A főpolgármester a sajtó munkatársainak megkerülésével jutott be a közgyűlésre.
Nyitókép forrása: Dódity Gabriella Facebook-oldala
Április 24-én tartotta utolsó rendes ülését a Fővárosi Közgyűlés. Karácsony Gergely baloldali főpolgármester köszönetet mondott mindazon közgyűlési tagoknak, kik a következő ciklusban már biztos, hogy nem lesznek képviselők. (Részben az új fővárosi választási törvény – június 9. után ismét listáról kerülnek majd be a grémium tagjai; részben amiatt, mert nem újráznak. Elég csak a hegyvidéki polgármester, Pokorni Zoltán személyére gondolni.)
Ezt is ajánljuk a témában
A milliárdokkal túlárazott Lánchíd-felújításból „kiszedett” tetemes összeg útja egyre biztosabbnak tűnik: a gyanú szerint a beruházásra szánt közpénz egy része készpénz formájában, több közvetítőn keresztül a Városházán és vezető baloldali politikusok zsebében köthetett ki.
Karácsony a botrányokról, így a hídpénzbotrányról sem ejtett szót. Sőt, a sajtó kérdései elől is elmenekült. A közgyűlést megelőző háttérbeszélgetésen a Magyar Nemzet kérdésére válaszolva Kiss Ambrus általános főpolgármester-helyettes egyébként elmondta, továbbra is csak egy botrányról tud a Lánchíd ügyében, mégpedig arról, hogy a kormány nem fizette ki a hatmilliárd forintnyi felújítási pénzt a fővárosnak.
Mint arról a Mandiner.hu beszámolt, egyre biztosabbnak tűnik: a milliárdokkal túlárazott Lánchíd-felújításból „kiszedett” tetemes összeg útja: a gyanú szerint a beruházásra szánt közpénz egy része készpénz formájában, több közvetítőn keresztül a Városházán és vezető baloldali politikusok zsebében köthetett ki.
Arról annál inkább beszélt Karácsony Gergely, hogy milyen nehéz 5 év van a városvezetés háta mögött. A főpolgármester emlékeztetett, globális válságok tették próbára a fővárost, de más nagyvárosokat úgyszintén. Koronavírus-járvány, energiakrízis, klímaválság és politikai hektikusság. „Abban van vita közöttünk, hogy ezen válságok mellett meg kellett-e küzdeni a kormányzati sarcpolitikával” – fogalmazott.
Állítása szerint több mint 300 milliárd forintot buktak emiatt. Ugyanakkor az látható, pont az 5. napirendi pont alapján, amely Budapest Főváros Önkormányzata 2023. évi költségvetésének végrehajtását tárgyalja, hogy a város „túlélt”. A baloldali városmenedzsment ezt nyilvánvalóan saját érdemének fogja beállítani; a kormánypártok pedig épp ezzel tudják szembesíteni Karácsonyékat, hogy nincs kivitelezés Budapesttel szemben.
A válságok mindenkit ugyanabban a mértékben sújtottak.
Majd Karácsony arról beszélt, a főváros úgy tudta megőrizni stabilitását, hogy Budapesten nem volt megszorítási politika, béremelések, járműeszközpark-fejlesztések, faültetések történtek. Ezen felül magának vindikálta a Lánchíd, a Blaha Lujza tér felújítását, s a hármas metró rekonstrukciójának befejezését. „Nyilván a pohár félig üres, félig tele, azonban jönnek a közvetlen európai uniós források, ezért összességében megszolgáltuk a város jövőjét. Szolidárisabb, zöldebb város lett Budapest” – fogalmazott a városvezető, megköszönve a hivatali dolgozók munkáját is.
Wintermantel Zsolt, a Fidesz-KDNP fővárosi frakcióvezetője napirend előtti felszólalásában reagált Karácsony Gergely értékelésére. Mint mondta, dolgozott Demszky Gábor, Tarlós István, és most 3 évet a jelenlegi főpolgármester mellett is. Vagyis van összehasonlítási alapja.
Abban egyet tudunk érteni, hogy ez volt Budapest történetének legnehezebb öt éve. Most volt először ugyanis olyan főpolgármestere Budapestnek, aki miniszterelnök akart lenni. És ez mindent megmagyaráz”
– fogalmazott a kormánypárti politikus. Mint rámutatott, mindez jól mutatja, hogy miért csak két nagyobb beruházás készült el az elmúlt öt évben, miért van káosz a fővárosban, a közterületeken. Noha Wintermantel nem ment bele a részletekbe, „a verdiktet a szavazók fogják meghozni”.
Ezt követően felhozta a Városháza felújítása körüli botrányt. Mint ismert, a Magyar Nemzet arról írt, hogy a Városháza udvar felőli részének homlokzatfelújítási munkálatai során oly súlyos hibákat követett el a kivitelező, hogy félő, nagyobb darabok is kiszakadhatnak a felvitt anyagból, amely számos helyen kong, vagyis nem tapadt hozzá megfelelően a teherhordó szerkezethez. A kormánypártok frakcióvezetője arra kérte a városvezetést, hozzák nyilvánosságra a dokumentumokat.
