Az intézkedés ugyanakkor nem vonatkozik a többi észt város tömegközlekedési vállalataira, tehát inkább a Tallinn környékén koncentrálódó vidéki lakosság fog jól járni az ingyenes utazással.
Jogosan vetődhet tehát fel az kérdés: miből finanszírozzák mindezt? A megoldás kulcsa a tömegközlekedési vállalatok nagyvonalú finanszírozásában rejlik: az állami vasúttársaság, az Elron jövőre 31 millió eurós adófizetői büdzséből gazdálkodhat, a busztársaságok pedig az ingyenessé tétel forrásainak 80 százalékával már rendelkeznek. Így az ingyenes utazáshoz „csupán” 12,9 millió euró szükséges. Emellett a jegyeladásoktól és a jegyellenőrzéstől való megszabadulás csökkentheti a késéseket is.
Az ingyenessé tétel segítheti az elöregedő vidéki lakosságot is: miután a fiatalok inkább a városokba költöztek, kulcskérdés a vidéki lakosságfogyás megállítása.