Határozott állásfoglalást közölt a német Cicero: nem cenzúrázták Sulyok Tamás interjúját
A lapot Magyar Péter vádolta meg azzal, hogy részleteket vágtak ki az interjúból.
Csak önfenntartó Malévra van szükség
2010. július 07. 11:11
Tény, hogy Ferihegy, Budapest és az egész ország jelentősége csökken, ha nincs nemzeti légitársaság. Interjú.
2010. július 07. 11:11
„– Nem egyszerű feladatot vállalt: az ország talán legzűrösebb cégét, a Malévet illetően kell stratégiát alkotnia, mindezt ráadásul ingyen, hisz e tisztségéért nem jár külön díjazás. Hivatástudatból teszi?
– Valószínűleg sokan szívesen vállalnák a feladatot, akik hozzám hasonlóan közel állnak a repüléshez. De hadd pontosítsak: feladataim nem érnek véget a Malévnál, bár kétségkívül ez a legnagyobb falat. A hazai légiközlekedés stratégiáját kell kidolgoznom a csapatommal. Célunk, hogy a fejlesztésekhez megfelelő piaci környezetet teremtsünk. Ez nem politikai, hanem kifejezetten szakmai feladat. (...)
– A reptér legfontosabb, ám legingatagabb pillére a Malév. Tudják már, hogyan tovább?
– Egy dolog biztos: nemzeti légitársaságra szükség van, de csak akkor, ha az üzemi szinten önfenntartó tud lenni, azaz legalább nullszaldós eredményre képes. Nem nemzeti büszkeség vagy presztízs mondatja ezt, hanem az a tény, hogy Ferihegy, Budapest és az egész ország jelentősége csökken, ha nincs nemzeti légitársaság. Elérhetőségünk nemzetgazdasági szempontból igen fontos. Az is biztos, hogy a Malév működőképességének fenntartása érdekében mélyreható változásra van szükség. Tovább most nem mennék, mert július huszadikára készülünk el a cég múltját és jövőjét elemző munkával, s csak ez alapján tehetünk javaslatokat a kormánynak.
– Pedig már sokan találgatnak új cégről, szanálásról, új tulajdonosról….
– E találgatások sok kárt okoznak a jelenleg működő cégnek, mert aláássák az egyébként is törékeny bizalmat. Azon dolgozunk, hogy a magyar utasok biztonsággal vehessenek jegyet a Malév járataira, ezért biztosítottuk a működés finanszírozását, eközben pedig az a feladat, hogy ne az adófizetők tartsák életben a céget.
Meg kell vizsgálni, hogy az orosz és a magyar félnek milyen kötelezettségei vannak a szerződések szerint, milyen vállalásokat teljesítettek és milyet nem, ki mennyi pénzt rakott eddig bele a cégbe és mennyit vett ki, és azt is, hogy az orosz fél mire hajlandó és mire nem. Ha világosak tárgyalási pozícióink, akkor tudunk javaslatot tenni a kormánynak, például a tekintetben, hogy a jelenlegi Malévben érdemes-e gondolkodni.”
Egy kis forinterősödés és beelőzzük Lengyelországot
Ahogy többször elmondtam, erősen torzítóak a nominális GDP összehasonlítasok.
A kegyelmi ügy nem kegyelmez
Mint minden rendszer, ez is úgy indul el most hódító útjára, hogy lendületesen hangsúlyozza, hogy ő „más”, hogy ő majd megmutatja, hogy lehet más a politika.
Kedves Külügyminiszter Asszony!
Ez mind szép és jó, de nem inkább a svédországi Helsingborgban, a NATO-tagországok külügyminiszteri találkozóján elhangzottakról kellene tájékoztatnia a nagyérdeműt?
Szondi Vanda kormányszóvivő: „Nem volt még olyan, amiben eltérő véleménye lett volna a kormánynak a miniszterelnökétől, de előttünk áll még 4 év”
A Tisza-kormány szóvivői kifejtették: „Ha Magyar Péter kommentel a Facebookon, akkor az a miniszterelnök kommentje”.
Sokkot kaptak Csíkszeredában, amikor kiderült, mennyi pénzt kérnek a másodosztályú magyarok
Interjút adott a román ligában szereplő magyar identitású klubelnök. Csíkszereda sokkban és ellenszélben, de továbbra is az élvonalban.
Ókori homoszexuális harcosokkal hangol a Pride-hónapra az osztrák közmédia
A „queerek” sem maradnak műsor nélkül.
Marco Rossi szerint ez a legfontosabb tanulsága a finnek elleni meccsnek – Szoboszlai lehetséges pihentetéséről is beszélt
A magyar válogatott szövetségi kapitánya elmondta, mi nem tetszett neki a mérkőzésen.
Összesen 2 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
sky.net
2010. július 07. 14:30
fapadosítás vagy taigetosz ?
majd mindjárt adok üzleti statégiát :
lehetnénk az első sötét zöld körbe körbe repkedős drunk&fly légitársaság : 40 tonna kukorica pájinkával elröpülünk new york los angeles - meg még ami útbesik -vonalon oda vissza... extra : menet közben lehet színyi a tankból azon a kis gumicsövön ami az ülések felett van, egy kis oxigén egy kis pálinka ... aztán a nóóóta végül a kérdések a pilótához 5 percében fel lehet tenni a deee ferihegyen hun van a hegy? típusú kérdéseket is
aztán... ha összes szép magyar stewardes toplessben lenne és le lehet tapizni, az máris micsoda versenyelőny ? behozhatatlan
lehetnének füvezős amsterdami , ingyen kokós new yorki meg speed bulis emós járatok mallorcára stb fent úgyis izé ...ki látja ? rendőr sincs
akár piros lámpás massage járat : szexmassázs 10 000 m en, felemelő érzés ...töltse kellemesen idejét ... vastag buxás tahókból sok van ám ... lenne kereslet
szóval lehetne épp kreálni...
Válasz erre
1
0