Kína behálózása nagysebességű vasútvonalakkal az ötvenes-hatvanas évek amerikai autópálya-építéseihez mérhető.
„Korunk globálisan egyik, ha nem a legnagyobb közlekedési infrastrukturális vállalkozása Kína behálózása gyors, többnyire nagysebességű vasútvonalakkal – igazán csak az 1950-es és 60-as évek amerikai autópálya-építéseihez mérhető mindez. A párhuzam azért is áll, mert ahogy az ország gazdasági összekötésén túl az amerikai autópályaépítés is politikai és honvédelmi célokat is szolgált, ez ugyanígy van Kínában is, aminek a Tibeti Autonóm Területet és az indai határvidéket Kína központi területeivel összekötő új vonalnál nyilvánvalóbb példája nem is lehetne.
Ez a friss kép a most, június végén megnyílt új vonalról származik: Lhásza és Nyingchi között a Kína központját Tibettel összekötő új szakaszról. A 435 kilométeres új szakasz végig 3000 méteres magasság fölött halad, ezért a vonatokon oxigénellátási rendszer is működik. A világ legmagasabban fekvő lakott régiója, Tibet és India közötti határvidék hegyei között az útvonal 75%-án alagutakon és viaduktokon át halad az új vonal, 160 km/h pályasebességgel. A vonal egy ponton eléri az 5100 méteres magasságot, ezzel a világ legmagasabban futó villamosított fővonala. A Csengtut Tibettel összekötő 1600 kilométeres új fővonal mintegy 1000 kiloméetere még épül, 2030-ig készül el. A teljes fejlesztés a mai utazási időt 48-ról 13 órára fogja rövidíteni Kína nyugati gazdasági központja és legtávolibb vidékei között.
A jövő a vasúté.”
Fotó: CGTN
A kínai vállalatok uniós üzleti környezetre vonatkozó minősítése az ötödik egymást követő évben romlik. A beruházók és a kereskedők elsöprő többsége szerint az EU-s piac már se nem tisztességes, se nem nyitott.
A megválasztott amerikai elnök szerint Európának kell vezető szerepet vállalnia Ukrajna védelmében és a háború lezárásában.
Az EB Magyarországi Képviselete azt írta, az uniós bíróság ítéletének tartalmával a magyar sajtóban és közéletben számos félreértés és tévhit terjedt el.
Az európai akkumulátorgyártás fellegvárának szánt Northvolt összeomlása kijózanító pofon volt a merész tervek szószólóinak. A történet visszatért önmagába, a világ legnagyobb gyártója, a CATL pedig máris bejelentette, hogy új beruházásba kezd – ezúttal Spanyolországban.
Ráébredtek arra, hogy Európa nehezen tart lépést az Egyesült Államokkal és Kínával.
Az Oroszországot sújtó szankciók miatt az orosz repterek bezártak az európai légitársaságok előtt, így az Európa és Kína közötti légi forgalom a kínaiak kezébe került.
Kijev szerint hiányzik az erő, és a nyugati támogatás a béketárgyalásokhoz.
Ausztriában 2015 óta 87 ezer szír állampolgár kapott menedékjogot.
