Az inflációs mutató a gazdaságirányítás egyik fontos mérőszáma. Szakértőnk az üzemanyagárak egy év alatt bekövetkezett növekedése okán vizsgálta meg a jelenséget.
Sebestyén Géza, az MCC Gazdaságpolitikai Műhely vezetőjének írása a Makronómon.
40 százalék. Ennyivel tankoltak drágábban gázolajat a magyar autósok 2022 végén, mint egy évvel korábban. De a benzin üzemű autók tulajdonosainak sem volt sokkal jobb a helyzete. Esetükben az éves drágulás mértéke 29 százalék volt.
Az európai szinten is jelentős drágulási ütem fő okozóját sokan gyorsan megtalálták. Ez pedig nem más szerintük, mint a forint gyengülése. Azonban bár a magyar fizetőeszköz valóban veszített az értékéből 2022 folyamán, mégsem ez volt a fő oka a magas inflációs adatnak.
Ahogyan az 1. ábra mutatja, a magyarországi ár a benzinárstop következtében 480 forint volt literenként 2021 végén. Ez 20 százalékkal volt az akkori európai uniós átlagár alatt, mely a 2021 végi eurónként 369 forintos árfolyammal számolva 588 forint volt.
A benzin ára 2022 folyamán a benzin ára 2 százalékkal nőtt az EU-ban. Azaz, ha a forint árfolyama stabil maradt volna, akkor 2022 végén 601 forintot fizettünk volna egy liter benzinért. A tényleges árnövekedés azonban ennél 8 százalékponttal több volt, a forint időszaki gyengülése miatt. Azaz a 2022 végén érvényes 399 forintos euróárfolyammal számolva a közösségi árszint itthon 651 forintos árat eredményezett volna. Ennél a tényleges magyar benzinár 2 százalékkal volt alacsonyabb.
Hasonlóképpen szét lehet bontani a dízel 2022-es árváltozását is. Ahogyan a 2. ábra mutatja, a magyarországi ár a benzinárstop miatt itt is 480 forint volt literenként 2021 végén. Ez 12 százalékkal volt az akkori európai uniós ár alatt, mely a 2021 végi eurónként 369 forintos árfolyammal számolva 542 forint volt.
2022 folyamán a gázolaj ára 16 százalékkal nőtt az EU-ban. Azaz,
A tényleges árnövekedés azonban ennél 8 százalékponttal több volt, a forint időszaki gyengülése miatt. Azaz a 2022 végén érvényes 399 forintos euróárfolyammal számolva a közösségi árszint itthon 687 forintos árat eredményezett volna. Ennél a tényleges magyar gázolaj 4 százalékkal volt magasabb.
Ahogyan azt a fenti ábrák is mutatják, az üzemanyagok 29-40 százalékos éves árnövekedéséből csupán 8 százalékpontnyi drágulást magyarázott a forint árfolyamának gyengülése. Ennél jóval több inflációs hatással járt az üzemanyagár-stop. A benzin esetében az éves infláció kétharmada, 20 százalékpont volt az olcsó 2021-es árak következménye. A dízel esetében ennél kisebb, ám ott is jelentős 12 százalékpontot magyarázott a magyar üzemanyagár-befagyasztás.
A 3. ábra komponenseire bontva mutatja be a magyar üzemanyagár-inflációt. Ezen is láthatjuk, hogy nem a forintgyengülés volt a legnagyobb vezérlője az áremelkedésnek. Benzin esetében egyértelműen az árstop kivezetése volt, mely az áremelkedést legnagyobb részben magyarázta. Dízelnél a fő vezérlő az európai áremelkedés mellett ugyancsak az árkorlát megszűnése miatti ugrás vezérelte a drágulást.
Elmondhatjuk tehát, hogy a magyar üzemanyagár-infláció magas volta most alapvetően nem csupán negatív folyamatokat jelez számunkra. Tény, hogy a forint gyengülése is emelte a tankolás költségét, a legnagyobb – egyszeri – hatás azonban az árstop kivezetése volt. Ez pedig alapvetően nem egy jelenbeli negatív, hanem egy múltbeli pozitív hír számszerű megjelenése.
Összefoglalás
Sokan nem értik, hogyan lehet ilyen magas a magyar infláció, hogyan történhet meg, hogy míg számos országban már csökken a drágulás dinamikája, addig itthon ezt még nem láthatjuk. Ennek egyik fontos oka nem a jelenbeli negatív folyamatokban keresendő, hanem a múltban meglévő pozitív folyamat végében. Egészen pontosan a benzinárstop kivezetésében.
Borítókép: MTI / Mohai Balázs
A kormányok elkezdtek foglalkozni a bitcoinnal, így nem meglepő, hogy az árfolyama november közepén 36 millió forint közelében is járt. A világ legnépszerűbb kriptovalutáját a nagybefektetők mellett néhány állam is felfedezte tartalékként.
Az MCC Gazdaságpolitikai Műhelyének vezetője, Sebestyén Géza sokatmondó statisztikát osztott meg, amelynek adatai az Európai Bizottságtól származnak.
Magyarország mögött Lengyelország, Ausztria, Csehország, és még Horvátország is.
Az infláció az előzetes kormányzati jelzéseknek megfelelően kedvező, alacsony szinten maradt októberben – állapította meg a legfrissebb adatokhoz fűzött kommentárjában a nemzetgazdasági miniszter.
Októberben az elemzői várakozásokat alulmúlva, éves szinten 3,2 százalékra mérséklődött az infláció. Az árcsökkenések a szolgáltatások terén erősítették az infláció fékeződését, miközben az üzemanyagok ára is alacsonyabb, mint egy éve. A következő hónapokban a drágulás üteme enyhén gyorsulhat, de a jövő év elejétől újabb csökkenés várható, ami 2025 nyarára a jegybanki 3 százalékos célérték elérését vetíti előre – értékeli a KSH friss adatait a Makronóm Intézet elemzője.
Sebestyén Géza szerint az igazi kérdés az, felébred-e a gazdasági közösség a csipkerózsika-álmából.
Egy ütős délelőtt a Sándor-palotában.
Újra kitett magáért a világhírű olasz művész.
