Ez maga a Balkán. A fenti gondolatmenet mentén innen üzenjük Cselovszki Zoltánnak az Iparművészetibe: ha Szalai Vivien csajbulit rendezhet ingyen a nagycsarnokban, talán nem hagyják rádőlni az épületet.
„Nem tudom, hogy mi lesz a botrány vége. A képek esetében a kormány először kiállt Baán mellett – Lázár János cinikus szavakkal megvédte a kormányinfón – később viszont Balog Zoltán nyilvánosságra hozta, hogy már korábban miniszteri figyelmeztetést adott neki. Egyet tudok: attól nem leszünk előrébb, ha Baánt leváltják. Talán természetes, mégis aggasztó fejlemény, hogy a kormányzás hatodik évében egyre kevesebb olyan ember maradt a hatalom fölső régióiban, akiben van szív, lélek és szakmai alázat. Jégszívű hatalomtechnikusok, szürke, rémült hivatalnokok, saját pecsenyéjüket sütögető opportunisták tolakodnak a pozíciókért, és az egész egyre inkább emlékeztet a történelmi regényekből ismert fejedelmi udvarok intrikával teli világára.
Baán László az ország legjobb múzeumigazgatója, olyan ember, akiről látszott, hogy a főigazgatói pozíció megtartásán túli céljai vannak: a magyar művészet értékeinek bemutatása a nyugati közönségnek, a rég várt nagyrekonstrukció lebonyolítása, nagy sikerű tárlatok megrendezése, és igen, a Városliget megújítása. Ha az utóbbin lehet is sokat vitázni, azt ellenfeleinek is el kellene ismerniük, hogy évek óta járja a lakossági fórumokat, szakmai vitákat, hajlandó elmagyarázni, mit és miért akar csinálni, időnként kompromisszumokat köt. Ez elég nagy ritkaság manapság, próbáljanak például hiteles információkat szerezni előkészítési fázisban az úszó világbajnoksággal kapcsolatos beruházásokról.”
A közlekedésről sugallt kép sokkal rosszabb annál, mint ami a valóság – állítja Lázár János építési és közlekedési miniszter. Hódmezővásárhely egykori polgármesterét a lakáshelyzetről, a MÁV reformjáról és a Fidesz esélyeiről kérdeztük, s a Vitézy Dáviddal való csörtéjéről is ejtettünk pár szót.
A volt EP-képviselő szerint az elmúlt mintegy száz évben a külső erők megtalálták azokat az ágenseket, akik belül tudtak zavart kelteni vagy idegen érdekeket megjeleníteni.
A miniszter állítja: nem Magyar Péter hozta el a csodát, hanem ők követtek el egy hibát.
Mi lesz a következő?
Mikor szűnnek meg a késések a MÁV-nál? Mi lesz a fővárosi örökségvédelemmel? Milyen állapotban van a jobboldal? Ezekről is beszéltünk Lázár János építésügyi és közlekedési miniszterrel.
A közel négyszáz oldalas, gazdagon illusztrált kötet nem csak a Liget páratlanul gazdag, több mint két évszázados múltját mutatja be történeti hűséggel, a jelen, azaz a Liget Budapest Projekt fejlesztései is kiemelt szerepet kapnak.
A civil szervezet úgy véli nem igaz, hogy az EU tagállami hatásköröket kíván elvonni Magyarországtól, és ezzel korlátozni kívánja a kormány mozgásterét.
Rodrigo Ballester szerint most dől el, hogy az EU olyan klub lett-e, ahol előírás a liberalizmus, és többé senki sem lehet konzervatív.
