Sem ő, sem pedig a városvezetés nem támogatja az útdíjat – jelentette ki Tarlós István az Origónak, hozzátéve, hogy az ötlet egy kerületi polgármesteré volt. Az Origo szerint a kormánnyal tárgyaló delegációnak csak egy kerületi polgármester a tagja, Rogán Antal, aki azonban közleményben jelezte: nem ő javasolta az útdíj bevezetését. Rogán azt közölte, a javaslatcsomag minden elemét a Budapesti Közlekedési Központ dolgozta ki.
„Sem én, sem a budapesti városvezetés nem támogatja a havi tízezer forintos útdíj bevezetését” – szögezte le az Origónak a főpolgármester. Tarlós István azt mondta: „Ez az útdíj egy kerületi polgármester ötlete volt, ezért került be a megoldási javaslatok közé, nem tudom, miért ezt támogatja a Nemzetgazdasági Minisztérium, én nem támogatom.” A politikus részletesebb tájékoztatást későbbre ígért.
A budapesti Fidesz-KDNP Tarlós István vezetésével január közepén ötfős delegációt jelölt ki a BKV ügyében a kormánnyal való tárgyalásokra. A delegáció több javaslattal élt a finanszírozás megoldására, ezek egyike az útdíj. Az Origo azt írja, hogy az ötfős képviseltnek csak egy kerületi polgármester tagja van, Rogán Antal. A portál kereste az V. kerületi vezetőt, hogy megtudja, valóban ő javasolta-e az útdíjat, de nem érték el, mert külföldön van.
Az Index hétfőn írt arról, hogy információi szerint szerdán tárgyalja a kormány a budapesti városvezetés a BKV finanszírozásának megoldására tett javaslatait. A nyolc elképzelés közül az írás szerint az útdíj a legkevésbé reális, a Nemzetgazdasági Minisztérium mégis csak azt támogatja. Az Indexhez került dokumentum szerint az útdíjat a főváros területén minden közutat használó gépkocsira fizetni kellene.
Frissítés
Rogán Antal az Origónak küldött közleményében azt írta: nem ő javasolta az útdíj bevezetését. Mint fogalmazott, a javaslat csomag minden elemét a Budapesti Közlekedési Központ dolgozta ki, amit aztán az érintettek, köztük a főpolgármester is aláírt. Hozzátette: örülne neki, ha Tarlós István visszavonná az említett részt, mert szerinte az általános útdíj helyett egy differenciált dugódíj bevezetése sokkal racionálisabb és igazságosabb megoldás lenne.
Az Origo megkereste az ügyben a Budapesti Közlekedési Központot, de az későbbre ígért csak választ. Szintén érdeklődtek a Nemzetgazdasági Minisztériumnál is, de a tárca még nem reagált.
Pénteken, március 6-án tüntetést szervez a Nemzeti Ellenállás Mozgalom Ukrajna budapesti nagykövetsége elé, ahol Szijjártó Péter is felszólal. Mi hangzik el a demonstráción, és milyen üzeneteket küldenek a felszólalók a kialakult helyzetben? Kövesse velünk ÉLŐBEN az eseményeket.
„Már biztonságban vannak” – fogalmazott az ukrán külügyminiszter.
Betelt a pohár.
A Budapestet ellepő kátyúk nemcsak a közlekedést nehezítik, de jelentős költségeket is okozhatnak az autósoknak.
Szijjártó Péter hangsúlyozta: a magyar diplomácia teljes kapacitással segíti a térségben rekedt állampolgárokat.
Minden gyógyszer elgurult az ukránoknál: még ők követelnek magyarázatot Budapesttől a szabadon bocsátott magyar hadifoglyok ügyében
Gyanús üzelmekre derült fény Gajdos László és a Nyíregyházi Állatkert körül.
