Tájékoztatjuk olvasóinkat, hogy a Mandiner tartalomszolgáltatása megszűnt, azon kizárólag korábban közzétett archív tartalmak érhetők el.

Bérpolitika

2017. október 26. 15:17

Az Orbán-kabinet nem akarja, hogy a magyaroknak európai bért fizessenek.

2017. október 26. 15:17

„»Kompromisszum született a kiküldött munkavállalókra vonatkozó szabályozás módosításának fő vonalairól a tagországok illetékes minisztereinek hétfői tanácskozásán (…) A magyar delegációnak sikerült megvédenie a fuvarozói szektor érdekeit« – írták a kormányhonlapon tegnap, a sorok között elbújtatva a legfontosabb információt: Magyarország nem szavazta meg a tanácsi döntést.

A tanulság:

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Gyere hozzánk podcastet készíteni!

Gyere hozzánk podcastet készíteni!
Tovább a cikkhezchevron

1. Teljesen mindegy, hogy a kormány mit ígér.

2. Változatlanul érvényes a történelmi felállás, hogy a jobboldal mindig a tőke, a baloldal (néha) a munka pártján áll.

3.Az Orbán-kabinet nem akarja, hogy a magyaroknak európai bért fizessenek: bár az elhibázott hazai bérpolitika miatt lassan kiürül az ország, továbbra is abban hisznek, hogy Magyarország versenyelőnyét az alacsonyan tartott fizetések garantálják.”

az eredeti, teljes írást itt olvashatja el Navigálás

Összesen 30 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Text adósság
2017. október 27. 16:42
"Az Orbán-kabinet nem akarja, hogy a magyaroknak európai bért fizessenek." A Népszabadságnál is európai bért fizettek és csináltak 5,7 milliárd adósságot aztán elküldték őket a picsába.
Válasz erre
0
0
Zsolt75
2017. október 26. 19:59
Ez tényleg ilyen idióta?
Válasz erre
2
0
Kup Lung
2017. október 26. 19:15
Szóval a baloldal (néha) a munka pártján áll ? Hát jobb lenne ha a munkás pártján állna :) ------ Na de nézzük hogy miért is kérték a kormányt a magyar fuvarozó vállalkozások hogy nem támogassa a kormány a német kezdeményezést . Azért mert a magyar,lengyel , román cégek kevesebb mint a 3/4-ét kapják meg a fuvardíjnak mint a helyi nyugati cégek . Ha normál árért akarnák szállítani akkor a német ,holland ,olasz cégeknek adnák a munkákat és nem nekik . Na most ha erre a fuvardíjra teszed a nagyobb bért akkor meghasal a céged . Ha alvállalkozó a magyar cég (nem ritka) akkor még nyomottabbak értelemszerűen az árak számára. ---- Szóval a fuvarozók kérték a kormány teljesítette . Persze az államnak is érdeke hogy a magyar cég maradjon talpon mert ide adózik ,járulékozik , míg a népszava gondolkodásmódja az egy régebbi cikke alapján hogy akkor a sofőr menjen el német.osztrák céghez dolgozni úgy jobban megéri neki . Neki lehet (bár belföldi fuvarral kombinálják egyesek hogy azért többet legyen a családdal , tehát ez sem igaz így) de az országnak ebből semmiféle haszna nincs az tuti . ---- Országban, nemzetben ezek az emberek tehát nem gondolkodnak csak a sík agyukkal bedobják a köztudatba ezt a baromságot hogy a kormány nem akar uniós béreket nekik . ----- Hasonló a helyzet az építőipari cégeinknél is egyébként . De azt úgy tudom hogy sajnos nem tette kivétel listára az EU. Így biza elbukjuk az ottani projekteket mert ottani fizetésért innen nem tudjuk kisebb összegért elvállalni azt a keveset amit hagynak nekünk nyerni . Ráadásul ott telephelyet kell bérelni , gépekkel felvonulni ,őriztetni ami versenyhátrány az ottaniakkal szemben . Ugyanis egy tőkeerős mondjuk osztráknak (Strabag ,Swietelsky , stb . ) vannak itt telephelyei folyamatosan , a mieinknek meg nincs . És az itteni munkák jó részét is ők nyerik :) Óriási különbség .
Válasz erre
5
1
Mich
2017. október 26. 19:00
Miki, összefeküdtél a náci Köcsöggel és elloptad a gondolataid...?! Nem szégyenled magad?!
Válasz erre
2
2
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!