Ft
Ft
19°C
8°C
Ft
Ft
19°C
8°C
05. 20.
kedd
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
Orbán Viktor
migráció
migráció
energiaválság
energiaválság
orosz-ukrán háború
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
05. 20.
kedd
Hírek
Vélemények
Hetilap
mobilitási terv autó utasforgalom Budapest BKK

Egyre többen választják az autót Budapesten a tömegközlekedés helyett

2025. április 29. 12:06

A főváros belső kerületeinek elnéptelenedése is súlyosan kimutatható a mobilitási terv adataiból.

2025. április 29. 12:06
null

A BKK mobilitási riportja szerint a fővárosiak egyre több esetben választják az autózást a közösségi közlekedés helyett. Mindeközben a BKK továbbra sem tudta elérni a koronavírus előtti, 2019-es utaslétszámokat – írta meg a Magyar Nemzet.

„A közúti közlekedés forgalomnagysága megfeleltethető a 2019-es (a Covid előtti) forgalomnagyságnak, 

a közösségi közlekedési járművek utasforgalma viszont a 2019-es szint 80-85 százalékát éri csak el a megváltozott utazási szokások miatt” 

– fogalmaz a BKK. Hozzáteszik: a fővárosban csökken azoknak a háztartásoknak a száma, ahol nincs autó.

A BKK kiemelte: összességében a funkcionális várostérségekben egységesen jellemző, hogy növekszik az 1 autóval rendelkező háztartások száma: 2019–2024 között 49 százalékról 53 százalékra.

A főváros belső kerületeinek elnéptelenedése is súlyosan kimutatható a mobilitási terv adataiból. 

Az adatok szerint ugyanis Budapest VII. kerülete elvesztette népességének 12 százalékát, a VI. kerület 8,5 százalékát. Ezen felül pedig a VIII. kerületben 7,8 százalékkal csökkent a munkanélküliség. A népességcsökkenés az V. és a IX. kerületet sem kímélet, ott a fogyás mértéke 6 és 3 százalék volt.

A BKK mobilitási terve (Forrás: BKK)

Nyitókép: Lapis Renáta/MTI

 

Összesen 16 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
fzx
2025. május 02. 23:36
Szerintem meg nagyon sokat javult a tömegközlekedés, elsősorban a fonódó villamoshálózattal, menetrend kijelzés…szerintem egész pontos, En nagyon jól össze tudom hasonlítani, mert nagyon jól emlékezem a 10-20 évvel ezelőtti állapotokra. Ráadásul relatíve olcsóbb lett a megyebérletekkel. A járművek is sokkal komfortosabbak! Bár ez nem a jelen városvezetés eredménye, inkább a korábbié! És miért nem utaznak mégsem tömegközlekedéssel? Azért nem utaznak az emberek tömegközlekedéssel, mert a korábbihoz képest sokkal többen megengedhetik maguknak, hogy a jóval drágább autós közlekedést válasszák, alapvetően kényelmi okokból!
Válasz erre
0
0
tetx
•••
2025. április 29. 17:32 • Szerkesztve
duplikált
Válasz erre
0
0
tetx
•••
2025. április 29. 17:29 • Szerkesztve
Ki a tök akar élni a belvárosban? Max a buliorintált egyetemisták, amúgy élhetetlen. A BKK meg egy fos és lassú. Egyszer a belvárosból több mint másfél óra alatt értem haza, azóta nem is próbáltam, inkább autó vagy ha olyan az irány, bringa, de bringautat is csak a belvárosban épít a kretén kalácsony, bejárni külső kerületből nem triviális.
Válasz erre
1
0
nemecsek-3
2025. április 29. 16:45
Mert a hülye polgár nem érti, hogy biciklizni kell
Válasz erre
0
1
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!