Lázár nagy dobása: januártól teljes átalakítás jön a közlekedésben
2025 januárjától új korszak kezdődik a MÁV-csoport életében.
Ft
Ft
6°C
-1°C
Akták
AKTA
Háború Ukrajnában AKTA
Választás 2024 AKTA
Háború Izraelben AKTA
Lengyel választás AKTA
Egymillió Találkozás Napja AKTA
Foci Eb 2024 AKTA
Olimpia 2024 AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024 AKTA
Árvíz 2024 AKTA
Magyar Péter botrányai Előfizetés
12. 23.
hétfő
Újjáéled a magyar vasúti járműgyártás
2012. január 29. 11:18
18 év után gyártanak újra vasúti járművet Magyarországon. A két IC+ személykocsi az idei év végén gördülhet ki a MÁV-Gépészet Zrt. szolnoki telephelyéről.
2012. január 29. 11:18
Január 31-én aláírják Szolnokokon az Új Széchenyi Terv keretében elnyert Támogatási Szerződést, miután a 18 éve szünetelő hazai járműgyártást újjáélesztő projekt elnyerte az Európai Unió támogatását. Ezzel kezdetét veszi az új munkahelyeket teremtő és a hazai beszállítóknak is lehetőséget adó IC+ hazai gyártása. A MÁV-Gépészet Zrt. innovatív fejlesztése keretében első körben két IC+ elnevezésű vasúti személykocsit gyártanak majd a cég szolnoki telephelyén. Az új járművek az idei év végén gördülnek ki a gyártóhelyről, és jövőre már utasokat szállítanak a hazai és nemzetközi vonalakon – közölte a MÁV kommunikációs igazgatósága.
Az új IC személykocsiról először tavaly júliusban megjelent hírek szerint a járművet magyar mérnökök tervezik, belföldi és nemzetközi forgalomra egyaránt alkalmas lesz, és gyártásánál túlnyomó részben hazai alkatrészeket használnak. A vagonokat a MÁV-Start Zrt. használja majd, a kocsik kétszáz kilométeres óránkénti sebességgel tudnak haladni. A gyártással a nagy múltra visszatekintő hazai járműipar újraindítása mellett a másik cél, hogy a MÁV-Gépészet Zrt. részese legyen a MÁV tervezett járműpark-felújítási programjának.
Sosem gondolta, micsoda vasúti késésekkel küzd ez a nyugati ország
A németek mindig pontosak? Gondold újra! Egy tanulmány szerint a német vonatok folyton késnek, míg az olasz és svájci vasutak a legjobbak!
Elárulta a MÁV főigazgatója, mi lesz a vasútállomásokkal
Belföld
Fekete Zoltán kijelentette, első a közlekedési, a vasúti funkció megtartása, ennek rovására fejleszteni nem lehet, de a helyi közösségek ellenében sem.
Sokan hitték, most felfordul Magyarország közlekedése – viszont Lázár Jánosék annyira nem nyúltak bele
Belföld
Így lehet vonatozni, buszozni vasárnaptól.
Féktelen indulatok és ordibálás Kőbányán: Lázár Jánost és Arató Gergelyt sokkolta a magyar valóság (VIDEÓ)
Szörnyű állapotok uralkodnak a vasútállomáson.
Fehér karácsony – térképen mutatjuk, hol van rá esély!
Intenzív havazás és viharos szél várható több régióban, helyenként 20 cm hóval.
Naggyá tenni Amerikát
Az új elnöknek lassan el kell kezdeni az egyezkedést a birodalmi hatalomgazdaság uraival, a Big Tech, a Big Pharma, a Big Money hatalmasságaival.
Összesen 54 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
ketroot
2012. január 29. 18:42
Visszatért Jani!
ÉLJEN-ÉLJEN!
wartog
2012. január 29. 17:25
Micsoda szemét véglények vannak, ahogy itt olvasom a régi "liberális" Magyar ellenes blokkot.És nincs szégyenérzet, bátran útálnak bennünket.Miért nem mentek el az országunkból?
Le tudnám mindannyinak a az ujjacskáit darabolni.
Metszőollóval.
Mindig ugyanazok.Bírnék kihalt utcában találkozgatni veletek.
Winston Smith
2012. január 29. 15:32
Ez a kettő darab szerelvény csak egy csepp a tengerben.
A magyar nyersanyag-kitermelést (szén, vas, bauxit, cement, kő/kavics) kell magyar vállalatok kezébe juttatni, ehhez kapcsolódva nyersanyagszállítást (teherszállítás), a teherszállításhoz magyar tehervagonokat kell gyártani, illetve a régi rozsdásakat helyreállítani-felújítani.
Meg kell vizsgálni annak a lehetőségét, hogyan lehet kinyerni nyersanyagot a zagytározókból (pl: vörösiszap)és ezt is ki kell termelni.
Ezután jön csak az építőipar, gépgyártó-ipar, -amiről most szó van-, növényiolaj-ipar, fémfeldolgozó-ipar, acélgyártás, stb..
Ezeket az iparágakat ki kell építeni, illetve a már meglévőket nacionalizálni, nemzeti tulajdonba venni!
Ez a logikai sor, ezen kell végigmenni, hogy megoldást nyerjünk.
kjkj945
2012. január 29. 15:17
Az lenne a legjobb, ha az ekhos szekeret, meg a kordét hoznánk vissza.
A vasutipar prospáráló volt, amig tönkre nem tették.
Orbán Viktor: Kilábalunk a háborúból
origo.hu
Aljas módon szállt bele a magyar elnökségbe a svéd EU-ügyi miniszter
mandiner.hu
Karrier- és pénzhoroszkóp (december 23-29.): a Rákokat átverhetik vásárlás közben, a Szüzek a pénz miatt vitáznak
life.hu
Igazán emlékezetesre sikeredett Kerkez Milos 50. mérkőzése a Bournemouth színeiben
magyarnemzet.hu
Most kaptuk a lesújtó hírt: elhunyt a többszörös magyar bajnok, olimpikon
ripost.hu
Globál – Siralmas méretű adósság és katasztrofális állapotú államapparátus vár Trumpra + videó
hirtv.hu
Újra a valóság tett rendet: búcsút mondhat a legendás magyar korrupció mítoszának!
mandiner.hu
5+1 kihagyhatatlan karácsonyi desszert
mindmegette.hu
Putyinnál betelt a pohár: kegyetlen megtorlás következik
mandiner.hu
Zseniálisan értékelte Szoboszlai teljesítményét Arne Slot a Tottenham legyőzése után
mandiner.hu
Robert Fico a moszkvai látogatásáról: Ez üzenet Zelenszkijnek
mandiner.hu
Zelenszkij kinevezte Ukrajna budapesti nagykövetét, akit „a lövészárkok professzoraként” emlegetnek – de ki is ő valójában?
mandiner.hu
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.