A 2014 tavaszán induló BuBi miatt kilenc kerületben igyekszik kerékpárosbarátabbá tenni az infrastruktúrát a Budapesti Közlekedési Központ: a fejlesztés 120 utcát, 60 jelzőlámpás csomópontot, 30 fő- és gyűjtőútszakaszt érint, valamint 20 kisebb forgalmirend-módosítást is magába foglal.
2013. november 26. 12:20
p
0
0
9
Mentés
A Budapesti Közlekedési Központ komplex kerékpárosbarát fejlesztésekbe kezd, hogy a jövő tavasszal induló MOL BuBi közbringa-rendszer működési területén a kerékpározás, az autós forgalom és a parkolás is biztonságosabbá váljon. A projekt 9 kerületet érint: a VI. és a VII. kerületben már elkezdődtek a fejlesztések, amelyek 2014 tavaszán a VIII., IX., XI., I., II., V., XIII. kerületben folytatódnak. A tervek szerint a fejlesztések 120 utcát, 60 jelzőlámpás csomópontot, 30 fő- és gyűjtőútszakaszt érintenek majd, és magukba foglalnak 20 kisebb forgalmirend-módosítást is. A munkálatok várhatóan 2014 nyarán fejeződnek be.
A komplex kerékpárosbarát fejlesztési terv az alábbi intézkedéseket tartalmazza:
a főútvonalakon és a gyűjtőutakon (beleértve a hidakat) is kerékpározhassanak;
kijelölt autóbuszsávokon is lehessen kerékpározni;
kerékpártámaszok és a MOL BuBi gyűjtőállomások környezetének forgalomtechnikai tervezése.
A kétirányú kerékpáros forgalom számára megnyíló utcákban a ferde parkolás iránya sok esetben megfordul a kerékpárosok és az autósok együttes biztonsága érdekében.
A BKK közlése szerint – az időjárástól függően – a Jósika, a Vörösmarty, a Rumbach Sebestyén, a Kertész, a Klauzál és a Rózsa utcában még az idén felfestik a kerékpáros piktogramokat, és kihelyezik az új forgalmi rendet jelző táblákat.
Különleges zenei programmal indul az április a fővárosban: április 3. és 5. között ismét megszervezik a Budapest GipsyFestet, ahol a roma zenei élet színe-java megfordul majd. A programokról és a rendezvény küldetéséről kérdeztük a főszervezőt, Rostás Mihály Mazsit. De lapunknak Tóth Gabi is vallott arról, milyen kapcsolat fűzi ehhez a kultúrához.
Él Budapesten egy fiatal magyar tudós, aki egy egész tudományterületet talált ki magának, elismert szakmai folyóiratot alapított hozzá, és ma már világszerte szívesen látott előadó. Meskó Bertalan orvosi jövőkutató könyvet írt azoknak, akik hozzá hasonló tudatossággal terveznék a jövőjüket.
Majd rájössz mikor a biciklisávodban fognak kivasalni, mert a helyét vagy a buszsávokból, vagy az autóforgalomtól fogják elvenni! Esetleg a járdán felcsíkoznak egy részt kerékpárosoknak, de ott meg nem tudsz majd a gyalogosok között haladni, még úgy sem mint gyalog. Más alternatíva pedig nincs már csak a helyhiány miatt! Egy nagy-csomó méregdrága mérgelődés lesz az egész!