Négy vágányon állhatnak majd meg az elővárosi és távolsági vonatok az új megállóban.
Izgalmas látványtervet mutatott a Népliget sarkába tervezett új vasútállomásról Vitézy Dávid. Az új megállót az Ecseri út metróállomás környékére, részben a bécsi vasútvonal Üllői út feletti hídjára tervezik.
A jelenleg itt futó hat vágány meg fog maradni, de ehhez a híd kiszélesítésére van szükség – írta Vitézy. Így két középperon épülhet az új, Népliget névre keresztelt állomáson, vagyis a vonatok négy vágányon állhatnak majd meg. A maradék kettőn a tehervonatok és azok a vonatok járhatnak, amik nem állnak meg a tervezett megállóban.
A tervezett beruházás keretében egy részben fedett átjáró is épülne az új állomás és az Ecseri út metróállomás között. Egy másik kijáraton majd a buszpályaudvar és az új sportcsarnok felé lehet majd eljutni.
Vitézy Dávid azt írja, a Déli Körvasúton közlekedő elővárosi vonatok mellett a Belgrád felől érkező távolsági vonatok is kapnak itt metrókapcsolatot. Az új vasútállomás megépítésére várhatóan a jövő év elején írják ki a közbeszerzést.
Fotó: Facebook/Vitézy Dávid
A „konvergencia-programként” elhíresült dokumentum az élet minden területére kiterjedne. A Nézőpont Intézet azt is kimutatta, hány emberre lennének hatással a Tisza megszorításai.
„Ha ilyen csekély ütemű lesz az útfelújítás mértéke, ahogy most zajlik, akkor 5-10 éven belül még rosszabb útállapotok lesznek” – vázolt fel egy negatív jövőképet a Budapest Közút Zrt. vezérigazgatója.
A hóhelyzet kezelése megint teljesen kicsúszott a városvezetés kezéből.
A magyarok versenyelőnyhöz jutottak, Románia jelentős költségvetési bevételektől esik el.
Jó, hogy vannak nekünk.
Őrsi Gergelynél betelt a pohár a fővárosi vezetés bénázása miatt.
A fideszes politikus nők ragadtak végül lapátot, és igyekeztek orvosolni a problémát.
Zavar támadt a versenyzők között.
Az esemény során egy váratlan vendég is megjelent a színpadon.
