Futótűzként terjed Zelenszkij bánata: közel a megegyezés Trump és Putyin között, Európának nem osztottak lapot
Egyre közeledik a megállapodás az amerikai és az orosz elnök részéről a háború lezárására. Ugyanakkor az EU-nak nem osztottak lapot.
Meghosszabbítják a kisföldalattit
2011. november 29. 15:52
Megújulhat és Zuglóig járhat a kisföldalatti – jelentette be Vitézy Dávid a Heti Válasz konferenciáján az Urbanista blog szerint.
2011. november 29. 15:52
Négy, 2020-ig megvalósuló fejlesztést jelentett be a Heti Válasz konferenciáján Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója. A projektekre állítólag már a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium is igent mondott.
Ennek keretébe tartozik a kisföldalatti megújítása, de elkezdenek foglalkozni annak Zuglóig meghosszabbításával is. Összekapcsolják a Gödöllői HÉV-et a 2-es metróval. Jöhet az ötös metró, vagyis a Csepeli és a Szentendrei HÉV összekapcsolása. Valamint a troli- és villamoshálózat kidolgozása – írja az Urbanista blog.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
A vörös vonal határán: veszélyes hónapok következnek, Magyar Péter terve nem hagy kérdőjelet
Átírt múlt, bizonytalan jelen: botrányos ellentmondások Budapest pénzügyi adataiban
A költségvetési számokkal történő utólagos „okoskodás” válaszokat kíván a Fővárosi Közgyűlésen.
Sokkoló számok érkeztek Budapestről: szakértők nézték meg, miért ennyire rossz a helyzet
Bemutatták a városi életminőség átfogó barométerét, a BP Indexet, amely 8000 fővárosi véleménye alapján rajzol új képet Budapest állapotáról.
A világban mindenütt tort ül az ócskaság, az árulókat hősként ünneplik, a nemzetük ügyéért harcolókat üldözik – Bogányi Gergely a Mandinernek
A zongoraművész-zeneszerzővel Szent Filoména vértanúságáról, a tökéletes isteni tervről és az eddigi legnagyobb csatáját vívó emberiségről is beszélgettünk.
Ebben az évben tragikus rekordot döntöttek az aljas gyilkosok
Lassan nincs a nyugati világban olyan város – Budapestet kivéve.
A valóság erősebbnek bizonyult: drogosok és prostitúció teszik pokollá Krasznahorkai lányának mindennapjait – elköltözne a woke-aktivista
Horváth Tamás szerint Krasznahorkai Emma albérletkeresése rávilágít arra, hogy a woke értékek és a valós élet tapasztalatai között gyakran feszültség van.
Rendkívüli bejelentést tett Szijjártó: olyan dolog történt Budapesttel, amire az EU-ban alig van példa (VIDEÓ)
Belföld
Vasárnap hajnalban jelentkezett a külgazdasági és külügyminiszter.
Reagált Bod Péter Ákos a botrányos nyilatkozata után: védekezésbe ment át a közgazdász, miután malachoz hasonlította az adófizetőket
„Böllérmentalitást” és érdemi vitát emleget Bod Péter Ákos az újabb elszólása után.
A Tisza „öt perc alatt" hazavágná a nyugdíjakat: pontról pontra felsorolta az államtitkár, mi történne, ha a Tisza hatalomra jutna
Belföld
Fájdalmas lista.
Összesen 24 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Imre678
2012. január 02. 20:14
A Csepeli HÉV-et a Kálvin térig kellene meghosszabbítani a Ráday utca mentén (pl. alatta), hogy át lehessen szállni a 3-mas (és később a négyes) metróra.
Fokozhatnánk az élményeket, ha az 51-es villamost is bevonnánk a fejlesztésbe, és egyesített pályán az is elmenne a Kálvin térig. Nagyjából a Bakáts térnél egyesülhetne a két vonal, természetesen a villamosnak már a Ferenc körút előtt le kellene menni a föld alá és a Mester utcával szemben lévő épületek alatt kellene elhaladnia - ha ez megoldható lenne bontás nélkül. A Csepeli HÉV-nél csak a Duna-ház tűnik akadálynak az egyenes pályavezetés szempontjából, bár - mivel viszonylag új építésű az épület, egy kis aláépítést talán könnyebben túlélne. Az állomás a Boráros téren szint alatt volna. A Haller utcánál célszerű volna megállót építeni. Hannoveri jellegű rendszerben közlekedhetnének a szerelvények mindkét vonalon. A Kinizsi utcánál lehetne egy megálló.
Válasz erre
0
0
g.zsolty
2011. november 30. 12:25
Igaza van néhány előttem szólónak, hiszen a Kisföldalatti most is Zuglóig jár, teljesen fölösleges bármit is alakítani rajta ( na meg pénzkidobás is).
A Gödöllői HÉV és a 2-es metró összekapcsolása is az értelmetlen és fölösleges pénzpazarlás csimborasszója lenne).
Mi a bánatnak akarják a Csepeli Hévet a Szentendrei HÉV-vel összekötni a föld alatt? Tök hülyeség. A Csepeli HÉV-et a Soroksári HÉV-vel kell összekötni, mert így a vágányai eltűnnének a Duna part mellől, ahol már semmi keresnivalójuk nincs. A többi ötletük az jó, kivéve az 5-ös metrót.
Válasz erre
0
0
HSL
2011. november 30. 09:52
Ígéreteinket Majd Fizetik?
Válasz erre
1
0
Tyrker
2011. november 30. 00:15
Ennek most milyen hírértéke van? A fenti elgondolások többsége 40-50 éves. Ha azt jelentették volna be, hogy kitalálták, miből lehet finanszírozni a megvalósításukat, az más volna.
Válasz erre
0
0