Ft
Ft
16°C
2°C
Ft
Ft
16°C
2°C
10. 05.
vasárnap
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
migráció
energiaválság
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
AKTA
Vagyonnyilatkozatok 2025
AKTA
Pénzügyi beszámolók
AKTA
Tusványos 2025
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
10. 05.
vasárnap
Hírek
Vélemények
Mandiner Díj
belföld busz Budapest tömegközlekedés BKK Közösségi Közlekedési Dolgozók Szakszervezete

BKK: Marad az elsőajtós felszállási rend, így többen fizetnek

2013. október 29. 18:42

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) kimutatása szerint folyamatosan emelkedik a bevételük anélkül, hogy a jegyár az inflációt meghaladó mértékben nőtt volna, ez az elsőajtós felszállási rend bevezetésének is köszönhető. A BKK a buszvezetők szakszervezetének panaszaira reagált, miszerint az új rendszer elhamarkodott és átgondolatlan.

2013. október 29. 18:42
A BKK ezt kedden közölte az MTI-vel, miután a Közösségi Közlekedési Dolgozók Szakszervezete (KKDSZ) múlt pénteken közleményében azt írta: az elsőajtós felszállási rendszert átgondolatlanul, elhamarkodottan és egyeztetés nélkül erőltették rá a járművezetőkre, ezért azonnali vizsgálatot követelnek.
 
A központ álláspontja szerint Európa számos nagyvárosában, így Londonban, Párizsban, Berlinben is évtizedek óta így járnak a buszok, az extrém nagyságú forgalmat lebonyolító útvonalakon közlekedő csuklós autóbuszok kivételével az elsőajtós felszállási rend tapasztalatai mind az utasok, mind pedig az üzemeltetők részéről kedvezőek.
 
Hangsúlyozták, hogy a rendszer fenntartása és bővítése nemcsak a BKK, hanem a jegyüket vagy bérletüket megváltó, jogszerűen utazóknak is alapvető érdekük, tőlük sok pozitív visszajelzés érkezett e témában. A tapasztalatok szerint az új vonalakon néhány nap alatt megszokják az utasok, hogy csak az első ajtónál lehet felszállni a jegy érvényesítésével, a bérlet bemutatásával. A járművezetők képzésébe a szükséges tudnivalókat már az első, ilyen rendben működő járatok indításakor beépítették, ők az eladott jegyek után jutalékot kapnak.
 
Közölték ugyanakkor, hogy az elmúlt heti ellenőrzéseken kiderült: nagy hiányosságok vannak a jegy- és a bérletvizsgálatokban. Az idén a kampányszerű ellenőrzés kivételével eddig 88 esetben összesen mintegy 1,4 millió forint értékű kötbért szabtak ki a szolgáltatókra az elsőajtós felszállás szabályainak betartásával kapcsolatos hiányosságok miatt. Jelezték, hogy a BKK a jövőben is vizsgálja és finomítja a rendszert, hogy az ellenőrzéshez megfelelő feltételeket és körülményeket biztosítson.
 
A KKDSZ pénteki közleményében azt írta: a BKK alapos szakmai előkészítés nélkül vezette be az elsőajtós felszállási rendszert, arra kényszerítve a járművezetőket, hogy a biztonságos közlekedés és a menetrend pontos betartása mellett a jegyeket, bérleteket is ellenőrizzék, és az ő felelősségük legyen kiszűrni a hamisakat is a mintegy ötvenféle legális utazási okmány közül.
 

Összesen 69 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
békepap
2013. október 30. 02:23
ja és direkt áljegyekkel szopatni a sofőröket, az szemétség
Válasz erre
0
0
békepap
2013. október 30. 02:21
hát ősi bérletes utasként nekem zavaró az extra ellenőrzés, de inkább a sofőrnek mutatom befelé, mint egy sunyin támadó ellenőrnek utólag. a buszvezetőt beállítani ellenőrnek olyan, mint a mozigépészt jegyszedőnek, és nyilván egy sofőr alapból lenéz egy ellenőrt, erre is gondolni kéne, nem csak a pénzre. alapból lehet értelme, csak nem pont úgy, ahogy az öltönyösök kitalálták. személyesen azt tapasztaltam, hogy a menetrend rovására tud menni, de biztos csak túl forgalmas járatokat is egyajtósítottak - és félek, így is marad.
Válasz erre
2
2
IgazságosIzomViktor.
2013. október 29. 21:22
Ha nem európa legdrágább vonaljegye lenne nálunk(a fizetésekhez képest),akkor lehet hogy többen vennének jegyet.Orrtúró Dávidka,a BKK nagytapasztalatú vezérigazgatója,Orbán közeli rokona tavaly megmondta:azért kell 350 Ftra emelni a vonaljegy árát mert már régen nem volt emelve.Majd tovább túrta az orrát. Mellesleg valóban igaz hogy sok országban csak elöl lehet felszállni,pl Bécsben is,igaz ott 3 perc múlva ott a következő járat.Viszont a metró nincs megszállva tyúkeszű,agresszív ellenőrök által éjjel-nappal,mégis mindenki vesz jegyet,mert 1 euró 80 egy osztráknak annyi mintha nálunk 100 Ft lenne a jegy és nem 350,valamint az ottani havibérlet olcsóbb mint nálunk.Ez a nagy helyzet.
Válasz erre
5
4
oskar
2013. október 29. 21:19
Szerintem, vissza kell hozni a kalauz szakmát. Legalább lenne munkája az embereknek. Ez az első ajtós felszállás vidéki városokban bejött. Akiknek nem tetszik az ne utazzon. Számtalan megoldás kínálkozik a világban a bliccelők kiszűrésére. Az első, csökkenteni kellene a bérletárakat drasztikusan, hogy azt nagyon megérje megvenni. A jegyárak maradhatnak. Sokkal sűrűbb ellenőrzést.
Válasz erre
3
1
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!