Hosszú távú stratégiai együttműködést kötött a MÁV és az ÖBB osztrák vasúttársaság. Közös vállalatot hoznak létre a gépészet területén és közösen lépnek fel a vasúti árufuvarozás versenyképességének növelése céljából. A vasúttársaságok vezetői szerint a megállapodás javítja pozíciójukat az erősödő piaci versenyben.
Hosszú távú stratégiai együttműködést kötött a MÁV és az ÖBB osztrák vasúttársaság. A megállapodást Szarvas Ferenc, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója és Christian Kern, az ÖBB holdig igazgatósági elnöke írta alá. A vasúttársaságok vezetői hangsúlyozták, hogy a példaértékű együttműködés javítja mindkét társaság hatékonyságát, a szolgáltatás színvonalát és a közös fellépés javítja pozíciójukat az erősödő piaci versenyben.
Szarvas Ferenc kiemelte, hogy az együttműködés kiterjed a vasúti vontatásra is. Közös vállalatot hoznak létre a gépészet területén az osztrák vasúttól kapott járműjavítási munkák szervezésére. Közösen lépnek fel a vasúti árufuvarozás versenyképességének növelése céljából és közös érdekként határozták meg a záhonyi térség szerepének erősítését a kelet-nyugati vasúti árufuvarozásban. A megállapodás alapján közös irányító testületet hoznak létre és munkacsoportok alakulnak.
Christian Kern hangsúlyozta: a magyar vasutat fontos stratégiai partnerként kezelik Közép-Európában. Magyarországi cégük, a Rail Cargo Hungaria (RCH) veszteségét az idén jelentősen csökkentették, a következő években pedig pozitív eredményt várnak. Elmondta, hogy a járműjavítás szervezésére létrejövő vegyes vállalatban 49-51 százalékos tulajdoni arány lesz osztrák többséggel, és a bevétel teljes egészében a magyar járműjavítóba folyik be. Hozzátette: 34 ezer járművet szándékoznak a MÁV járműjavítójában javíttatni. Kérdésre válaszolva kijelentette: konkrétan nem tárgyalnak a RCH részvényeinek eladásáról, de nyitottak minden jó javaslatra.
A Lengyelországban bevált forgatókönyv mentén ültetnének miniszterelnököt a magyarok nyakába. Ráadásul a kiszemelt politikust az elemzők szerint finoman szólva is „sakkban tudják tartani”.
Elkészült az európai nagysebességű vasúti projekt tervezete.
A beruházásoknak köszönhetően új munkahelyek jönnek létre Magyarországon.
Történelmi megállapodást kötött a 4iG és a REMRED az amerikai Apex vállalattal, ami alapjaiban írhatja át az európai űripart.
Deák Dániel elképzelhetőnek nevezte a választási együttműködést Magyarék és a baloldal között.
Egy román vasúti portál szerint Magyarország integrált vasútfejlesztési stratégiája évekkel előzi meg Romániát – és a különbség rohamosan nő.
Mi jellemzi ma Lengyelország belpolitikáját? Milyen hatással vannak az ott zajló változások a V4 együttműködésre? Többek között erre keresték a választ a Danube Institute Varsótól Budapestig: Lengyelország stratégiája a közép-európai egységért című rendezvényen.
Ezúttal sem nyúlt mellé az építési és közlekedési miniszter.
Az amerikai külügyminisztérium vezető tanácsadója Európa és a nyugati civilizáció válságáról beszélt Budapesten.
