Jelenleg több mint 3 millió négyzetméter útpálya igényel azonnali beavatkozást.
Nyitókép: MTI Fotó: Máthé Zoltán
A Karácsony Gergely vezette fővárosi önkormányzat az elmúlt években egyre kevesebb pénzt költött az útfelújításokra. Míg 2020-ban még 3,3 milliárd forintot kapott a Budapest Közút Zrt az útfelújításokra, addigra
ez az összeg 2023-ra mindössze 281 millióra csökkent.
A kampány közeledtével azonban ismét emelkedni kezdett az út- és hídfelújításokra félretett pénz mennyisége, a 2024-es évre ez az összeg 904 millió forintra nőtt – derült ki a Magyar Nemzet összeállításából.
A lap arra is felhívta a figyelmet, hogy eközben a főváros
tavaly soha nem látott összegeket költött az élet- és balesetveszélyes kátyúk betömésére.
A lyukak 2023-ban 536 millió forintot „nyeltek el”, ami a korábbi évekhez viszonyítva majdnem duplája, eközben pedig folyamatosan romlik a fővárosi utak minősége – húzták alá.
A Magyar Nemzet tételesen ismertette az elmúlt évek költéseit is. Mint írták, kátyúzásokra
költött a Budapest Közút Zrt.
A lap itt emlékeztetett arra, hogy Tüttő Kata főpolgármester-helyettes 2020 őszén még arról beszélt, hogy
az önkormányzatnak 100 milliárd forintot kellene költenie a hidak felújítására,
és azt is megjegyezte, hogy a mulasztás Tarlós István felelőssége, mivel Budapest az ő főpolgármestersége alatt „a szükséges összeg tizedét költötte a hidakra, felüljárókra”.
Ezzel szemben az igazság az, hogy Tarlós idején
a főváros nagyságrendileg többet költött út- és hídfelújításra,
alig volt olyan év, amikor ne jutott volna legalább 20 milliárd forint, miközben a főváros a mostani költségvetés töredékéből gazdálkodott – hangsúlyozták.
A cikkben végül arra is kitértek, hogy a 2024-es költségvetés szöveges összefoglalója is kitér az útpályák romló állapotára, azt állítva, hogy
jelenleg 3,3 millió négyzetméter útpálya igényel azonnali beavatkozást,
a jelenleg rendelkezésre álló források mellett az úthálózat állapotában számottevő javulás elérése nem lehetséges, valamint elkerülhetetlen az egyre nagyobb mértékű romlás.
Ezt is ajánljuk a témában
Az államtitkár szerint a főpolgármester nem tesz semmit az ellen, hogy „azok hozzák a döntéseket, akik egyszer már magyar ipar nagy részét is szétprivatizálták”.
Sem a XIX. századi, sem a XX. századi hősök áldozata nem volt hiábavaló.
„Kicsit várni kellett rá, de csak összejött” – emlékezett vissza a volt városvezető.
Embert gázolt a villamos Budapest II. kerületében.
Hegyvidék, Erzsébetváros, XIII. kerület, Józsefváros, Ferencváros után Terézvárosban is emelnek. Nem kicsit.
A HVG információi szerint Karácsony Gergely hiába hívott össze frakcióközi egyeztetést, a képviselők szinte egyetlen kérdésben sem jutottak megállapodásra, csupán irányokat szabtak meg, amelyek mentén szerintük a város működőképes marad.
A CNN idei válogatásába olyan „nagyágyúk” is bekerültek, mint a chicagói Christkindlmarket, vagy a bécsi Christkindlmarkt.
Tüzet gyújtanának Tompos Mártonék.
