Nagy Márton pontosan tudja, hogy zsibbasztó butaságot beszél, amikor az extraprofitról elmélkedik.
„Nagy Márton közgazdász pontosan tudja, hogy zsibbasztó butaságot beszél, amikor arról elmélkedik, hogy az »extraprofit adóval« sújtott szolgáltatók, pláne a két éve masszívan veszteséges légitársaságok majd nem fogják áthárítani az egészet cakk um pakk a fogyasztókra. Képzeljük már el: a fapadosoknak például Magyarországon mindjárt át kellene alakulniuk nonprofit Zrt-vé, sőt, jószolgálati misszióvá.
Eddig egyik-másik repülőjegyük került annyiba, mint maga az új adóteher. Azaz, ha nem emelnek sürgősen jegyárat, innentől ők fizetnek azért, hogy a tisztelt magyarokat elszállíthassák mondjuk Eindhovenbe. Az pedig, hogy a valamiféle »fogyasztóvédelemnek« csúfolt illiberális árkommandót állítanak rá a cégekre, ahogy ez most az adót az utasaikkal demonstratíve kifizettető Ryanair esetében történt, az maga a röhej.
Ok, kivonul egy céghez a fővárosi kormányhivatal két öltönyös szuperhőse. Mit fognak csinálni? Az évi több ezer járat esetében szúrós szemmel szétválogatják, hogy a jegyárból mennyi az üzemanyag, a munkaköltség a repcsik fenntartása, a különféle repülőtéri bérletek. Meg még úgy kétszáz egyéb költségtétel, osztva-szorozva a közben ideglelősen hullámzó forint-euró árfolyammal? Vagy mondjuk hasra ütve kiszabnak egy méretes bírságot a piaci cégekre? Mert piaci cégként viselkedtek? Nos, a magyar állam az első útba eső nemzetközi bíróságon orral fúródik majd bele a kifutói betonba.”
Nyitókép: MTVA/Faludi Imre
Két hét múlva a kormány kemény eszközökkel fog beavatkozni, ha az üzemanyag-kereskedők nem térnek vissza a régiós átlagárhoz – jelentette be a nemzetgazdasági miniszter.
Az elmúlt időszakban elmérgesedett az osztrák vállalat és a magyar kormány viszonya.
Mint ismert, Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter szerdán kormányzati beavatkozást fog kérni az üzemanyagárakba.
A nemzetgazdasági miniszter hangsúlyozta: „nem fél attól, hogy az intézkedés ellátási problémákat okozhat”.
Beigazolódott a gyanú a magyarországi üzemanyagárakról, tényleg drágább, mint kellene, és az is kiderült, hogy a MOL nem tartja be a vállalását.
Az optimizmus és a konjunktúraérzet is be fog indulni és az emberek is érezni fogják, hogy a gazdaság újraindul. Interjú.
A K–1 Podlijot radarrendszert 2015-ben rendszeresítették.
Nagy János egy fóti egyesülettel akar újra városvezető lenni, pécelieket is támogatva. A szigetszentmiklósi ellenzéki polgármestert sokan nem értik.
