A Tesla ügyfelei beperelték a vállalatot, azt állítva, hogy túl hosszú a várakozási idő a javítások esetén, és nagyon drága is a Tesla szervizelése.
Virginia Lambrix, egy Tesla Model S-tulajdonos 2023. március 21-én nyújtott be csoportos keresetet, azt állítva, hogy a Tesla monopolizálja járművei javítási piacát. Álláspontja szerint a várakozási idő nagyon hosszú, az alkatrészek és a javítás költségei pedig megdöbbentően magasak.
A keresetlevélben Lambrix azt állította, hogy míg a hagyományos járművek tulajdonosai választhatnak különböző javítási lehetőségek és alkatrészek közül, a Tesla-tulajdonosok csak az eredeti Tesla-termékekkel ellátott Tesla-szervizekbe vihetik az autóikat, mivel
A panaszban továbbá azt állították, hogy a Tesla politikája szerint elveszíthetik a garanciát, ha az autót a Tesla nem szerződött szervizein kívül szervizeltetik.
A perben Lambrix szerint a Tesla „törvénytelen monopóliumát” fel kellene számolni, és az autógyártót kötelezni kellene arra, hogy a javítási kézikönyveit és a diagnosztikai eszközeit tegye elérhetővé az ügyfelek és bárki más számára. A kereset emellett visszatérítést kér a Tesla azon ügyfeleinek, akik állítólag „túl sokat fizettek” a javításokért.
Az elektromos autók gyártóját már korábban is érte kritika a szervizközpontjai miatt. Tavaly a Vox arról számolt be, hogy a Tesla-tulajdonosok több ezer panaszt nyújtottak be a Szövetségi Kereskedelmi Bizottsághoz a késésekkel, szervizzel és alkatrészekkel kapcsolatos problémák miatt. Az egyik Tesla-vezető azt állította, hogy egy szervizlátogatás után döglött egeret és patkánymérget találtak az autó csomagtartójában.
Az előző évben a Tesla arról számolt be, hogy a javításokat, a töltést és a biztosítást is magában foglaló szolgáltatásai több mint 6 milliárd dollár (több mint 2150 milliárd forint) bevételt generáltak – jelentette a Bloomberg.
Ahogyan többek közt a Makronóm is megírta korábban –, ez év januárjában a Tesla drámai ármérséklésbe kezdett: a vállalat az Egyesült Államokban közel 20 százalékkal csökkentette a Model Y SUV, tehát a legkelendőbb Tesla modell egyes változatainak ellenértékét. A társaság a legolcsóbb modellje, a Model 3 alapárát is csökkentette 6 százalékkal.
Március elején folytatta az akciózást a Tesla, és újra olcsóbban kínált néhány típust. Az alap Model S most 89 990 dollárba (hozzávetőleg 33,7 millió forintba) kerül, ami 14 százalékos csökkenés az év elejéhez képest, míg az alap Model X-ért 99 990 dollárt (mintegy 38 millió forintot) kérnek.
Az ilyen jelentős árcsökkentések célja általában az autóiparban is az, hogy egyes gyártók megelőzzék riválisaikat, illetve növeljék a piaci részesedésüket, magyarán piacot vásároljanak a profittermelés jelentős beáldozásával. Bár az árverseny nem szokatlan az gépjárműgyártók között, a Tesla árcsökkentésének mértéke arra utal, hogy a vállalat az egész iparágat uralni akarja, és/vagy a valóságosnál nagyobb anyagi slamasztikában van, illetve rossz évre számít és addig akarja „kiszórni” az autókat, amíg azokra nagyobb a kereslet.
E rizikós döntések miatt azonban úgy tűnik, nem kell aggódnia Elon Musknak, hiszen biztos – és egyben igen magas – bevételi forrást jelenthet a Teslák szervizeltetése. A kérdés csupán az, hogy meddig hajlandók türelmesen várni a Tesla-tulajdonosok a borsos árú javításra. Már csak azért is, mert a szakértők egy jó része azért is ünnepli az e-autókat, mert azok felépítése egyszerűbb, továbbá a szervizigénye és a szervizköltsége jóval alacsonyabb a robbanómotoros társaikhoz képest. Vagy ezek szerint mégsem ennyivel jobb a helyzet?
Egyre távolodik egymástól az Egyesült Államok és az Európai Unió. Előbbi ráadásul egy merőben új kontinens képzel el, ahol egyes országokkal működne csak szorosabban együtt.
Felhúzták az elnököt. Nem kicsit, nagyon.
Hiába kért személyesen is bocsánatot a médiacég elnöke az amerikai elnöktől.
Az amerikai elnök 1 milliárd dolláros perrel fenyegeti a brit állami televíziót, mert helytelenül szerkesztették a 2021. január 6-án tartott beszédét.
A közmédia manipulált felvétele után jogi eljárást indít az amerikai elnök.
A Tesla új fizetési csomagjának célja, hogy Musk hosszú távon is a vállalat élén maradjon.
A nemzetgazdasági miniszter szerint az amerikai beruházások megvalósításához elengedhetetlen a kettős adóztatás elkerüléséről szóló megállapodás visszaállítása.
Éljen a sajtószabadság!
A kormányfő Lázár Jánossal közös beszélgetésen vesz részt a szegedi Pick Arénában.
