Vizsgálódna az LMP

A párt közleménye alapján a többi között megvizsgáltatná, hogy miért és hogyan változtatták meg a francia félnek kedvezően a metrókocsik beszerzéséről szóló szerződést, illetve hogy a fővárosi döntéshozók miért vártak két éven át annak felülvizsgálatával. A LMP álláspontja szerint a vizsgálóbizottság választ adhatna arra is, hogy kik a felelősei „a rosszul végrehajtott és korrupciógyanús járműbeszerzésnek”, valamint arra, hogy a főpolgármester miért „lobbizik” még mindig a gyártóért.

A közlemény hangsúlyozza, hogy a 4-es metró „az elmúlt évtizedek leginkább megkérdőjelezhető közlekedési beruházása”. Mint írják, a járműtender bukásával nyert idő jó alkalmat kínál arra, hogy szakmai párbeszéd induljon a már megépült infrastruktúra felhasználásáról és a metróépítés folytatásáról. „Reméljük, hogy az Alstom metrószerelvények visszautasítása egy új korszak kezdetét jelenti, és a bedőlő metróberuházás csak a 4-es metró elavult, eredeti koncepcióját, nem pedig egész Budapestet fogja maga alá temetni” - olvasható a közleményben.