Jelenleg több mint 3 millió négyzetméter útpálya igényel azonnali beavatkozást.
Nyitókép: MTI Fotó: Máthé Zoltán
A Karácsony Gergely vezette fővárosi önkormányzat az elmúlt években egyre kevesebb pénzt költött az útfelújításokra. Míg 2020-ban még 3,3 milliárd forintot kapott a Budapest Közút Zrt az útfelújításokra, addigra
ez az összeg 2023-ra mindössze 281 millióra csökkent.
A kampány közeledtével azonban ismét emelkedni kezdett az út- és hídfelújításokra félretett pénz mennyisége, a 2024-es évre ez az összeg 904 millió forintra nőtt – derült ki a Magyar Nemzet összeállításából.
A lap arra is felhívta a figyelmet, hogy eközben a főváros
tavaly soha nem látott összegeket költött az élet- és balesetveszélyes kátyúk betömésére.
A lyukak 2023-ban 536 millió forintot „nyeltek el”, ami a korábbi évekhez viszonyítva majdnem duplája, eközben pedig folyamatosan romlik a fővárosi utak minősége – húzták alá.
A Magyar Nemzet tételesen ismertette az elmúlt évek költéseit is. Mint írták, kátyúzásokra
költött a Budapest Közút Zrt.
A lap itt emlékeztetett arra, hogy Tüttő Kata főpolgármester-helyettes 2020 őszén még arról beszélt, hogy
az önkormányzatnak 100 milliárd forintot kellene költenie a hidak felújítására,
és azt is megjegyezte, hogy a mulasztás Tarlós István felelőssége, mivel Budapest az ő főpolgármestersége alatt „a szükséges összeg tizedét költötte a hidakra, felüljárókra”.
Ezzel szemben az igazság az, hogy Tarlós idején
a főváros nagyságrendileg többet költött út- és hídfelújításra,
alig volt olyan év, amikor ne jutott volna legalább 20 milliárd forint, miközben a főváros a mostani költségvetés töredékéből gazdálkodott – hangsúlyozták.
A cikkben végül arra is kitértek, hogy a 2024-es költségvetés szöveges összefoglalója is kitér az útpályák romló állapotára, azt állítva, hogy
jelenleg 3,3 millió négyzetméter útpálya igényel azonnali beavatkozást,
a jelenleg rendelkezésre álló források mellett az úthálózat állapotában számottevő javulás elérése nem lehetséges, valamint elkerülhetetlen az egyre nagyobb mértékű romlás.
Ezt is ajánljuk a témában
Az államtitkár szerint a főpolgármester nem tesz semmit az ellen, hogy „azok hozzák a döntéseket, akik egyszer már magyar ipar nagy részét is szétprivatizálták”.
A főpolgármester arra kéri az autósokat, inkább tömegközlekedéssel menjenek pénteken.
A Fidesz az egyetlen olyan politikai közösség, amely az Alföld fejlesztését fontosnak tartotta az elmúlt harminc évben – mutatott rá a miniszter.
Szentkirályi Alexandra bemutatta Budapest ötéves „drogstratégiájának” egyes részleteit.
Karácsony Gergely és a 99 Mozgalom sose állna össze a Rogánnal.
Egyre súlyosabb nehézségekkel küzdenek azok, akik ingatlant szeretnének vásárolni vagy bérelni. Elsősorban Budapesten, de már a megyei jogú városok többségében is tarthatatlanná vált a helyzet a magas árak miatt, ezért a kormány a lakhatást elősegítendő tíz pontból álló csomagot dolgozott ki.
Megállapodás születhetett a fővárosi vezetés és a Tisza Párt frakciója között.
Elindult a harc a nők kegyeiért, de az nem lesz elég, hogy kertészkedik és palacsintát süt.
A magyarok kétharmada használja a Chrome-ot, ám a keresőóriásnak most valószínűleg el kell adnia a böngészőjét.
