Az európai bírák egy tavalyi ítéletükben már megállapították, hogy az Uber nem digitális, hanem közlekedési szolgáltatónak számít. Emiatt a cég nem élvez olyan uniós védelmet, mint a digitális vállalatok. Megfigyelők szerint ez aránytalanul nagy hatalmat ad a tagállami szabályozók kezébe.
Adina Claici versenyjogi szakértő azt mondja: „Fennáll a veszélye annak, hogy a nemzeti hatóságok figyelmen kívül hagyják a versenyjogi előírásokat, és teret engednek a lobbi érdekeknek”.
A Euronews cikkéből kiderül, hogy az Uber 2011-ben jelent meg Európában. A hivatásos taxisok tiltakoztak a szerintük tisztességtelen versenytárs ellen.