Kiss Ambrus általános főpolgármester-helyettes viszont azt mondta, olyan beruházásról van szó, amely még nem készült el. Munkaterületről van szó. S csupán azt követően adják át a projektet, ha a homlokzat nem lesz veszélyes. Állítása szerint a vállalkozó nem kér plusz forrást, a jegyző mindent nyilvánosságra fog hozni.
Mint fentebb írtuk, értelmezési vita alakult ki a tavalyi fővárosi büdzsé számairól.
A kormánypárti képviselők afelől érdeklődtek, hova tűnt a Tarlós-érából maradt több mint 200 milliárd forint, mire Karácsony és Kiss ismét felhozta az állítólagos kormányzati sarcpolitikát.
A büdzsé egyébként egy jogi trükkel vált elfogadhatóvá, hiszen a városmenedzsment tavaly több mint 50 milliárdot faktorált. Ez a hiány pedig az idei évben fog jelentkezni.
Mint azt az előzetes napirendi pontokból, előterjesztésekből tudni lehetett, terítékre került a Duna-parti építési szabályzat (DÉSZ) módosítása. A DÉSZ elfogadása azt jelentette volna, hogy 2026-ig áll rendelkezésre álló idő ahhoz, hogy részleteiben is kidolgozzák a budapestiek, a turisták, illetve a hajósok számára is kölcsönösen előnyös stratégiát.
Csakhogy a szavazáson a DK-s Élő Norbert nem nyomott gombot, Niedermüller Péter pedig hiányzott, Baranyi Krisztina tartózkodott, ahogy a kormánypárti polgármesterek is, így nem fogadták el a rendelet módosítását.
Karácsony szünetet rendelt el, kifelé suhanva a díszteremből azt súgta oda Erő Zoltán budapesti főépítésznek, hogy meglesz a többség.
De előtte szereznem kell még egy szavazatot.”
A Mandiner megírta, kihajózással összekötött tüntetést tartott április 20-án szombaton a Magyar Hajózási Országos Szövetség és a Személyhajósok Szövetsége a Duna budapesti szakaszán. A demonstráción huszonhét hajó vett részt, céljuk a Duna-parti Építési Szabályzat tervezett módosítása elleni tiltakozás volt. Karácsony március 31-én jelentette be, hogy felülvizsgálták és módosítják a szabályzatot.
„Rendet teszünk a Duna-parton, száműzzük a lakók életét megkeserítő, és a panorámát elcsúfító hajókat a belvárosból, megteremtjük a lehetőségét annak, hogy a Duna-partok a jelenleginél sokkal jobban szolgálhassák a budapestieket”. A céljuk az, hogy „a kikötő hajók által okozott terhelés a lehető legkisebb legyen, és minél egészségesebb egyensúlyt teremtsünk a folyó különböző célú használata közben”, kommentálta a javaslatot a baloldali városvezető. Az érdekvédelmi szövetség viszont elutasítja a tervet. Nem kevesebb, több kikötőt szeretnének.
Az ötperces frakciószünet igencsak elhúzódott,
s azzal ért véget a történet, hogy az ülésterembe megérkezett Niedermüller. A DK-s politikust láthatóan nagyon várta a grémium baloldali többsége. Ezt követte a megismételt szavazás, amelynek eredményeként a második körben már jóváhagyták a DÉSZ módosítását.
Végül, de nem utolsó sorban előkerültek Budapest Brand Nonprofit Zrt., a Budapest Főváros Városépítési Tervező Kft. és a BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt. 2023. évi beszámolói is. Az első cégről ITT írtunk részletesebben. Mindegyiket elfogadták.
Ezt is ajánljuk a témában
A Medián áprilisban, a HVG megbízásából reprezentatív budapesti felmérést készít: Karácsony Gergely lett a befutó. Egy fővárosi cégnek, a Budapest Brandnek márciusban közvélemény-kutatásokra, kérdőívek elkészítésére lenne szüksége. Hann Endréék és Róna Dánielék lettek a befutók. Nettó 15 millió forintért. Kell még valamit írnunk?
Több fontos területen lehet komoly változás.
Magyar Péter a hétfői sajtótájékoztatón bejelentette, nem céljuk, hogy bedőljenek az önkormányzatok, de elvárják, hogy az adókat mindenki befizesse, és ez Budapestnek sem fog gondot okozni.
Tesztelje tudását Budapest egyik ikonikus épületéről!
Aggasztó mértékben nő a közfeladatot ellátó jegyvizsgálók és járművezetők elleni agresszió a magyar közösségi közlekedésben.
Az eseményt úgy tartja elképzelhetőnek, hogy ne épüljön több stadion, viszont a játékok kapcsán megvalósulhatnának azok a – főleg közlekedést érintő – városfejlesztések, amelyekre Budapestnek amúgy is szüksége van.
A nemrég kinevezett miniszter az ATV műsorában is azt hangsúlyozta, hogy véget kell vetni a „vasútrombolás korszakának”.
Nem ilyen búcsút képzelt el magának…
A sokszor „feljelentőemberként” emlegetett Tényi bejelentése mentén ismeretlen elkövető ellen nyomoz a hatóság.
