Szinte hihetetlen, de igaz: a BYD kínai megagyára nagyobb lesz, mint San Francisco városa (VIDEÓ)

Szóval, ÜZEMANYAGCELLÁS autót a népnek. Napfény - egyenáram - a víz elektrolízise - H2 - üzemanyagcella - egyenáram - villany motor - mozgás.

A kínaiak 15 éve tudták, hogy mindenki kínai telcsit akar venni, most pedig tudják, hogy mindenki kínai elektromos autót akar venni. Nem csak olcsó, de jó is. Amilyen a kínai telcsi is. OK, még van némi konkurencia, de hol van már a telcsiknél a Nokia és a többi. A Huwaeit úgy kellett lecsavarni, ne uralja le a nyugati világot. Ha esetleg egy light--osabb európai háború lenne és összeomlik az EU, lehet, hogy ehhez már háború sem kell, van még a libsiknek pár évük az EU tönkretétele érdekében, lesz értelme egy ekkora gyárnak. Még az is lehet, hogy építenek ide is mégegyet, ott van a kiürült ukrajna, az újjáépítendő Donyeck. Itt nálunk is sokszor annyian vennének új villanyautót, ha nem lennének rajta hatalmas vámok, pld. én is. Így a többiekhez hasonlóan nem újat veszek, hanem egy jobb benzines használtat. Azaz az európai autógyárak nem sokkal vannak a vámmal beljebb. Ha az USA 25% vámmal sújtjsa az EU-t, a csehek is mehetnek a mezőgazdaságba.

Nagy siker,csődbe fektetni höhöö

Az eddigi történelem talán legnagyobb ipari buktájának lehetünk tanúi. A villanyautók eladása egyre csökken és nem 1-2%-kal hanem 50%-kal. A BYD bizonyára a távlatos kínai tervezésben bízik de a piaci folyamatok jelenleg ellentétesek. Az USA a vámokkal gyakorlatilag kitiltotta a kínai termékeket. Az EU szintén és ott még a vásárlóerő is eltűnt. Namíbiában meg nem fognak túl sok BYD autót venni.