A villanyautó-ipar rohamos bővülése ugrásszerűen növeli a ritkaföldfémek iránti keresletet, miközben az EU továbbra is Kína ellátási monopóliumára van utalva. Ha Európa nem gyorsítja fel a saját bányászatát és nem diverzifikálja a beszerzési forrásait, az elektromos járművek és a megújuló energiák gyártása fenntarthatatlanul drágulhat.
Jól ismert, hogy a világgazdaság zöldátállása drasztikusan növeli a kritikus nyersanyagok iránti keresletet, különösen az elektromos járművek (EV-k) és az energiatárolás területén. A Világgazdasági Fórum (WEF) friss anyaga meredek állítást fogalmaz meg:
e szerint az iparág még legalább 10-15 évig nem tud elegendő mennyiségű ritkaföldfémet és más kritikus fémeket az újrahasznosításból biztosítani, így az elsődleges bányászat marad a meghatározó forrás.
Mivel – ahogyan erről is többször írtunk portálunkon – a világ ritkaföldfémkészleteinek kitermelését és finomítását Kína dominálja, Európa pedig súlyos ellátási kockázatokkal néz szembe, ezért az EU versenyképessége forog kockán, hiszen a nyersanyaghiány miatt az elektromos járművek és más tiszta technológiák gyártása jelentősen megdrágulhat. És akkor a vámháborúk és a támogatások torzító hatásairól még nem is ejtettünk szót.
A WEF anyaga aláhúzza: a globális elektromosjármű-piac az elmúlt három esztendőben évente átlagosan 45 százalékkal nőtt, és az előrejelzések szerint a következő tíz évben is 15 százalékos éves növekedés várható. Ez a trend óriási nyersanyagigényt generál, különösen a ritkaföldfémek esetében, amelyeket az elektromotorok mágneses alkatrészeihez használnak.
A Világgazdasági Fórum becslései szerint a globális ritkaföldfém-kereslet 2030-ra legalább a duplájára nőhet a jelenlegi szintről.
A legnagyobb keresletnövekedés a neodímium (Nd), a prazeodímium (Pr) és a diszprózium (Dy) esetén várható, mivel ezek alapvető fontosságúak az elektromotorok és a szélturbinák gyártásában. A lítium és a kobalt iránti kereslet pedig a háromszorosára emelkedhet az akkumulátorgyártás felfutása miatt. Bár az újrahasznosítás hosszú távon segíthet az ellátásban, a következő másfél évtizedben az iparág még mindig az elsődleges bányászatra lesz utalva – figyelmeztet az anyag.
Kína dominanciája a ritkaföldfémpiacon
Jelenleg a világ ritkaföldfém-termelésének több mint a 70, míg a globális finomítási kapacitások több mint a 85 százaléka Kínában található. Az EU rendkívül sérülékeny ebben a helyzetben, hiszen nincs jelentős saját kitermelése, és a finomítási kapacitásai is korlátozottak.
A Világgazdasági Fórum adatai szerint Kína a világ neodímiumkínálatának a 90 százalékát ellenőrzi. A diszprózium esetében ez az arány még magasabb, 95 százalék feletti. (Ez a ritkaföldfém különösen a hibridautók villanymotorjaiban játszik fontos szerepet, ahol a neodímium akár 6 százalékát is helyettesítheti.)
Kína 2022-ben bejelentette, hogy korlátozza bizonyos ritkaföldfémek exportját, ami azóta jelentős áremelkedésekhez vezetett. Az ilyen, és az ehhez hasonló exportkorlátozások súlyosan érinthetik az európai ipart, hiszen ezek az anyagok nélkülözhetetlenek az elektromos járművek és a szélturbinák gyártásához.
Mivel az EU erősen függ a kínai beszállítóktól, az ellátási láncok bármilyen megzavarása komoly gazdasági következményekkel járhat. Ha az Európai Unió nem tud megfelelő alternatív forrásokat találni, az elektromos járművek gyártási költségei jelentősen emelkedhetnek, ami veszélyeztetheti az iparág versenyképességét.
Mindezek lehetséges következmények az alábbiak:
Bár az akkumulátorok és a motorok alkatrészeinek újrahasznosítása hosszú távon segíthet a ritkaföldfém-ellátás biztosításában, ám ez a következő 10-15 évben még nem lesz elégséges – emeli ki az anyag. Pontosabban
az újrahasznosított fémek aránya még 2035-ben is csak 30–40 százalék között lehet, ami azt jelenti, hogy az iparág továbbra is jelentős mértékben függ majd az elsődleges bányászattól.
Először is nincs, és egy jó ideig nem is lesz elegendő visszanyerhető hulladék. Ugyanis az elektromos járművek és a szélturbinák élettartama jellemzően legalább 10-15 év, így az újrahasznosítható anyagok mennyisége még hosszú évekig alacsony marad. Ezen túl technológiai korlátok is vannak, ugyanis az újrahasznosítási folyamatok még nem elég hatékonyak ahhoz, hogy nagy mennyiségben biztosítsák a ritkaföldfémeket. Ráadásul a folyamat energiaköltségei is olyan magasak, hogy meghaladják az elsődleges bányászatét.
Ilyen helyzetben vajon mik lehetnek az EU lehetőségei? Tény, hogy az unió egyre inkább felismeri a ritkaföldfém-függőség problémáját, de a megoldások időigényesek és jelentős beruházásokat igényelnek.
Az EU ritkaföldfém-stratégiájának fő pillérei:
Összességében tehát a ritkaföldfémek nélkülözhetetlenek az elektromobilitás és a megújuló energiaforrások térnyeréséhez, de az ellátási láncok jelenlegi szerkezete – finoman szólva – komoly kihívást jelent Európa számára. Ezt azt jelenti, hogyha az EU nem talál gyors megoldást az elsődleges ritkaföldfémforrások biztosítására,
az uniós zöldgazdaság és a járműipar a következő évtizedben a jelenleginél sokkal súlyosabb versenyhátrányba kerülhet.
A Világgazdasági Fórum szerint a bányászat és a finomítás fejlesztése, a nemzetközi ellátási láncok diverzifikálása és az újrahasznosítás technológiai fejlesztése csak és kizárólag fókuszáltan, együtt jelenthet megoldást a válságra.
Kapcsolódó:
Címlapfotó: MTI/EPA/Hannibal Hanschke
További cikkeinket, elemzéseinket megtalálják a makronom.hu oldalon.
Az Európai Bizottság elnöke bejelentette, Európa új gazdasági korszakra készül. A cél: megszabadulni Kína szorításától, mielőtt a ritkaföldfémek új fegyverré válnak a világpolitikai játszmában.
Ursula von der Leyennek is sok volt már a legújabb, Magyarországot ért támadás. Közben bejelentették, óriási fejlesztés indul a Liszt Ferenc repülőtéren. A Mandiner összefoglalója a hétfő legolvasottabb híreiről.
Nincs bizonyítékuk az Európai Parlament képviselőinek.
Valami nincs rendben a levegővel keleti szomszédunkban.
A termelők az Európai Parlament épületénél tiltakoztak, mivel az új uniós költségvetés közel negyedével csökkentené az agrártámogatásokat.
Bart De Wever belga miniszterelnök közölte „mindent megtesz, ami csak hatalmában áll”, hogy megakadályozza az EU által Ukrajnának nyújtott új hitelt.
Hollandia is a bevált recepthez nyúlhat.
Messze a méretünk, gazdasági vagy katonai erőnk felett kezelnek bennünket – hangsúlyozta Menczer Tamás, a Fidesz-KDNP kommunikációs igazgatója.
