A korábbi főpolgármester szerint „az elemi iskolás matematikai tudás teljes hiányáról tanúskodik” a baloldali városvezető magyarázkodása.
Keddi cikkünkben arról írtunk, hogy már a Lánchíd-felújítás kivitelezését végző A-Híd Zrt. igazgatója is cáfolja Karácsony Gergely újra meg újra megismételt állítását, miszerint a felújítás olcsóbb lesz, mintha az előző városvezetés bonyolította volna le.
A főpolgármester még egy decemberi Facebook-bejegyzésben saját maga magyarázkodott a megnövekedett költségek miatt. Közösségi oldalán többszörös csúsztatásokkal úgy próbálta beállítani, mintha az általuk kiírt közbeszerzés nyertese tette volna a jobb ajánlatot. Karácsony ugyanis a Tarlósék pályázatában szereplő 35,2 milliárdos árral próbálta összehasonlítani az általuk szerzett ajánlatot, mintha a Karácsonyék közbeszerezésére érkezett árajánlatnak is része lett volna a Széchényi téren található aluljáró felújításának 13,5 milliárd forintos költsége is.
A valóság ezzel szemben az, hogy Karácsonyék 26,7 milliárdos költségű terveiben nem szerepel a villamos-aluljáró felújítása, tehát ha csak a híd felújításának árait hasonlítjuk össze,
Közvetve ezt támasztotta alá Sal Lászlónak, a tenderen nyertes A-Híd Zrt. vezérigazgatójának interjúja, amelyben arról beszélt, hogy a Lánchíd műszaki állapotának romlása, az építőipari infláció, továbbá az euró árfolyamváltozása miatt kerül ötmilliárddal többe a híd felújítása.
A vezérigazgató kifejtette: a 2019-ben és a 2020-ban kiírt közbeszerzésen is ők adták a legjobb ajánlatot. A kivitelezésre végül nettó 18,8 milliárdért szerződtek, amihez hozzáadódik még a jogszabályok által előírt műszaki ellenőr, a hatósági és szakértői díjak, a független labor költsége, valamint a kötelező tíz százalékos tartalékkeret.
Az okok között szerepel, hogy a két kiírás közti időszakban a Lánchíd műszaki állapota tovább romlott, ezért a cégnek több acélszerkezetet és erősebb korrózióvédelmet kell alkalmaznia.
Ezen interjú után két nappal Karácsony bement az ATV stúdiójába, ahol magyarázkodásba bonyolódott. A Pesti Srácok tudósítása szerint beismerte: az eddigi győzelmi kommunikációjuk – miszerint olcsóbban újulhat meg a Lánchíd, mint amire Tarlós István ajánlatot kapott – alaptalan összehasonlítás volt, hiszen az előző városvezetés terveiben a Lánchíd mellett szerepel a Széchenyi tér alatti villamos-közúti aluljáró és a Várhegyi alagút felújítása is. Az általuk megkezdett tenderben azonban ezek nincsenek benne.
„Azt tudjuk mondani, hogy a Lánchíd felújítása a Széchenyi tér alatti villamos-közúti aluljáró és a Várhegyi alagút felújítása nélkül 8 milliárddal olcsóbb lesz” – visszakozott korábbi állításától a főpolgármester, miszerint egyenlő tartalmi összehasonlítás esetén is olcsóbban újítják fel a hidat. Mint ismert, ez matematikai képtelenség, hiszen a Karácsonyék által elfogadott tender 26 milliárd forintról szól, míg a Tarlós-féle tenderben a hídtest felújítása bruttó 21 milliárd forintba került volna. A matematikai visszásságok feloldásában végül Rónai Egon sietett Karácsony segítségére, aki mentőkérdésként Karácsony szájába adta, hogy ez végül is egy “hitvita” a felek között.
„Bizonyos szempontból az” – reagált a matematikai kérdést hitvitaként aposztrofáló kérdésre.
A Pesti Srácok ezután kereste meg Tarlós István korábbi főpolgármestert, hogy mit gondol elődje magatartásáról.
„Nem szívesen foglalkozom a jelenlegi főpolgármesterrel, de ilyen ostobasággal még senki nem állt elő! Ez már kórlélektani eset, ami az elemi iskolás matematikai tudás teljes hiányáról is tanúskodik!” – fogalmazott Tarlós István.
Hozzátette: itt nem hitvitáról, hanem műszaki-pénzügyi vitáról van szó, és jelezte, hogy a fővárosnak korábban ennél 10-20-szor nagyobb projekteket kellett elvégeznie, jelentős örökölt adóságállomány mellett. Emlékeztetett továbbá: Karácsonyék szakmailag előkészített projektekkel, valamint 100 milliárd forintnál is több megtakarítással vehették át a városházát, így már csak a város üzemeltetése maradt a feladatuk.
Nyitókép: MTI/Szigetváry Zsolt
A „konvergencia-programként” elhíresült dokumentum az élet minden területére kiterjedne. A Nézőpont Intézet azt is kimutatta, hány emberre lennének hatással a Tisza megszorításai.
„Ha ilyen csekély ütemű lesz az útfelújítás mértéke, ahogy most zajlik, akkor 5-10 éven belül még rosszabb útállapotok lesznek” – vázolt fel egy negatív jövőképet a Budapest Közút Zrt. vezérigazgatója.
A hóhelyzet kezelése megint teljesen kicsúszott a városvezetés kezéből.
A magyarok versenyelőnyhöz jutottak, Románia jelentős költségvetési bevételektől esik el.
Jó, hogy vannak nekünk.
Őrsi Gergelynél betelt a pohár a fővárosi vezetés bénázása miatt.
A fideszes politikus nők ragadtak végül lapátot, és igyekeztek orvosolni a problémát.
A férfi szinte a semmiből sétált fel a miniszterelnök mellé.
Még Ukrajnában is elismerték a szomorú tényeket.
