Ő a II. kerületből kapott egy tengerentúli főiskolára szóló beutalót, a másik proli, spontán – isteni tud lenni, így kocsonyakészítés időszakában a társadalmi összefogás eme demokratikus megnyilvánulása.
„Megvallom Önnek, Kedves Olvasó én már rettenetesen unom, hogy egyik-másik frissen feltűnt alapítvány vagy civilszerveződés mögött gazdát keressek. Rákeres az ember a honlapra, és láss csodát: Soros itt, Soros ott, a politikai franchise meg majd egyszer kilihegi magát.
A civilnek hülyített és hazudott tüntetés most is olyan volt – és mindig olyan is lesz, mint amikor valaki sokadnapos hamburgert eszik, de mosolyog és elégedett, hogy finom.
Mert ki tudja miért, az egész történet, legyen akárhány része is, valahogy mindig egy kaptafára készül. S akkor most az útblokádról.
Az Antall-kormány idején volt az első. A taxis. Bár lehetne SZDSZ-es is. Van generáció, akinek ez csak annyit jelentett, hogy volt mentsége lógásra az iskolában. Akkor is rengetegen mondták, hogy most a demokráciáról van szó. Ha nem tüntetsz, nem vagy szadeszes, nem vagy demokrata, ember meg pláne. Vigyen el a Csurka Pista!
A demokrácia-jelszót vissza fogják hallani ezeken a blokádokon is. De lesz szervezettebb és tudatosabbnak szánt más is.”
A Lengyelországban bevált forgatókönyv mentén ültetnének miniszterelnököt a magyarok nyakába. Ráadásul a kiszemelt politikust az elemzők szerint finoman szólva is „sakkban tudják tartani”.
Kíméletlenül őszinte volt az építési és közlekedési miniszter.
Több ezer teherautó és kamion indult Budapestre a Hősök terén tartandó demonstrációra.
Még a végén árnyalódna a „mindenki azt mérte, hogy” közhangulat.
Sőt, mint kiderült, ezeket még a saját brüsszeli pártja is erőlteti.
Áramellátási vészhelyzet alakult ki az egyik legnagyobb ukrajnai városban.
Ez a mai gazdatüntetés lényege. Ezért van most Brüsszel utcáin 10 ezer gazda.
Kíméletlenül őszinte volt az építési és közlekedési miniszter.
