Ft
Ft
13°C
6°C
Ft
Ft
13°C
6°C
02. 23.
vasárnap
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
Orbán Viktor
migráció
migráció
energiaválság
energiaválság
orosz-ukrán háború
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
02. 23.
vasárnap
Hírek
Vélemények
Hetilap
MÁV belföld vasút Szolnok járműgyártás

Újjáéled a magyar vasúti járműgyártás

2012. január 29. 11:18

18 év után gyártanak újra vasúti járművet Magyarországon. A két IC+ személykocsi az idei év végén gördülhet ki a MÁV-Gépészet Zrt. szolnoki telephelyéről.

2012. január 29. 11:18

Január 31-én aláírják Szolnokokon az Új Széchenyi Terv keretében elnyert Támogatási Szerződést, miután a 18 éve szünetelő hazai járműgyártást újjáélesztő projekt elnyerte az Európai Unió támogatását. Ezzel kezdetét veszi az új munkahelyeket teremtő és a hazai beszállítóknak is lehetőséget adó IC+ hazai gyártása.  A MÁV-Gépészet Zrt. innovatív fejlesztése keretében első körben két IC+ elnevezésű vasúti személykocsit gyártanak majd a cég szolnoki telephelyén. Az új járművek az idei év végén gördülnek ki a gyártóhelyről, és jövőre már utasokat szállítanak a hazai és nemzetközi vonalakon – közölte a MÁV kommunikációs igazgatósága.

 
Az új IC személykocsiról először tavaly júliusban megjelent hírek szerint a járművet magyar mérnökök tervezik, belföldi és nemzetközi forgalomra egyaránt alkalmas lesz, és gyártásánál túlnyomó részben hazai alkatrészeket használnak. A vagonokat a MÁV-Start Zrt. használja majd, a kocsik kétszáz kilométeres óránkénti sebességgel tudnak haladni. A gyártással a nagy múltra visszatekintő hazai járműipar újraindítása mellett a másik cél, hogy a MÁV-Gépészet Zrt. részese legyen a MÁV tervezett járműpark-felújítási programjának.

Összesen 54 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
ketroot
2012. január 29. 18:42
Visszatért Jani! ÉLJEN-ÉLJEN!
Válasz erre
2
0
wartog
2012. január 29. 17:25
Micsoda szemét véglények vannak, ahogy itt olvasom a régi "liberális" Magyar ellenes blokkot.És nincs szégyenérzet, bátran útálnak bennünket.Miért nem mentek el az országunkból? Le tudnám mindannyinak a az ujjacskáit darabolni. Metszőollóval. Mindig ugyanazok.Bírnék kihalt utcában találkozgatni veletek.
Válasz erre
11
0
Winston Smith
2012. január 29. 15:32
Ez a kettő darab szerelvény csak egy csepp a tengerben. A magyar nyersanyag-kitermelést (szén, vas, bauxit, cement, kő/kavics) kell magyar vállalatok kezébe juttatni, ehhez kapcsolódva nyersanyagszállítást (teherszállítás), a teherszállításhoz magyar tehervagonokat kell gyártani, illetve a régi rozsdásakat helyreállítani-felújítani. Meg kell vizsgálni annak a lehetőségét, hogyan lehet kinyerni nyersanyagot a zagytározókból (pl: vörösiszap)és ezt is ki kell termelni. Ezután jön csak az építőipar, gépgyártó-ipar, -amiről most szó van-, növényiolaj-ipar, fémfeldolgozó-ipar, acélgyártás, stb.. Ezeket az iparágakat ki kell építeni, illetve a már meglévőket nacionalizálni, nemzeti tulajdonba venni! Ez a logikai sor, ezen kell végigmenni, hogy megoldást nyerjünk.
Válasz erre
13
2
kjkj945
2012. január 29. 15:17
Az lenne a legjobb, ha az ekhos szekeret, meg a kordét hoznánk vissza. A vasutipar prospáráló volt, amig tönkre nem tették.
Válasz erre
0
7
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!