Célunk, hogy az új kiállítás bemutassa azt, hogy milyen volt a magyar vasút a legsikeresebb, világszínvonalú korszakában és miképp segítette a vidék fejlődését, vagy épp hogyan működött Budapest lényegében autók nélkül.
„Új, izgalmas és megtisztelő feladat a Közlekedési Múzeum újjáépítésének és újraalapításának irányítása. Az a célom, hogy az új múzeum Magyarország közlekedéstörténetét minden korosztály és az ide látogató turisták számára is érdekesen, a legmodernebb technológiák segítségével, 21. századi színvonalon mutassa majd be.
Úgy gondolom, manapság egy közlekedési múzeum feladata nem csak az, hogy az ország, a főváros és a vidék közlekedésének fordulatos múltját lexikonszerűen ismertesse, hanem az is, hogy a múlt sikereinek, hibáinak, tanulságainak segítségével a jövőről is szóljon, tudásközpontként is működjön.
A Városliget megújítása során újjáépülő múzeumban a kiállító- és a közönségforgalmi terek több ezer négyzetméterrel bővülnek, az évtized végére egy megjelenésében teljes műemléki rekonstrukción átesett, belül pedig 21. századi múzeum nyitja majd meg kapuját. A Közlekedési Múzeum egyedülálló történeti gyűjteménnyel rendelkezik, és az egyik legfontosabb közgyűjteményünk, melynek anyaga a millenniumi kiállításra vezethető vissza. Célunk, hogy az új kiállítás bemutassa azt, hogy milyen volt a magyar vasút a legsikeresebb, világszínvonalú korszakában és miképp segítette a vidék fejlődését, vagy épp hogyan működött Budapest lényegében autók nélkül, majd hogyan ment végbe a közúti közlekedés, az autózás fejlődése, térnyerése, milyen volt a magyar járműgyártás aranykora.
Mindez a múltról, a jelenről, de a jövőről egyaránt szól.
A következő időszak ezzel az izgalmas munkával telik majd. Arra bátorítok mindenkit, aki szereti a közlekedést, érdeklődött vagy érdeklődik a Közlekedési Múzeum, annak jövője iránt, ossza meg a véleményét, vízióját, ötleteit, tapasztalatait, javaslatait és ezzel is támogassa a Közlekedési Múzeum újraalapítását és újjáépítését! Köszönöm!”
Tényleg 20 százalékkal vezet a Tisza vagy hamisít a Medián? Kivéreztetéses tervvel buktatnák meg a választások után Orbánt Brüsszelből. Mutatjuk a részleteket. Itt a Mesterterv legújabb adása.
Magyar Péter alsóörsi fórumán jártunk: megdöbbentő Ukrajna-pártiság van jelen a Tisza táborában.
Elindult a teherforgalom a magyar és a szerb főváros között, amely márciustól személyszállítással is kibővül majd.
Megígérték, hogy innentől Budapesten tartják a szemüket.
Idén is egész napos koncertsorozatot szentel a Zeneakadémián a klasszikus zene örök kedvencének, Wolfgang Amadeus Mozartnak, vagyis inkább sokak közös és olthatatlan Mozart-rajongásának a Concerto Budapest szimfonikus zenekar, amelynek immár 2018 óta töretlen hagyománya, hogy a tavasz első hónapjában évről évre megrendezi a Mozart-napot.
A Politico arról ír, kezdenek rájönni, hogy nyomásgyakorlással semmire sem mennek Magyarországgal szemben.
Megjött a tavaszias idő, de súlyos ára van: félelmetes ütemben duzzad a Duna a nyakunkba szakadó víz miatt.
Budapesten már itt vannak, hamarosan ellepik az országot – elindult a választási megfigyelés.
Ezúttal nagyon észnél kell lenniük.
