helyben beágyazottsága és nagy múltja van.
A Városliget sarka a mai napig építési terület” – húzta alá.
A fideszes képviselő ismertette, „a költözés zuglói szemszögből azért is lényeges, mert bár az egykor itt működő múzeum közlekedési részterülete helyhiány miatt a Kőbányai útra költözött volna, de a tervek szerint az innovációs rész továbbra is itt a Ligetben, az újjászülető Magyar Innováció Házában működne.
Ragaszkodnunk kell ahhoz, hogy ez a gyűjtemény, valóban a kerületünkben maradhasson”.
Ezt is ajánljuk a témában
Interjú Borbély Ádámmal, akinek ugyan nem sikerült a kerületvezetői székbe ülnie, de fontos körzetet hódított el a baloldaltól.
Mint ismert, Vitézy Dávid, az LMP volt főpolgármester-jelöltje még májusban hívta fel arra a figyelmet, hogy „Lázár János újabb hadüzenetet küldött Budapestnek: Debrecenbe költöztetné a Közlekedési Múzeumot. Ráadásul a BMW gyár mellé”.
A közlekedési szakember emlékeztetett, hogy a kormány 2015-ben zárta be a városligeti múzeumot. Ezt követően, Vitézy 2016-tól vezette az intézményt és elérte, hogy ne a Városligetben építsék újjá, ahol jelentős föld alatti bővítéssel és kétséges építészeti megoldásokkal terveztek.
Így kiváló új otthont kapott a múzeum, a kőbányai Északi Járműjavítót”
– írta.
Majd azt a kérdést tette fel, „nem tudom, mi motiválhatja Lázár Jánost ebben a nyilvánvaló károkozásban: kell valakinek ez az értékes kőbányai telek és le akarja rombolni az ipari műemléket jelentő Északi Járműjavítót?”
Kapcsolódó vélemény
A rombolás olyan újabb szintje ez, amire már nehéz épeszű magyarázatot találni.
Bár a rendszert több kritika éri, a számok nem hazudnak,: az áram- és a gázrezsi egy friss felmérés szerint is Magyarországon a legalacsonyabb az Európai Unión belül.
A 2024-es év eredményeire való visszatekintés mellett hazai trendekről, illetve a longevity turizmusról beszélt Orbán Ráhel, a BDPST Koncept alapítója.
Nincs himnusz, nem nyilatkozhatnak, be sem tehetik a lábukat a vegyes zónába...
Komoly szankciókat helyezett kilátásba a főpolgármester, amennyiben a főváros teljesíti kötelezettségét.
A Nemzetközi Atlétikai Szövetség elnöke, Sebastian Coe elárulta, mivel nyűgözték le a magyarok.
Orbán Viktor leszögezte: „Aki azt állítja, hogy Magyarország területére belépett Aszad elnök, az vadászterületet csinált vagy akart csinálni Magyarországból.”
A pápai állam dolgozói sokáig kiváltságos helyzetben voltak, de ott is megszorításokat vezettek be.
