Kínából érkezett fontos ígéret Magyarországnak – az Európai Bizottságnál foghatják a fejüket
Elkerülhetetlen a pekingi reakció.
Ft
Ft
14°C
3°C
Az okosgumik fejlesztésére koncentrál a jövőben a Bridgestone
2019. június 24. 08:53
Az okosgumik fejlesztésére koncentrál a jövőben a Bridgestone, amely nemcsak a flottakezelőknek, hanem a magánvásárlóknak is szeretne a közeljövőben adatokat közlő abroncsokat értékesíteni.
2019. június 24. 08:53
A világszinten piacvezető japán Bridgestone római központjában erről Emilio Tibero, a cég technológiai vezetője beszélt.
Elmondta, az okosgumik fejlesztésében az első lépés az úgynevezett RFID technológia bevezetése, amellyel azonosítható az adott gumiabroncs. A jövőben a társaság olyan jeladókat telepítene először elsősorban a kereskedelmi járművekre kínált abroncsokba, amelyek a guminyomáson kívül a gumi futófelületének állapotát is figyelik. Ezeket az adatokat felhasználva a gyártó tanácsokat és figyelmeztetéseket tud küldeni az ügyfeleknek. Az azonosíthatóság akár egyéni árak kialakítását is lehetővé teszi – meg a szakember.
Emilio Tibero hozzátette: egy autómegosztó szolgáltatás esetében a flotta kezelése szempontjából elengedhetetlenül fontos adatokat oszthatnak meg a gumi használójával. Az adatgyűjtés a GDPR-elveknek megfelelően zajlik majd – jelezte.
Emilio Tiberio idézte legutóbbi kutatásukat, amely azt mutatja, hogy 2030-ra minden autóban lesz olyan okos technológia, amely adatokat közöl, 57 százalékuk lesz teljesen elektromos meghajtású, 22 százalékuk pedig önvezető funkcióval is rendelkezik majd.
A technológiai vezető elmondása szerint a cég éves szinten 800 millió dollárt fordít kutatás-fejlesztésre, ennek jelentős részét a jövő gumijának kialakítására fordítják.
Felméréseik szerint egyre nagyobb igény lesz a halkabb gumikra, mivel az autók száma folyamatosan emelkedik. Ezt az igényt szolgálja ki a gyártó új, Enliten technológiával készülő abroncsa is, amelynek a tesztek szerint 10 százalékkal könnyebb és 20 százalékkal kisebb a gördülési ellenállása a korábbi abroncsokénál. Az alacsonyabb ellenállás pedig alacsonyabb zajszintet, fogyasztást és ezzel a szén-dioxid-kibocsátás csökkenését is eredményezi.
(MTI)
Autósok, figyelem: fontos változás jön Budapesten
Egyes szakaszokon 70 km/óráról 50 km/órára csökken a megengedett legnagyobb sebesség.
Hogy mit okozhat egy telefontöltő: feje tetejére borult az autó
A balesetben az autó egyik utasa súlyos sérülést szenvedett.
Lezúzták a Teslát a magyar főúton – kiszakadt a kereke (VIDEÓ)
Belföld
Brutális képsorok következnek.
Tényleg azt hitte, hogy már találkozott a hónap legabszurdabb hírével? Ön tévedett, rútul!
Mi a megoldás, ha rossz helyre került a biciklisáv? Tán átteszik máshova? Talán más módon variálják át a forgalmat? Berlinben tudnak ennél is jobbat. Francesca Rivafinoli írása.
Fegyelmi indulhat a letartóztatásban lévő Kiss László ellen
A III. kerület alpolgármestere a minap mondott le.
Európai vs. kínai autógyártók: Teljes leválás vagy még szorosabb összefonódás?
Kína azonban olyat tett, amit minden értelemben el kell ismerni.
Összesen 4 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
hentesszopató
2019. augusztus 09. 19:21
Kibaszott fontos!
Magyarország beszállhatna a technológiai innovációba, ki kéne feljesztenünk az okos rántotthúst, ami szól, ha elfogy.
Akitlosz
2019. június 25. 23:11
Az alacsonyabb gördülési ellenállás rosszabb tapadást, alacsonyabb kanyarodási sebességet is jelent.
Szóval a nagyobb, szélesebb gumi a jobb haladás szempontjából. Persze növeli a fogyasztást és némileg hangosabb, de attól még haladni jobb, biztonságosabb és gyorsabb is.
joefoo
2019. június 25. 23:11
Olyan gumikeverékeket csinálnak, ami mindenben jobb.
Ez pl. a kerékpároknál is már érzékelhető. A bringánál egyértelműen érzed, hogy nem fáradsz el annyira, megy mint az állat, jól tapad és nem is kopik gyorsan. Szóval itt komoly fejlődés zajlott, zajlik le.
Akitlosz
2019. június 25. 00:57
"Felméréseik szerint egyre nagyobb igény lesz a halkabb gumikra, mivel az autók száma folyamatosan emelkedik."
Hiába, ha halk csatornafedelekre nincsen igény az önkormányzatoknál.
Valaki őrült kitalálta, hogy a csatornafedeleket az útra kell rakni, véletlenül éppen oda, ahol átmegy csaknem az összes autó.
S persze fémből, lehetőleg úgy, hogy ne passzoljon és minél hangosabb legyen.
Szóval nem sokat fog érni a halk gumi, ha egyszer úgyis a csatornafedelek zajonganak az autók alatt és ez csak a lakosságot zavarja, a hatóságokat, az önkormányzatokat valahogyan ugyan nem.
Meghatározó döntést hozott a magánéletében Szentkirályi Alexandra – videó
origo.hu
Kifarolnak az uniós országok mögül: Magyarország kivétel marad, hatalmas lehetőség ez
mandiner.hu
„Már nem akartam hozzászólni” – házassági válságáról vallott a magyar sztárpár
borsonline.hu
A Puskás Arénában tartják majd az Európai Politikai Közösség találkozóját és az informális EU-csúcsot
hirtv.hu
Amerikai elnökválasztás: itt van az első eredmény
ripost.hu
Mutatjuk, ki lesz az amerikai elnök a bukmékerek szerint
magyarnemzet.hu
Aggódik az uniós vezető: „Trump majd Orbánt hívja fel elsőként, ha akar valamit Európától”
mandiner.hu
Megdöbbentő őszinteséggel beszélt halálos betegségéről az olimpiai bajnok
origo.hu
Farage megmondta Trumpnak, mit tegyen azonnal, ha veszít
mandiner.hu
Marco Rossi kiugrasztja a nyulat a bokorból?
mandiner.hu
Illegális migránsokért könyörög a kormánynál a belga ügyvédi kamara
mandiner.hu
A fél világ előtt védte meg Magyarországot az egyik legszorosabb szövetségese
mandiner.hu
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.