Kőolajvezeték-álmok és halott projektek: így nem lett alternatívája az orosz energiának Közép-Európában

Az elmúlt másfél évtized bővelkedik nemzetközi kudarcokban.

Befejeződött a Rijekai Finomító több, mint 700 millió eurós korszerűsítése. A Mol egysége jelentősen növeli a dízeltermelést, megszünteti a vákuum gázolaj importját, és jelentősen erősíti a régió energiaellátásának biztonságát.

A Mol és az INA 2026. március 10-én befejezte a Rijekai Finomító nagyszabású korszerűsítési projektjét. A több, mint 700 millió eurós beruházás nemcsak a horvát olajipar történetének legnagyobb egyedi fejlesztése, hanem a modern Horvátország egyik legjelentősebb ipari befektetése is. A projekt lezárásával a rijekai létesítmény a régió egyik legfejlettebb technológiájú finomítójává vált, amely jelentős mértékben hozzájárulhat a közép-európai energiaellátás stabilitásához.

A modernizáció kulcseleme az új késleltetett kokszoló egység (Delayed Coker Unit – DCU) megépítése volt, amely alapvetően alakítja át a finomító működését. Az új technológia lehetővé teszi, hogy a létesítmény az eddigieknél hatékonyabban hasznosítsa a feldolgozott kőolajat, miközben szélesebb nyersolaj-paletta feldolgozására is képessé válik.

A fejlesztésnek köszönhetően a Rijekai Finomító telepített feldolgozási kapacitása elérheti az évi négymillió tonna kőolajat. A modernizáció egyik legfontosabb eredménye, hogy a finomító mostantól többféle kőolajtípus – köztük nehezebb fajták – feldolgozására is alkalmas.
A termelési szerkezet is jelentősen módosul: a teljes termelésen belül a dízel aránya várhatóan mintegy 30 százalékkal nő. Ez a régió piacai számára különösen fontos, mivel a dízel továbbra is kulcsszerepet játszik a közúti áruszállításban, a mezőgazdaságban és számos ipari folyamatban.
A stabil dízeltermelés a horvát gazdaság számára is kiemelt jelentőségű, különösen a turisztikai főszezon idején, amikor a közlekedési és logisztikai igények jelentősen megnövekednek.
A fejlesztés révén a finomító összességében

Ezt is ajánljuk a témában

Az elmúlt másfél évtized bővelkedik nemzetközi kudarcokban.

A korszerűsítés egyik legfontosabb következménye, hogy a finomító működéséhez a jövőben nem lesz szükség vákuum gázolaj (VGO) importjára. Ez a félkész alapanyag az európai piacon jellemzően orosz eredetű volt, így a változás érdemben csökkenti a külső függőséget.
Az új technológia tehát nemcsak hatékonyabb termelést tesz lehetővé, hanem hozzájárul Horvátország energiabiztonságának erősítéséhez is. A többféle nyersolaj feldolgozásának képessége növeli a finomító rugalmasságát, ami különösen fontos a jelenlegi, geopolitikai feszültségekkel terhelt energiapiaci környezetben.
Az elmúlt években Európa energiarendszere jelentős átalakuláson ment keresztül. Az ellátási láncok újraszervezése, az importforrások diverzifikációja és a geopolitikai kockázatok mind arra ösztönözték az országokat, hogy erősítsék saját infrastruktúrájukat.

A projekt lezárását Rijeka városában ünnepelték, ahol a horvát és magyar kormány képviselői, diplomaták, valamint a régió gazdasági szereplői is részt vettek. Magyar Levente külügyminiszter-helyettes beszédében a regionális energiabiztonság fontosságát hangsúlyozta.

Nagyszerű nap ez Horvátország, Magyarország és a régiónk energiabiztonsága szempontjából is, mert mélyen hisszük, hogy ebben a térségben az energiabiztonság oszthatatlan. Horvátország energiabiztonsága nem létezhet Magyarországé nélkül, ahogy Magyarország energiabiztonsága sem létezhet Horvátországé nélkül.”
A politikus szerint a beruházás egyértelműen a közös energiabiztonság erősítését szolgálja. „Ez a történelmi léptékű beruházás a közös energiabiztonságunk garanciája lesz – különösen ezekben a nehéz időkben.”
A beruházás régiós jelentősége kapcsán Pulay Krisztián, a Mol csoport finomításért (downstream), termelésért és fejlesztésért felelős ügyvezető igazgatója felvázolta azokat az előnyöket, amelyek a Mol finomítóinak együttműködéséből fakadnak. A társaságnak a rijekai mellett Százhalombattán és Pozsonyban van hasonló létesítménye, és folyamatban van a szerbiai NIS társaság pancsovai feldolgozója többségének a megvásárlása. Ilyen előny a közös, összehangolt és rugalmas beszerzés lehetősége, a kooperáció a termékek tárolásában és készletezésében, illetve annak kihasználása, hogy az érintett finomítók eltérő konfigurációkban dolgozhatnak. Orosz eredetű olajra a rijekai finomítónak nem lesz szüksége az igazgató egyik válasza szerint.

