A BKV vezérigazgatója a 3-as metró szerelvényeinek kései leszállítása miatt mintegy 2,7 millió eurót, azaz 845 millió forintot számlázott ki a szerelvényeket gyártó Metrovagonmasnak.
Összesen 11 alkalommal csúszott az orosz metrókocsikat felújító Metrovagonmas a szerelvének leszállításával, a késések miatt pedig Bolla Tibor, a BKV vezérigazgatója összesen 845 millió forintot követel az orosz gyártótól – tudta meg a HVG csütörtökön.
A késések mértéke pedig – mint kiderült – nem elhanyagolható. A gyártó még csak 6 szerelvényt szállított le a fővárosnak, holott már a 8. és 9. szerelvényt is üzembe kellett volna helyezni. Az más kérdés, hogy a meglévő hattal sem megy sokra a BKV, hiszen azokat a folyamatos meghibásodások miatt ki kellett állítani a forgalomból. A HVG által megszerzett kötbértáblázat alapján van, ahol a Metrovagonmas 344 nappal meg van késve.
Az eredeti határidő után csaknem egy évvel leszállított emelők késése miatt a BKV 200 ezer eurót követel a gyártótól, de mint kiderült, a több, mint száz napot késő szimulátorért is 100 ezer eurót számláztak ki. Nem küldte el a gyár a kocsik karbantartásához, a hibakereséshez és a javításhoz szükséges szerszámokat sem – ezekért a főváros összesen 545 ezer eurót követel. Így a kiszámlázott tételek összesen 2 727 426 eurót, vagyis mintegy 845 millió forintot tesznek ki.
Korábbi cikkünkben beszámoltunk arról is, hogy a BKV szerelvényenként napi 7 millió forintot kérhetne a műszaki meghibásodások miatti forgalomkiesések miatt. Bolla Tibor, a BKV vezérigazgatója most úgy nyilatkozott, ezt a kötbért szintén „érvényesíteni kívánja” a cég.
A HVG szerint a Metrovagonmas ugyanakkor nem valószínű, hogy vita nélkül fizetni fog: amennyiben az orosz cég vitatja a kötbérigényt, úgy perre kerülhet sor. Ez pedig nem lenne egy rövid folyamat: a HVG rávilágít, a fővárosnak még az Alstom-pereket sem sikerült teljesen lezárnia.
A román állam bő száz éve dolgozik a magyar vonatkozású műemlékek megszerzésén és románosításán. A restitúcióról rég kiderült, hogy csak porhintés, s most új ötlettel álltak elő Románia legértékesebb, katolikus alapítású könyvtára, a Batthyáneum végleges bekebelezésére is.
A Tisza Párt vezetője „borzalmas állapotokat” emlegetett a tiszadobi gyermekotthon kapcsán, aztán szembejött a valóság.
Az országos múzeumokról való döntés a kormány kompetenciája.
A helyi ruszin nemzetiségi önkormányzat vállalta, hogy felújíttatja a több évtizede parlagon heverő halottaskocsit.
Az ügyben vizsgálatot indított a BKV.
A kút vizét leeresztik, de a rituális pénzbedobás egy kosár segítségével folytatódhat.
A magyar párton fog múlni Románia fejlődése is.
Magyarországon ilyen nem fordulhat elő.
