Ft
Ft
31°C
17°C
Ft
Ft
31°C
17°C
06. 25.
szerda
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
Orbán Viktor
migráció
migráció
energiaválság
energiaválság
orosz-ukrán háború
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
AKTA
Vagyonnyilatkozatok 2025
AKTA
Pénzügyi beszámolók
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
06. 25.
szerda
Hírek
Vélemények
Hetilap
közlekedés Vitézy Dávid Nagy Bálint

Vitézy Dávidnak megártott a meleg

2023. július 23. 16:48

Valószínűleg ezért felejtette el, hogy fél évvel ezelőttig ő felelt a közlekedésért!

2023. július 23. 16:48
null
Nagy Bálint
Nagy Bálint
Facebook

„Vitézy Dávidnak megártott a meleg...! Valószínűleg ezért felejtette el, hogy fél évvel ezelőttig ő felelt a közlekedésért!
Nekünk továbbra is az utasok az elsők!”

Kapcsolódó vélemény

undefined

Vitézy Dávid

Facebook

Idézőjel

A vasút nem csak a múlt, de a jövő közlekedési eszköze is

Ideje lenne az államszocializmusból örökölt „egy az ország, egy a MÁV” logika helyett az utasok érdekeire fókuszálni.

MTI/Varga György

 

az eredeti, teljes írást itt olvashatja el Navigálás

Összesen 12 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
PeterWeber
2023. július 24. 08:20
Bálint, a "megártott a meleg" szófordulat Vitézy esetében - a pletykák tükrében - eléggé áthallásos... 😄😄😄 Javaslom "kánikulára" módosítani.
Válasz erre
0
2
kereszt-teny
2023. július 23. 22:44
Nyilván nem a felsővezetéknek ártott meg
Válasz erre
2
0
Obsitos Technikus
2023. július 23. 20:59
Gyökér vagy, mint a főnököd...
Válasz erre
3
2
Oldalkosár
2023. július 23. 19:58
Fél évvel ezelőttig még ő felelt, de időközben jött egy Lázár János, és egy sajnálatos baleset ürügyén bezáratott tíz vasútvonalat - Orbán Viktor tudtával és beleegyezésével természetesen. Nem tagadva a rengeteg fejlesztést, ami a vasút terén történt 2010 óta, de kimondható: visszajöttek a gyurcsányi idők, visszaköszönt a Kóka-féle könyörtelen gazdasági szemléletmód - legalábbis a közlekedésszervezést illetően. A tragédia az, hogy a szóban forgó vonalakon valóban elöregedett és elhasználódott a teljes infrastruktúra (szerelvények, állomásépületek, plusz a kevés utas miatt régóta gazdaságtalan a működtetés. Szóval lehet ezt indokolni, racionális magyarázatot keríteni a megszüntetések alá, csak ne nézzenek hülyének minket: ez a baleset egy kiváló lehetőség volt, hogy az állam megszabaduljon a pénzkidobó mellékvonalaktól. Amiket - miközben a fejlesztések a fővonalakra koncentrálódtak - a Fidesz-kormányok is elhanyagoltak. Meg is lett a következménye.
Válasz erre
5
2
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!