Az Egyesült Államok és Kína közötti kötélhúzás vesztese újra az Európai Unió lehet, amennyiben Brüsszel nem cselekszik időben.
Az EU-ban 2030-ig közel 50 lítium-ion akkumulátorgyárat terveznek építeni. Ezek jelentős részét viszont veszélybe sodorhatja az Egyesült Államok új, „infláció csökkentő” törvénye, amely legalább 150 milliárd dollárnyi (több mint ötezer milliárd forintnyi) támogatást tervez nyújtani az amerikai, illetve az odatelepülő más nyugati cégeknek, hogy ellensúlyozza Kína dominanciáját az elektromos járművek gyártásának területén – derül ki a Transport & Environment (T&E) nevű európai környezetvédelmi szervezet elemzéséből.
A szervezet kiemeli, hogy
mivel mind a szakképzett munkaerő, mind a szükséges tőke, valamint az alapanyagok is szűkösen állnak rendelkezésre.
T&E elemzésében megvizsgálta az európai projektek érettségét, finanszírozását, az engedélyezési eljárásaikat, valamint az Egyesült Államokhoz fűződő kapcsolatukat. A szervezet megállapítása szerint
A T&E szerint amennyiben nem történik valamilyen beavatkozás, ezeknek a projekteknek a kivitelezése csúszhat vagy egyáltalán nem valósulhat meg, esetleg csökkentett formában fejezik be a fejlesztéseket.
A környezetvédők szerint, hogy ezt Brüsszel elkerülje, az Európai Uniónak meg kell teremtenie a projektek biztonságos beruházási környezetét, prioritásként kell kezelnie akkumulátorgyártáshoz szükséges értékláncokat, például diverzifikálnia kell az alapanyag-forrásokat, valamint előtérbe kell helyeznie az újrafeldolgozási projekteket.
Emellett csökkentenie kell a projekteket érintő bürokráciát, egyszerűsítenie kell az engedélyezési eljárásokat, de természetesen olyan formában, hogy az ne veszélyeztesse az eddigi környezetvédelmi biztosítékokat – teszi hozzá a szervezet.
Továbbá adókedvezményeket, valamint egyéb ösztönzőket kellene biztosítani, hogy megfelelő finanszírozásokhoz jussnak a beruházók.
Nyitókép: Moritz Frankenberg / DPA / dpa Picture-Alliance via AFP
Az EU évente 7 millió tonna hidrogént gyárt, de ennek csupán a 0,3 százaléka „zöld”, miközben 2030-ra 10 millió tonnára emelnék a termelést gigantikus infrastruktúra-fejlesztésekkel. A zöldhidrogén azonban drága és energiafaló – valóban ez a jövő, vagy zsákutca csupán?
Egy holland rendszámú, szürke Volvót hagytak a Maelbeek metróállomás előtt, ahol 2016-ban iszlamista terrortámadás történt.
Ha a magyar kormány a történelem főutcáján áll, akkor azt a Hazudozás útjának hívják.
Aggódnak az olasz állampolgárok adatai miatt a DeepSeek kapcsán, és nem ők az egyetlenek.
Ennek ellenére óriási siker, hogy 2011 óta 212 ezer gyermekkel több született meg, mint családbarát fordulat nélkül.
Nagy bajba kerül az az Európai Bizottság, ha nem állja a szavát.
Bosszant az a trend, hogy mostanában divatja lett a nemzetünk kigúnyolása, csúfolása, leszólása.
George Simion reakciójában azt írta: „a hatalom honatyái” gúnyt űznek a parlamenti procedúrákból, és azzal fenyegette őket, hogy hamarosan üt az ő órájuk”.
