Gyere hozzánk podcastet készíteni!
Bérelhető a Mandiner korszerű stúdiója, mutatjuk a részleteket!
Nem feltétlenül ördögtől való ötlet az emelés
2022. június 28. 11:01
Hiszünk abban, hogy egy zöld világváros egyik legfontosabb feltétele a jó minőségű közlekedés.
2022. június 28. 11:01
„Szerintetek mennyit foglalkozott a sok tízmilliárd adóforintból működő híresen pártatlan és tisztességes közmédia (haha) a budapesti, ahogy ők fogalmaznak »jegyáremeléssel«? És mennyit a fideszes önkormányzatok tényleges, konkrét jegyáremelésével?
A megfejtés sajnos annyira egyértelmű, hogy le se kell írnom. Pedig ahogy a képen is látszódik, nem feltétlenül ördögtől való ötlet az emelés, de minden hirado.hu cikk ellenére a vonaljegyek és a bérletek ára marad Budapesten a 2014 januárja óta érvényes szinten. Csupán a főleg turisták által vásárolt termékek, például a 24 vagy 72 órás jegyek és a pótdijak emelkednek.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Gyere hozzánk podcastet készíteni!
Tovább a cikkhez
Nem emeljük a vonaljegyek és a bérletek árát, mert nincs olyan áremelés, ami megoldaná a budapesti közösségi közlekedés finanszírozási problémáit. Ugyanis a legnagyobb gond a brutális infláció és elszálló energiaárak mellett az, hogy az állam folyamatosan egyre kevesebb részt vállal (ma már csak 6 százalék) a budapesti közösségi közlekedés finanszírozásából.
Ez a szám a többi európai országhoz képest is jóval szerényebb, viszont egy valamiben élen jár a többiekhez képest: a város saját forrásainak az elvonásában. Mindezek ellenére sem emelünk, mert hiszünk abban, hogy egy zöld és és szolidáris világváros egyik legfontosabb feltétele a jó minőségű és mindenki számára elérhető közösségi közlekedés.”
Nyitókép: MTI/Balogh Zoltán
Csődközeli helyzetben Budapest, aggódik Karácsony
Belföld
Kormányzati megállapodásban bízik a főpolgármester.
Kiss Ambrus: Összeroppan Budapest likviditása, ha heteken belül nem születik meg a kormány és a főváros megállapodása
A főváros több mint 100 milliárd forintot kénytelen rövid időn belül előteremteni, miközben egyre sürgetőbb a kormányzati megállapodás.
Karácsony egyszemélyi döntése: a Gyurcsány-érában is aktív szakember lett a BKK új vezére
Szeptember 1-jétől Bodor Ádám vezeti a Budapesti Közlekedési Központot (BKK). A korábbi mobilitási vezérigazgató-helyettest Karácsony Gergely főpolgármester nevezte ki a társaság vezérigazgatójává. A cég vezetését a következő időszakban Válóczi István beruházási és kiemelt projektekért felelős vezérigazgató-helyettesként segíti.
Az Európai Néppárt elnökét fogadtam Budapesten
Manfred Weber elmondta, hogy bajor politikusként mindig is fontos volt számára Magyarország támogatása, és személyesen is nehezen élte meg az Orbán Viktor sértettségéből fakadó lejáratásokat.
Karácsony Gergely: Szeptember 1-jétől visszatér a megszokott rend Budapesten
A hőség és a szélsőséges aszály idején Budapest is alkalmazkodott a rendkívüli helyzethez, a fővárosi cégek energia- és víztakarékossági intézkedéseket vezettek be, miközben az önkormányzat arra törekedett, hogy a közszolgáltatások a lehető legkevésbé változzanak.
Szivacsvárost csinálna Budapestből Karácsony Gergely
A főváros főpolgármestere szerint több tízmillió köbméternyi csapadékot lehetne megtartani.
Összesen 51 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
machet
2022. június 29. 17:22
Mi a ferde faxban hisztek még te marha?Ezt a kamu dumát.
Válasz erre
0
0
Kristály
2022. június 28. 17:16
Ott kellene hogy logjál
a szivarvány zászlód mellett .
Érdem szerint nagyon megérdemelnéd.
Válasz erre
4
1
lofejazagyban
2022. június 28. 15:40
ez a zöld nudli mit szól ahhoz, hogy az EU Latin-Amerikából fogja hozni a szenet, és Indiából az orosz olajat?
A fenntarthatóságnál fontosabb az egypólusú világ fenntartásának kísérlete?
Válasz erre
3
1
Jason Bourne
2022. június 28. 15:37
"mert hiszünk abban, hogy egy zöld és és szolidáris világváros egyik legfontosabb feltétele a jó minőségű és mindenki számára elérhető közösségi közlekedés."
Lehetőleg elektromos buszokkal, mert ti idióták még mindig abban a tévhitben vagytok, hogy az akkumulátoros elektromos jármű a legződebb, főleg ha napelemmel töltik.
Válasz erre
2
1