Örülök, hogy a Nagykörút esetében is megszületett a kompromisszum.
„Budapesten növekednie kell a kerékpározás részarányának a közlekedésben – ezt a célt már a 2013-as Balázs Mór Terv is tartalmazza és azóta is konszenzus övezi ezt a célkitűzést, hisz a legzöldebb, legfenntarthatóbb, leginkább a városban élő emberek egészségének megőrzését szolgáló közlekedési módról van szó. És fontos, hogy ebben talán nincs is politikai vita.
A BFK által előkészített beruházásoknál is alapvetés mindez – csak néhány példát említve: a tervezett új déli Duna-hídon és kapcsolódó úthálózatán, a tervezett Szegedi úti felüljárón, a megújuló hév- és vasútállomások környezetében alap, hogy színvonalas, tágas kerékpáros infrastuktúrával, sávokkal, B+R parkolókkal tervezünk. Örülök, hogy a Nagykörút esetében is végül megszületett a kompromisszum, miután a ma reggel Fürjes Balázs által tett javaslatot elfogadva, azzal egybevágóan úgy döntött a Városháza, hogy a következő napokban a nagykörút legforgalmasabb szakaszain a parkolósáv helyére kerül a kerékpársáv.
Sokan, akik a kerékpáros közlekedés ügyét szívükön viselik, talán elsőre csalódottak emiatt – de szerintem önmagában is fontos mérföldkő, hogy van, s immár tartósan lesz is a Nagykörúton kerékpársáv. Ennek pedig lehet örülni, a járvány előtt még csak a távlati tervekben szerepelt ez – pedig az elmúlt hónapok forgalmi adatai bizonyították, milyen fontos hálózati kapcsolat ez. A kerékpáros kapcsolatok a körúton segítik a kiskereskedelmet is – sok kutatás kimutatta, hogy több vásárló tér be kerékpárról, mint amennyien a sokszor órákon-napokon át mozdulatlanul ott parkoló autókból. Az autóval közlekedők számára a döntés nyomán a 2 sáv nyújtotta kapacitás a körút összes valóban forgalmas szakaszán újra biztosított lesz.”
A Tisza eltörölné a védett benzinárat, a rezsicsökkentést, évi 1,5 millió forintba és 20 százalék feletti inflációba fájna minden magyarnak Magyar Péterék terve. Itt a Mesterterv legújabb adása.
J. D. Vance látogatása miatt forgalmi változtatásokra kell készülni Budapesten április 6. és 8. között.
Megérkeztek az első elektromos mentőorvosi autók, amelyek új szintre emelhetik a hazai életmentést.
JD Vance beszédet is tart majd Budapesten.
A főpolgármester szerint a főváros már most kész egy olimpia szervezésére és nem kellenek új sportlétesítmények.
A budapesti hidakra kihelyezett plakátokat előzetes értesítés nélkül eltávolítják.
Álomszerű lenne számára, ha ezt meg tudná valósítani.
A kínai gyártók újabb áttörése révén a nátriumion-akkumulátorok a fagyállóságuk és az akár 5–11 perces töltési idejükkel teszik hatékonyabbá az elektromos autózást. A nátriumion-cellák ára az év végére várhatóan 19 dollár/kWh-ra zuhan, ami a 10 ezer töltési ciklusos élettartammal kombinálva radikális fordulatot hozhat a globális zöldátállásban.
Magyarországról csak rövid ideig válhat láthatóvá.
