Halálos áldozatokat követelt az újabb Kijev elleni orosz csapás
A légiriadó idején sokan gyermekekkel, háziállatokkal és személyes holmijaikkal a metróállomásokon kerestek menedéket.
Ítéletet hozott a bíróság az Air France légi katasztrófa ügyében
2026. május 21. 15:36
Az Air France légitársaságot és az Airbus repülőgépgyártót nevezték meg a 2009-es baleset egyértelmű felelőseinek.
2026. május 21. 15:36
Gondatlanságból elkövetett emberölés miatt marasztalta el az Air France légitársaságot és az Airbus repülőgépgyártót a párizsi fellebbviteli bíróság – írja a 24.hu.
A csütörtöki ítélet értelmében a két vállalatot a kiszabható maximális, 225 ezer eurós pénzbírság megfizetésére kötelezték, mivel a bíróság álláspontja szerint a felelősség egyedül és kizárólag őket terheli a tragédiáért.
A párizsi büntetőbíróság 2023 áprilisában még felmentette a cégeket. Az akkori ítélet azt mondta ki, hogy bár azonosíthatók emberi mulasztások, azok közvetlen ok-okozati összefüggésbe nem hozhatók a repülőgép lezuhanásával. A mostani fellebbviteli döntés azonban felülírta ezt a korábbi álláspontot.
Az Air France 447-es számú, Rio de Janeiróból Párizsba tartó járata 2009. június 1-jén az Atlanti-óceánba zuhant, a fedélzetén tartózkodó 228 ember – köztük öt magyar állampolgár – életét vesztette. A katasztrófa a francia polgári repülés történetének legsúlyosabb tragédiájaként vonult be a történelembe.
Nyitókép: Evaristo SA / AFP
Erre tényleg nehéz szavakat találni
Elítéltek a Pázmány Péter Katolikus Egyetemet, mert keresztény elveket érvényesít az oktatásában.
Több ezer romániai bíró lázadt fel a liberális NGO-k és politikusok nyomásgyakorlása ellen
Országos tiltakozási hullám indult el, a résztvevők szerint súlyos beavatkozási kísérletek veszélyeztetik a hatalmi ágak egyensúlyát.
Komoly döntést hozott a Wizz Air: ezzel utasítaná maga mögé legnagyobb riválisát
A magyar légitársaság lépett, a Ryan Air vezetője szkeptikus.
Pilóta nélküli csúcsgép készül a Magyar Honvédségnél is szolgáló helikopterből (FOTÓ)
A jármű autonóm működéssel, nagyobb teherbírással és rendkívül alacsony zajkibocsátással állhat hadrendbe a következő évtized elején.
Börtönbüntetést kért az ügyészség a 24.hu tulajdonosára – Varga Zoltán tagad
A vádirat szerint Varga Zoltán 280 milió forintos vagyoni hátrányt okozott. A 24.hu-t is működtető Central Médiacsoport tulajdonosa nem ismerte be bűnösségét az előkészítő ülésen.
A történelem legnagyobb terror perére készül Izrael
Külföld
Izrael a nyugat-európai országokkal ellenétben az állampolgárait lemészárló gyilkosokat várhatóan halálra fogja ítélni.
Rendben van, ne nevezzük politikai bosszúnak
Nevezzük a helyi közösségek demokratikusan megválasztott vezetői iránti teljes tiszteletlenségnek.
Magyar Péter a szuper-titkosszolgálat vezetőjét is felmentette
Hatala Anna 2024 eleje óta vezette a Nemzeti Információs Központot.
Összesen 10 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
szemlelo-2
2026. május 21. 20:13
Állítólag szimulátorban gyakorolták - de nem sokat. A kezdő pilóták félreértették a jelzéseket. Egyre jobban emelték a gépet és nem érezték, hogy már nem repül, hanem átesve zuhan.
Nem tudom, hogy ma mi a gyakorlat. De régen mesélték, hogy a MALÉV-nél az oktatás során a 154-es főpilótája rendszeresen túlemelte a gépet, a tanulók a saját fenekükkel érezhették, hogy milyen az, amikor a gép átesik.
Válasz erre
0
0
elfújta az ellenszél
2026. május 21. 18:39
228 halottért 225 ezer euró bírság kevesebb mint ezer euro fejenként. Ott se normálisak a bíróságok, nem csak nálunk.
Válasz erre
1
0
szemlelo-2
2026. május 21. 18:31
"ha nem csinálnak semmit, simán megérkeznek Párizsba"
Én nem így tudom a történetet. A befagyás miatt az autopilot kikapcsolt. Akkor azért nem érkeznek Párizsba, ha nem csinálnak semmit.
A gépet a két, kevés gyakorlattal rendelkező másodpilóta vezette, a pilóta pihenőn volt. Amikor felébredt és beért a pilótafülkébe azt kiáltotta: "ti tudjátok, hogy mit csináltok?" Azonnal beült az ülésbe, de már késő volt, az átesésből már nem tudta visszairányítani a gépet.
Válasz erre
0
0
apro_marosan_petergabor
2026. május 21. 16:58
Furcsa az ítélet, sokat foglalkoztam anno az eseménnyel (mint mérnök, s mint aki sokat repül ezen a vonalon, és jól ismerem a műszaki hátterét a repülésnek). Egy "filléres" hiba miatt (sebesség mérő Pitot cső befagyása) egy repülésre teljesen alkalmas gép zuhant le 11000 magasból az óceánba. Azért, mert a pilóták rosszul kezelték a helyzetet (ha nem csinálnak semmit, simán megérkeznek Párizsba). A cső befagyás lehet az Airbus, Airfrance hibája, s a hiányos kiképzés is. De az, hogy 3, sokezer órát repült pilóta tengerbe vezet egy repülési szempontból hibátlan gépet (jó motorok, működő radar, irányító szervek, sértetlen gépszerkezet) az olyan, mintha valaki autóval azért karambolozna frontálisan, mert elromlott a kilométeróra... S a bíróságnak is ki kellett volna mondani, hogy a 3 pilóta vitte hullámsírba az utasokat (mindez egyértelmű volt a megtalált fekete doboz alapján).
E mögött valami ócska ügyvédi manipulációnak kell lenni, lehet hogy így ússzák meg legjobban a kártérítést stb.
Válasz erre
6
0