Gyere hozzánk podcastet készíteni!
Bérelhető a Mandiner korszerű stúdiója, mutatjuk a részleteket!
BKK: Marad az elsőajtós felszállási rend, így többen fizetnek
2013. október 29. 18:42
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) kimutatása szerint folyamatosan emelkedik a bevételük anélkül, hogy a jegyár az inflációt meghaladó mértékben nőtt volna, ez az elsőajtós felszállási rend bevezetésének is köszönhető. A BKK a buszvezetők szakszervezetének panaszaira reagált, miszerint az új rendszer elhamarkodott és átgondolatlan.
2013. október 29. 18:42
A BKK ezt kedden közölte az MTI-vel, miután a Közösségi Közlekedési Dolgozók Szakszervezete (KKDSZ) múlt pénteken közleményében azt írta: az elsőajtós felszállási rendszert átgondolatlanul, elhamarkodottan és egyeztetés nélkül erőltették rá a járművezetőkre, ezért azonnali vizsgálatot követelnek.
A központ álláspontja szerint Európa számos nagyvárosában, így Londonban, Párizsban, Berlinben is évtizedek óta így járnak a buszok, az extrém nagyságú forgalmat lebonyolító útvonalakon közlekedő csuklós autóbuszok kivételével az elsőajtós felszállási rend tapasztalatai mind az utasok, mind pedig az üzemeltetők részéről kedvezőek.
Hangsúlyozták, hogy a rendszer fenntartása és bővítése nemcsak a BKK, hanem a jegyüket vagy bérletüket megváltó, jogszerűen utazóknak is alapvető érdekük, tőlük sok pozitív visszajelzés érkezett e témában. A tapasztalatok szerint az új vonalakon néhány nap alatt megszokják az utasok, hogy csak az első ajtónál lehet felszállni a jegy érvényesítésével, a bérlet bemutatásával. A járművezetők képzésébe a szükséges tudnivalókat már az első, ilyen rendben működő járatok indításakor beépítették, ők az eladott jegyek után jutalékot kapnak.
Közölték ugyanakkor, hogy az elmúlt heti ellenőrzéseken kiderült: nagy hiányosságok vannak a jegy- és a bérletvizsgálatokban. Az idén a kampányszerű ellenőrzés kivételével eddig 88 esetben összesen mintegy 1,4 millió forint értékű kötbért szabtak ki a szolgáltatókra az elsőajtós felszállás szabályainak betartásával kapcsolatos hiányosságok miatt. Jelezték, hogy a BKK a jövőben is vizsgálja és finomítja a rendszert, hogy az ellenőrzéshez megfelelő feltételeket és körülményeket biztosítson.
A KKDSZ pénteki közleményében azt írta: a BKK alapos szakmai előkészítés nélkül vezette be az elsőajtós felszállási rendszert, arra kényszerítve a járművezetőket, hogy a biztonságos közlekedés és a menetrend pontos betartása mellett a jegyeket, bérleteket is ellenőrizzék, és az ő felelősségük legyen kiszűrni a hamisakat is a mintegy ötvenféle legális utazási okmány közül.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Gyere hozzánk podcastet készíteni!
Tovább a cikkhez
Összeomlás és káosz a Liszt Ferenc Reptéren: megbosszulta magát a repülőtéri fizetési rendszer átalakítása (VIDEÓ)
Belföld
A repülőtéri fizetési rendszer az új terhelés alatt gyakorlatilag összeomlott, ami már a hajnali órákban hatalmas forgalmi dugók kialakulásához vezetett a reptéren.
Drasztikus döntés született a budapesti szökőkutakról és vízesésekről
A FŐKERT arra kéri a budapestieket, hogy lehetőség szerint segítsenek a közterületi fiatal fák öntözésében is.
Állami támogatás nélkül nincs filmgyártás, nincs színház, nincs könyvkiadás, nincs zenei élet
Nálunk nem lehet a kultúrát a piac törvényszerűségeinek kitenni. Koltay Gábor írása.
Karácsony Gergely: Budapest lekapcsolhatja a díszkivilágítást a paksi leállás idejére
A főpolgármester szerint a fővárosnak is ki kell vennie a részét az energiatakarékosságból, ezért utasítást adott a Budapesti Közműveknek a szükséges előkészületekre.
Budapest ismét a világ top 10 városa között
Maga mögé utasítva Lisszabont, Nápolyt és Szöult is.
Tilos a Duna szabaddá vált mederszakaszaira menni, és ennek jó oka van
A Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság szerdán délelőtt közölte, hogy a vízszintje Budapestnél kedden az addig mért legalacsonyabb érték alá süllyedt, megdöntve a nyolc évvel korábbi negatív rekordot.
„Hiba a miniszterelnöktől ezt kommentálni” – elemzők Magyar Péter és a közmédia helyzetéről
A kormányfő azóta próbálja letolni magáról a felelősséget és mindenhova csak az esőről kommentál.
Összesen 69 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
békepap
2013. október 30. 02:23
ja és direkt áljegyekkel szopatni a sofőröket, az szemétség
Válasz erre
0
0
békepap
2013. október 30. 02:21
hát ősi bérletes utasként nekem zavaró az extra ellenőrzés, de inkább a sofőrnek mutatom befelé, mint egy sunyin támadó ellenőrnek utólag.
a buszvezetőt beállítani ellenőrnek olyan, mint a mozigépészt jegyszedőnek, és nyilván egy sofőr alapból lenéz egy ellenőrt, erre is gondolni kéne, nem csak a pénzre. alapból lehet értelme, csak nem pont úgy, ahogy az öltönyösök kitalálták.
személyesen azt tapasztaltam, hogy a menetrend rovására tud menni, de biztos csak túl forgalmas járatokat is egyajtósítottak - és félek, így is marad.
Válasz erre
2
2
IgazságosIzomViktor.
2013. október 29. 21:22
Ha nem európa legdrágább vonaljegye lenne nálunk(a fizetésekhez képest),akkor lehet hogy többen vennének jegyet.Orrtúró Dávidka,a BKK nagytapasztalatú vezérigazgatója,Orbán közeli rokona tavaly megmondta:azért kell 350 Ftra emelni a vonaljegy árát mert már régen nem volt emelve.Majd tovább túrta az orrát.
Mellesleg valóban igaz hogy sok országban csak elöl lehet felszállni,pl Bécsben is,igaz ott 3 perc múlva ott a következő járat.Viszont a metró nincs megszállva tyúkeszű,agresszív ellenőrök által éjjel-nappal,mégis mindenki vesz jegyet,mert 1 euró 80 egy osztráknak annyi mintha nálunk 100 Ft lenne a jegy és nem 350,valamint az ottani havibérlet olcsóbb mint nálunk.Ez a nagy helyzet.
Válasz erre
5
4
oskar
2013. október 29. 21:19
Szerintem, vissza kell hozni a kalauz szakmát.
Legalább lenne munkája az embereknek.
Ez az első ajtós felszállás vidéki városokban bejött.
Akiknek nem tetszik az ne utazzon.
Számtalan megoldás kínálkozik a világban a bliccelők kiszűrésére.
Az első, csökkenteni kellene a bérletárakat drasztikusan, hogy azt nagyon megérje megvenni.
A jegyárak maradhatnak.
Sokkal sűrűbb ellenőrzést.
Válasz erre
3
1