Hamarosan épülhet a dél-alföldi tram-train

Hamarosan elkezdődhet a Hódmezővásárhelyet Szegeddel, majd Szabadkával is összekötő tram-train (helyi érdekű vasút) építése – írja a Zoom.hu a Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat alapján.

A tram-train, melynek építésére 80 milliárd forintot biztosít a magyar kormány, lényegében egy olyan vasút, amely városon belül képes villamos üzemben közlekedni. Mivel pedig a Hódmezővásárhely – Szeged vasútvonalat nem akarják a tram-train kedvéért villamosítani, úgynevezett hibrid (dízel-elektromos) szerelvényekre lesz szükség.

A beruházásra elsősorban azért van szükség, mert Szeged és Hódmezővásárhely között napi 15 ezer ember ingázik rendszeresen autóbuszokkal, de a gépjárműforgalom is számottevő.

A tram-train megépülése után a kulcskérdés az lehet, sikerül-e autósokat is a tömegközlekedésre átcsábítani – ezzel a vonal megépülése után akár napi 20 ezer utassal is számolhatnánk.

Ami az anyagiakat illeti, a vonal üzemeltetéséhez szükséges 8 tram-train szerelvényt 17,6 milliárdból vásárolnák meg. Szegeden 5 milliárdból új járműtelepet építhetnek, de további 1,2 milliárd mehet el egy új Tisza-híd tervezésére is – azonban megépítésének költsége már nincs benne a teljes, 80 milliárdos keretben. 3,2 milliárdot költenének továbbá a Szeged-Békéscsaba, és a Szeged-Röszke-Szabadka vasútvonal szűk keresztmetszetének kiváltására – vagyis annak előkészítésére, hiszen a büdzsé ezt nem tartalmazza.

A fentieken kívül a legnagyobb kiadást viszont kétségtelenül a Hódmezővásárhely-Szeged vasútvonal építése, illetve felújítása jelentené: erre 48,6 milliárd mehet el a teljes keretből.