Szabó Szabolcs, a Mol csoport Downstream értékláncmenedzsment ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a közel-keleti események és a vezetékes olaj szállításának blokkolása ellenére a Mol csoport olajellátása megoldott.
Jelenleg is érkeznek alternatív szállítmányok a horvátországi Omisalj kikötőjébe, ahogy folyamatban van tengeri szállítású orosz olaj beszerzése is. A Mol arra vár, hogy a vezetéküzemeltető Janaf, eleget téve a nemzetközi előírásoknak és szerződéses kötelezettségének, továbbítsa az orosz olajat Százhalombatta és Pozsony felé az Adria-vezetéken.
Ortutay Zsuzsanna, az INA Igazgatótanácsának elnöke szerint a modernizáció stratégiai mérföldkő a vállalat számára.
Mostantól hatékonyabban tudunk hasznosítani minden egyes hordó kőolajat, és hosszú évekre megőrizhetjük versenyképességünket.”
Hangsúlyozta, hogy a projekt hatása túlmutat a finomító működésén. „Horvátország és a régió számára ez nagyobb energiabiztonságot, az ügyfeleink számára stabilabb ellátást, az INA számára pedig erősebb regionális beszállítói pozíciót jelent.” A beruházás a gazdasági növekedéshez és a helyi közösségek fejlődéséhez is hozzájárul.

Az INA Csoport vezető szerepet tölt be a horvát olajiparban, és jelentős pozícióval rendelkezik a régióban a kőolaj- és földgázkutatás és -termelés, az olajfinomítás, valamint a kőolaj- és kőolajtermékek értékesítése területén. A vállalat több leányvállalatból áll, amelyek teljes egészében vagy részben az INA, d.d. tulajdonában vannak. A csoport székhelye Zágrábban, Horvátországban található. A kőolaj- és földgázkutatás és -termelés területén az INA jelenleg Horvátországban és Egyiptomban folytat tevékenységet. Az olajfinomítás a Rijekai Finomítóban történik, míg a sisaki ipari telephelyet fenntartható, alternatív tevékenységek központjává alakítják át. A regionális kiskereskedelmi hálózat több mint 500 töltőállomást foglal magában Horvátországban és a szomszédos országokban. Az INA Csoport a Mol-csoport tagja.
A rijekai modernizáció egy hosszabb beruházási program része. Az INA és a Mol-csoport az elmúlt évtizedben több mint egymilliárd eurót fordított finomítói és logisztikai infrastruktúra fejlesztésére. Molnár József, a Mol-csoport vezérigazgatója szerint a projekt lezárása új fejezetet nyit az INA finomítási tevékenységében.
Befejeztük az INA és Horvátország eddigi legnagyobb ipari beruházásának kivitelezési szakaszát. De a munka most kezdődik igazán.”
A vezérigazgató arra is figyelmeztetett, hogy a globális energiapiac továbbra is bizonytalan. „A globális energiapiac továbbra is törékeny, ezért mindent meg kell tennünk a magas termelékenység biztosítása érdekében, és azért, hogy Rijeka Európa egyik leghatékonyabb finomítója legyen.”
A projekt mérete a kivitelezési adatokból is jól látható. Az új egységek megépítéséhez több mint tízezer tonna acélt használtak fel – ez közel másfélszerese az Eiffel-torony acélszerkezetének. Emellett mintegy hatvanezer köbméter beton került beépítésre, amely elegendő lenne egy közepes méretű stadion felépítéséhez. A kivitelezési munkák több mint felét horvát vállalatok végezték, így a beruházás a helyi iparra és munkaerőpiacra is jelentős hatást gyakorolt.
A finomító fejlesztése mellett az INA a jövő energiaiparára is készül. A vállalat és a horvát Gazdasági Minisztérium megállapodást írt alá egy zöldhidrogén-termelő üzem létrehozásáról a finomító területén.
A több mint 60 millió eurós projekt keretében egy 10 megawatt teljesítményű elektrolizáló és egy 11 megawattos naperőmű épül. A megtermelt zöld hidrogént elsősorban a közlekedési szektorban kívánják értékesíteni, ugyanakkor a finomító saját folyamataiban is felhasználható lesz.
A beruházás a horvát Nemzeti Helyreállítási és Ellenállóképességi Terv támogatásával valósul meg, amely legfeljebb 15 millió euróval járul hozzá a fejlesztéshez. A tervek szerint az üzem kivitelezése 2026 végére fejeződik be, míg az első zöldhidrogén-molekulák előállítása 2027-ben kezdődhet meg.
A rijekai beruházás egyszerre erősíti a jelenlegi energiaellátás stabilitását és a jövő technológiáinak kiépítését. A modern finomítói infrastruktúra rövid távon biztosabb üzemanyag-ellátást nyújt a régió számára, miközben a hidrogénprojektek az energiaátmenet következő szakaszára készítik fel az iparágat.
A korszerűsítés lezárásával a Rijekai Finomító a közép-európai energiarendszer egyik kulcsfontosságú létesítményévé válhat. A megnövelt termelési hatékonyság, a diverzifikált nyersanyag-ellátás és az új technológiák együtt olyan stabil alapot teremtenek, amely a következő években is meghatározó szerepet játszhat a régió energiabiztonságának fenntartásában.
Nyitókép: Mol
