Lassan erősödik a forint

"Az euró jegyzése 323,79 forintra csökkent este hét órára a reggel hét órakor jegyzett 323,95 forintról. Az euró kedden 323,51 és 324,41 forint között mozgott." Most meg 324,62.

"Viszont az üzemanyag árak emelkedése húz mindent" Az állítás annyiban igaz, hogy hatást gyakorol, de ez nem jelentős. "GKI: az üzemanyagár-változásnak nincs jelentős hatása az élelmiszerek árára A kutatásban az elmúlt időszak drasztikus üzemanyagár-csökkenésével kapcsolatban vizsgálta a GKI, hogy a változás milyen hatással van a gazdaságra, ezen belül elsősorban az élelmiszerárakra. Az elemzés szerint az üzemanyag-árváltozás közvetett hatásait a fogyasztói árindexben azoknál a termékeknél és szolgáltatásoknál lehet nyomon követni, amelyek előállításuk során, illetve a szolgáltatás végzésekor jelentős mennyiségben használnak fel üzemanyagot. A feldolgozott élelmiszerek esetében a termelési költségeken belül az üzemanyagok súlya 1,5 százalék, míg a nem feldolgozott élelmiszereknél átlagosan 6,5 százalék lehet – írják. Ha azt feltételezzük, hogy a két ágazat értékesítési áraiban is a fenti aránnyal szerepel az üzemanyag, akkor a nem feldolgozott élelmiszerek áralakulásánál a 2015-ös több mint 11 százalékos üzemanyag-árcsökkenés 0,5 százalékkal mérsékelhette az árakat, a feldolgozott élelmiszerek esetében pedig 0,1 százalékkal. A húsnál, a tejtermékeknél és akár a pékárunál a decemberi fogyasztói árindexben “többé-kevésbé” megjelenő éves termelőiár-csökkenés sokkal inkább a világpiaci energiaár-csökkenéshez köthető, mint kizárólag az üzemanyagéhoz. A szállítás esetében az üzemanyagárak a költségek 24,6 százalékát teszik ki, ami kiemelkedőnek számít, a szállítási tevékenységnél azonban mégsem mutatható ki az üzemanyagok árváltozása, a közlekedési szolgáltatások ára 2015-ben 1,4 százalékkal emelkedett. Ennek oka, hogy a fogyasztói árindexben a szállításhoz kapcsolható árak zöme szabályozott árú, így csak a szabályozókat illeti felelősség amiatt, hogy nem érvényesítették az üzemanyag árcsökkenését. A felmérés készítői szerint ezeknél a szolgáltatásoknál (MÁV, BKV és városi közlekedési vállalatok, taxi) a múltbeli veszteségeket pótolták a statisztika szerinti 2015-ös 58 forintos dízelárcsökkenéssel, míg a lakosságnak végzett szállítás területén 1,5 százalékos volt az áremelkedés." http://www.boon.hu/gki-az-uzemanyagar-valtozasnak-nincs-jelentos-hatasa-az-elelmiszerek-arara/2997266

Erre a hírre egy nagy mínuszt adtam. Megmondom, miért. Szoktam a HUF/EUR árfolyamot figyelni minden nap a szemem sarkából. Általában filléres mozgások vannak (kivéve, mikor van egy kis turbulencia a piacon). Ez a nagy átlag: +-0,2 forint, ami másnapra korrigál. Viszont mi van a gazdasági újságok főcímlapjain?? Ilyen hülye című bombasztikus hírek: nagyot zuhant a forint meg: szétkaszálják magukat a befektetők a forinton stb. Egy olyan nap, mikor 20 fillért változott az árfolyam. lehet, hogy aki napi százmillió eurókkal spekulál, annak a filléres változás is fontos, de nekünk, átlagembereknek nem. Meg ott vannak ugye a hülye újságírók (ami azokból lesz, akik középiskolából nem tudtak sehova továbbtanulni), akiknek fizetnek az ilyen hírekért. A tapasztalatom az, hogy nem kell az ilyen hírekkel foglalkozni. Mikor nagy változás van, azt úgyis látjuk (nemrég volt egy ugrás a 310 körüli sávból a 320 körülibe), az ilyen fos híreket meg jobb kigyomlálni az életünkből.

Jaja, lassan, már ott tart ahonnan pénteken zuhant egynap alatt. Hehehe