Hableány-katasztrófa: öt és fél év fogházat kapott az ukrán kapitány

Ítéletet hirdetett kedden az első fokon eljáró Pesti Központi Kerületi Bíróság a 2019-es Hableány-katasztrófa ügyében. A bő négy évvel ezelőtti, 28 halálos áldozattal járó dunai baleset kapcsán 2019-ben emelt vádat az ügyészség a balesetet okozó svájci szállodahajó, a Viking Sigyn ukrán kapitánya ellen, 

Jurij Csaplinszkíj büntetőpere 2020 márciusában kezdődött el, azóta számos szakértőt és tanút hallgatott meg a bíróság. Az ukrán kapitány az eljárás során nem ismerte el a bűnösségét, bár pár héttel ezelőtt tett egy rövid írásos vallomást, amelyben elismerte, hogy nem látta a Vikin által elgázolt és elsüllyesztett magyar kirándulóhajót.

Szeptember elején megtartott perbeszédében az eljáró ügyész letöltendő börtönbüntetés kiszabását kérte a bíróságtól Csaplinszkijre, míg Tóth M. Gábor, a kapitány ügyvédje védence felmentésére tett indítványt. 
 

Az ukrán kapitány az utolsó szó jogán azt mondta, nagyon nehéz a lelkének amikor fel kell idéznie azt az estét, az annyi ártatlan áldozatot követelő tragédiát. Hozzátette: nem hagyja nyugodni ez az érzés és azt gondolja, hogy életet végéig elkíséri majd. Csaplinszkíj befejezésképpen sajnálatát fejezte ki az áldozatok felé.

A bíróság végül bűnösnek mondta ki a kapitányt, de csak halálos tömegszerencsétlenséget eredményező vízi közlekedés gondatlan veszélyeztetésének vétségében. 

A törvényszék ugyanakkor felmentette Csaplinszkíjt a 35 rendbeli segítségnyújtás elmulasztásának bűntettébe emelt vád alól. 

A kapitány büntetésébe beszámítják a letartóztatásban és a bűnügyi felügyeletben töltött időt. Csaplinszkíj legkorábban büntetése kétharmadának letöltése után kerülhet feltételes szabadlábra. 

Németh Leona bírónő indoklásában elmondta, hogy az ukrán vádlott a tárgyalások során nem szólalt meg az ügyről, ugyanakkor 

Csaplinszkíjnek ugyanakkor a szakértők álláspontja szerint észlelnie kellett volna a magyar hajót, erre ráadásul műszerek is rendelkezésre álltak.

Mindkét hajó a szabályoknak megfelelően próbált áthaladni a Margit híd egyik nyílásán, az ukrán kapitány azonban nem kellő körültekintéssel és figyelemmel járt el a kérdéses helyzetben. A bíróság szerint azt nem lehetett megállapítani, hogy Csaplinszkíj meg akarta előzni a Hableányt, de azt igen hogy gondatlanul járt el. 

Mint Németh Leona elmondta, a koreai áldozatokat – feltehetően vallási okok miatt – nem lehetett felboncolni, így enélkül csak azt tudták tényszerűen kimondani, hogy a baleset következtében vízbe kerültek és nagy valószínűséggel megfulladtak. 

A segítségnyújtás elmulasztása vádjáról a bíró elmondta: a Btk. szerint ez szándékos bűncselekmény, a vádlottnak tudatában kell lennie, hogy elmulasztja a segítségnyújtást. A törvény az érintettől elvárható cselekedetet követel meg ilyen helyzetben. Az ütközés következtében a Hableány harminc másodperc alatt elsüllyedt, 

– mondta a bíró. Amint a vádlott észlelte, hogy valami történt, elhagyta a kormányfülkét, de akkor már csak saját hajójának jajveszékelő utasaival találkozott. A mentés ugyanakkor az ukrán kapitánytól függetlenül elkezdődött a Viking Sigynen. Csaplinszkíj vészjelzést adott le és elkezdte biztonságba irányítani saját hajóját. Több tanú is azt vallotta, hogy a kapitány úgy nézett ki, mintha sokkot kapott volna. Az igazságügyi orvosszakértők szerint pedig a kapitány kerülhetett olyan pszichés helyzetbe, amely megakadályozta a racionális cselekvést. 

A bíróság ezért bizonyítottság hiányában felmentette az ukrán kapitányt ez alól a vádpont alól. 

A bíróság a büntetés kiszabása során a vádlott esetében enyhítő körülményként vette figyelembe az időmúlást és a büntetlen előéletet valamint az időközben bekövetkezett egészségromlást.

Az ügyészség fellebbezett az ítélet ellen, a második vádpont esetében bűnösség megállapítása és az ítélet súlyosítása és, valamint a kényszerintézkedések büntetésbe való beszámításának módosítása érdekében. A vádlott és védője is felmentés illetve enyhítés valamint hatályon kívül helyezés érdekében. 

Az ügyészség emellett indítványozta a bűnügyi felügyelet helyett a vádlott letartóztatását, a bíróság azonban ezt elutasította, így az ukrán kapitány bűnügyi felügyeletben marad. 

Nyitókép: A Clark Ádám úszódaru kiemeli a Hableány turistahajó roncsát a Margit hídnál 2019. június 11-én. (Fotó:MTI/Mónus Márton)