A bérfejlesztéseket követően idén 400 ezer forint is lehet egy budapesti buszsofőr átlagos bruttó keresete – közölte a Világgazdaság.
Egy kezdő buszvezetőknek jelenleg bruttó 305 ezer forint a fizetése, ám a BKV 2018-ra 12 százalékos bérfejlesztést javasolt – szerepel a Világgazdaság csütörtöki cikkében. A dolgozók a tavalyi év során bruttó 350 ezer forintot kerestek átlagosan, ha a túlórákat nem számoljuk, valamint évente 180 ezer forint cafetériát kaptak – írják.
Hozzáteszik: a 2018-ra tervezett bérfejlesztéseket követően a járművezetők átlagos keresete közel áll majd a 400 ezer forinthoz, a túlórákkal pedig meg is haladja azt. A nagy fluktuáció miatt a BKV-nál a busz-és villamosvezetők az elmúlt évben sokat túlóráztak, egyesek 210-220 órát is – közölte Nemes Gábor, az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) elnöke a lappal.
A bérfejlesztési tervezetet a három, kollektív szerződés megkötésére jogosult szakszervezetből kettő elfogadta. A Budapesti Közlekedési Szakszervezetek Szövetsége és a Városi Tömegközlekedési Szakszervezetek Szövetsége beleegyezése után így már csak az EKSZ szeretett volna mindenképpen 15 százalékos bérfejlesztést. Szerdán azonban Nemes Gábor levelet küldött Bolla Tibornak, a BKV Zrt. elnök-vezérigazgatójának, jelezve, hogy az EKSZ kész a bérmegállapodás aláírására – közölte az oldal.
Egyre távolodik egymástól az Egyesült Államok és az Európai Unió. Előbbi ráadásul egy merőben új kontinens képzel el, ahol egyes országokkal működne csak szorosabban együtt.
A főispán szerint hiányzik a költségvetés közgazdasági megalapozottsága.
A parlamenti képviselő Telegramon írta meg a pletykát.
Karácsony Gergely főpolgármester korábban kijelentette, nem fognak élni a segélyhitellel, inkább pénzintézetektől vesznek fel kölcsönt – emlékeztetett a Magyar Nemzet.
A büdzsére csak a Fidesz-KDNP frakció mondott nemet, véleményük szerint megkérdőjelezhető annak megalapozottsága.
A kormánnyal kötött ötéves megállapodásnak köszönhetően évente összességében 80–90 milliárd forint marad a magyar vállalkozásoknál.
Robert Palladino márciusi érkezése új fejezetet nyitott a két ország közötti együttműködések terén.
A Hertha drukkerei remélik, méltó búcsúztatásban részesítik majd a magyar szakembert.
Az ENSZ hangsúlyozza: a tartós visszatéréshez nagyszabású újjáépítésre és munkahelyekre lenne szükség.
