Az viszont nem egyértelmű, hogy ha van rövidebb biztosított útvonal a közel-keleti ország felé, akkor az említett két gép miért nem azon keresztül érte el úticélját – veti fel a Magyar Nemzet. Lehetséges válasznak tartják, hogy az orosz vezetés az érintett országok együttműködési hajlandóságát tesztelte. Okkal: Bulgária nemet mondott az orosz gépek berepülésére.
Mivel a Magyarországon át vezető légi útvonal Lengyelország légterét is érinti, Varsó és Moszkva feszült viszonyából következően kizárható, hogy az oroszok bombázókat is irányítottak volna erre – írják. Ennél is világosabb bizonyíték erre, hogy a lap megkeresésére a Külgazdasági és Külügyminisztérium közölte: „Oroszország budapesti nagykövetsége a KKM BTDF Diplomáciai repülési részlegéhez nem nyújtott be repülési engedélykérelmet orosz harci légi járművek részére.”
A Nemzeti Közlekedési Hatóság pedig ezt írta: „A legutóbbi hivatalos megkeresés a KKM részéről október 15-én érkezett, október 16-ra szólt a repülés, 1db Il–76-os polgári lajstromjelű légijármű, állami megjelöléssel, »humanitárius segély Szíriába és orosz személyek evakuálása« céllal. A repüléshez a KKM, valamint a Szakszolgálatok hozzájárultak.” Hozzátették: „Folyamatos az oroszok általi használat az év egészét tekintve; az átrepülések mennyisége nem tért, illetve tér el a korábban megszokottaktól”