Hamarosan megkezdődhet a sorozatgyártás az ország egyik legfontosabb üzemében.
Fél évet adott magának a szegedi gyár termelésének felpörgetésére a BYD – írja az Infostart.
A szegedi üzemben már január óta működnek a gépek, a tömegtermelés pedig várhatóan a harmadik negyedévben kezdődhet el.
Stella Li, a BYD ügyvezető alelnöke szerint a vállalat stabilan és folyamatosan erősödve halad afelé, hogy a világ egyik legjelentősebb autógyártója legyen.
A Vezess.hu-nak Stella Li elmondta, a BYD nem az árversenyben akarja legyőzni ellenfeleit, hanem a technológiai fölényben látja a siker kulcsát. Elmondása szerint a BYD az autóiparban azzá akar válni, mint amilyen az Apple a számítástechnika területén.
Nyitókép forrása: Chanakarn LAOSARAKHAM / AFP
Ezt is ajánljuk a témában
A német luxusmárka, amely egykor a kínai állami reprezentáció szimbóluma volt, ma már szoftveres lemaradással és a helyi elektromosautó-gyártók agresszív térnyerésével küzd. A túlélés érdekében a cég feladta korábbi identitását.
***
A szerb kormány célja, hogy hazai autóipari cégek beszállítóként kapcsolódjanak be a Szegeden épülő gyár működésébe.
Tovább bővül a magyarországi kínálat.
És mi fog még kiderülni a következő hetekben?
A Linghui bevetésével a BYD elsősorban a nagyvárosi közlekedés szegmensében szeretné erősíteni amúgy sem gyenge pozícióit.
Jelentős szerkezeti károk keletkeztek abban az orosz gyárban, ahol az ország legfejlettebb fegyverének előállítását végzik.
Diadalittasan számolt be az új fejleményekről az Európai Bizottság elnöke.
A hatalmas nyereséghez főként az olcsóbb olajkészletek és az emelkedő globális olajárak járultak hozzá.
Csak úgy tud kivételezni Kijevvel az Európai Unió, ha saját érdekeivel fordul szembe.
